យន្តហោះដឹកទំនិញ Boeing 737 ចុះបញ្ជីនៅប៉ាគីស្ថាន កំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Sharjah ទៅកាន់ទីក្រុង Karachi បានបាត់ខ្លួនពីរ៉ាដាកាលពីថ្ងៃអង្គារ នៅលើសមុទ្រអារ៉ាប់ ចម្ងាយប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងលិចទីក្រុង Karachi ។
អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានប៉ាគីស្ថានបាននិយាយនៅក្នុងការបង្ហោះនៅលើ X. ថាយន្តហោះដឹកទំនិញ K2 Airways Boeing 737-400 មានសមាជិកនាវិក 5 នាក់នៅលើយន្តហោះ។
ពួកគេបាននិយាយថា យន្តហោះនេះបានបាត់បង់ការទាក់ទងជាមួយការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកាលពីល្ងាចថ្ងៃអង្គារ បន្ទាប់ពីបានរាយការណ៍ពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធរុករក ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើដំណើរពី Sharjah ទៅកាន់ Karachi ។
អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានប៉ាគីស្ថានបាននិយាយថា “K2 Airways B 737 នៃជើងហោះហើរដឹកទំនិញប៉ាគីស្ថានកំពុងធ្វើដំណើរពី Sharjah ទៅកាន់ Karachi នៅម៉ោង 9:18 យប់ PST បានរាយការណ៍ពីបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធរុករក ហើយត្រូវបានដឹកនាំភ្លាមៗដោយ KARACHI ACC” ។
យន្តហោះប្រហែលជា «ធ្លាក់ចូលសមុទ្រ»
ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Reuters បានរាយការណ៍ថា ទិន្នន័យនៃការហោះហើរដំបូងបង្ហាញថា អ្នកដឹកទំនិញ K2 Airways ដែលមានអាយុ 27 ឆ្នាំដែលបានផ្លាស់ប្តូរអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រភាគនិរតីនៃទីក្រុង Karachi បន្ទាប់ពីមានការប្រែប្រួលកម្ពស់យ៉ាងខ្លាំង និងការធ្លាក់ចុងក្រោយដ៏ចោតមួយ សេវាតាមដានជើងហោះហើរ Flightradar24 បានរាយការណ៍ថា Reuters បានរាយការណ៍។
អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានប៉ាគីស្ថានក៏បានអះអាងដែរថា យន្តហោះនេះត្រូវបាន “សង្កេតលើរ៉ាដាក្នុងដំណើរចុះលឿន និងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវយ៉ាងលឿន”។ វាបាននិយាយថាទំនាក់ទំនងរ៉ាដានិងទំនាក់ទំនងត្រូវបានបាត់បង់ជាបន្តបន្ទាប់ប្រហែល 155 ម៉ាយនៅភាគខាងលិចទីក្រុងការ៉ាជី។
អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានប៉ាគីស្ថានបាននិយាយនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមថា អាជ្ញាធរបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រដោយសម្របសម្រួលតាមរយៈភ្នាក់ងារផ្សេងៗដើម្បីកំណត់ទីតាំងយន្តហោះដែលបាត់។
“បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ មជ្ឈមណ្ឌល RESCUE COORD CENTER ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម និងសម្របសម្រួលប្រតិបត្តិការរុករក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រដោយភ្នាក់ងារផ្សេងៗដើម្បីកំណត់ទីតាំងយន្តហោះដែលបាត់។ មានសមាជិកនាវិកចំនួន 5 នាក់នៅលើយន្តហោះ” ។
ប្រសិនបើចំនួនអ្នកស្លាប់ត្រូវបានបញ្ជាក់ ឧបទ្ទវហេតុនេះនឹងក្លាយជាឧបទ្ទវហេតុគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសប៉ាគីស្ថានចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 នៅពេលដែលយន្តហោះ Airbus A320 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិប៉ាគីស្ថានបានធ្លាក់ចេញពីផ្លូវរត់នៅទីក្រុងការ៉ាជី ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 97 នាក់ បន្ទាប់ពីអាកាសយានិកមានការរំខានក្នុងការពិភាក្សាអំពីមេរោគឆ្លងមុនពេលការប៉ុនប៉ងចុះចតមិនបានសម្រេច។
“នាទីចុងក្រោយដ៏ច្របូកច្របល់”៖ បន្ទាត់ពេលវេលា
យន្តហោះបានរាយការណ៍ថាមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធរុករក ខណៈពេលកំពុងហោះហើរឆ្ពោះទៅទីក្រុងការ៉ាជីនៅម៉ោង 9:18 យប់។ អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានបាននិយាយថាម៉ោងស្តង់ដារប៉ាគីស្ថាន (1618 GMT) ។
ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយថា ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសក្នុងតំបន់បានព្យាយាមគ្រប់គ្រងយន្តហោះ ប៉ុន្តែបីនាទីក្រោយមកប្រព័ន្ធរ៉ាដាបានបង្ហាញថាយន្តហោះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿន ហើយការទំនាក់ទំនងបានបញ្ឈប់។
យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍ ជើងហោះហើរនេះមានចម្ងាយប្រហែល 155 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ (287 គីឡូម៉ែត្រ) ភាគខាងលិចទីក្រុង Karachi នៅពេលនោះ។
ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍ថា យន្តហោះបានបាត់ខ្លួន ខណៈកំពុងហោះហើរលើសមុទ្រអារ៉ាប់ ក្បែរទីក្រុង Ormara ក្នុងទីក្រុង Balochistan ប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ព័ត៌មានភូមិសាស្ត្រ រាយការណ៍។
ទិន្នន័យតាមដានពី Flightradar24 បានបង្ហាញភាពច្របូកច្របល់ប៉ុន្មាននាទីចុងក្រោយ ខណៈដែលយន្តហោះបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 5,000 ហ្វីតក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយនាទី ហើយបានលោតត្រឡប់មកវិញប្រហែល 6,000 ហ្វីតក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 30 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ មុនពេលធ្វើឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយធ្លាក់ពីកម្ពស់ 36,550 ហ្វីត។
ចំណុចទិន្នន័យចុងក្រោយបានរាយការណ៍ថា បានដាក់យន្តហោះនៅរយៈកម្ពស់ 1,100 ហ្វីតពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ជាមួយនឹងល្បឿនបញ្ឈរដក 22,400 ហ្វីតក្នុងមួយនាទី ប្រហែល 250 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាអត្រាចោតខ្លាំង និងមិនធម្មតា។
លោក Anthony Brickhouse អ្នកប្រឹក្សាផ្នែកសុវត្ថិភាពអវកាសបាននិយាយថា “នៅពេលណាដែលអ្នកឃើញអ្វីមួយខ្លាំង វានឹងលោតមករកអ្នក ប៉ុន្តែដោយគ្មានព័ត៌មានបន្ថែម វាលឿនពេកក្នុងការនិយាយថាវាមានន័យយ៉ាងណា” ។
អ្វីដែលយើងដឹងអំពីយន្តហោះ
យន្តហោះដែលបាត់គឺជាផ្នែកមួយនៃគ្រួសារ 737 ដែលមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍របស់ Boeing ប៉ុន្តែមានពីរជំនាន់ចាស់ជាងកំណែ 737 MAX ដែលថ្មីៗនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងវិបត្តិសុវត្ថិភាព។
វាប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនពី CFM International ដែលជាក្រុមហ៊ុនរួមគ្នារវាង GE Aerospace និង Safran របស់ប្រទេសបារាំង។
យោងតាម Flightradar24 យន្តហោះ 737-400 ត្រូវបានបញ្ជូនជាលើកដំបូងទៅកាន់ Aeroflot របស់រុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1999 ជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ ហើយត្រូវបានបំលែងទៅជានាវាដឹកទំនិញក្នុងឆ្នាំ 2012 ។
វាជាយន្តហោះតែមួយគត់របស់ក្រុមហ៊ុន K2 Airways ហើយបានចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2024។
K2 Airways និង Boeing មិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយទេ។
