នាយករដ្ឋមន្ដ្រី Maharashtra លោក Devendra Fadnavis កាលពីថ្ងៃអាទិត្យបាននិយាយថា ផ្នែក Vadodara-Mumbai នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Delhi-Mumbai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហាឆ្នាំនេះ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងទីក្រុង Mumbai និង Vadodara ពីប្រហែល 8 ម៉ោងទៅជិត 4 ម៉ោង។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុង Delhi និង Mumbai ខណៈពេលដែលការពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ។
ផ្លូវរថភ្លើង Mumbai-Delhi Expressway ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា គឺជាច្រករបៀងវាលបៃតងដែលមានចម្ងាយ 1,400 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវប្រាំបី ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាលសហភាពក្នុងការចំណាយប៉ាន់ស្មាន។ ₹១លានកោដិ។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងឆ្លងកាត់ Haryana, Rajasthan, Madhya Pradesh, Gujarat និង Maharashtra និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់នៅក្នុងរដ្ឋចំនួនប្រាំ។
ផ្នែក Maharashtra នៃច្រករបៀង Vadodara-Mumbai លាតសន្ធឹងប្រហែល 157 គីឡូម៉ែត្រ ហើយកំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងតម្លៃជិត 2.5 លានដុល្លារ។ ₹២៤ ០០០ កោដិ។ ផ្លូវនេះចែកចេញជា៧កញ្ចប់សាងសង់ ដែល៥គម្រោងបានសាងសង់រួចរាល់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ភីធីអាយ. កញ្ចប់ចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2026។
យោងតាមសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានផ្លូវការ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរនូវការធ្វើដំណើរលឿន សុវត្ថិភាពជាងមុន និងគ្មានការកកស្ទះ ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម។
តើ CM Fadnavis និយាយអ្វីខ្លះ?
ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យគម្រោង លោក Fadnavis បានវាយតម្លៃពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ និងបានណែនាំដល់មន្ត្រីដើម្បីធានាថា ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលកំណត់ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាព។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយនៃគម្រោងនេះគឺការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅអាជ្ញាធរកំពង់ផែ Jawaharlal Nehru (JNPA) ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុញ្ញាតឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែលឿន មានប្រសិទ្ធភាព និងថោកជាងពីឥណ្ឌាខាងជើង ដោយហេតុនេះការពង្រឹងបណ្តាញភ័ស្តុភាររបស់ប្រទេស។
Fadnavis បាននិយាយថាច្រករបៀងនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវចរាចរណ៍ទំនិញទៅកាន់ JNPA ដោយការបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Thane, Bhiwandi និង Ghodbunder ដែលបណ្តាលឱ្យមានការសន្សំសំចៃពេលវេលាធ្វើដំណើរនិងប្រេងឥន្ធនៈខណៈពេលដែលផ្តល់នូវផ្លូវដែលអាចទុកចិត្តបានជាងមុនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
លោកបានកត់សម្គាល់ថា ការតភ្ជាប់ប្រសើរឡើងរវាងមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មនៅភាគខាងជើង និងភាគខាងលិចប្រទេសឥណ្ឌា និងបណ្តាញកំពង់ផែរបស់ទីក្រុងបុមបៃនឹងជំរុញការនាំចេញ ទាក់ទាញការវិនិយោគ ជំរុញកំណើនឧស្សាហកម្ម និងបង្កើតការងារ។ លោកបាននិយាយថា គម្រោងនេះក៏នឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការពង្រឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលផងដែរ។
Maharashtra CM វាយតម្លៃកំពង់ផែ Vadhavan
ទន្ទឹមនឹងនោះ Fadnavis បាននិយាយថា លោករីករាយក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងកំពង់ផែ Vadhavan ដែលកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍទៅជាកំពង់ផែធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសក្រោមការដឹកនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ANI.
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Maharashtra CM បាននិយាយថា ការយល់ព្រមពីរដ្ឋាភិបាលទាំងអស់ត្រូវបានទទួល ហើយឥឡូវនេះការសាងសង់កំពុងដំណើរការ។ លោកទទួលស្គាល់ថាបញ្ហាទទួលយកដីមួយចំនួននៅតែលេចធ្លោ ប៉ុន្តែលោកថា រដ្ឋាភិបាលនឹងដោះស្រាយដោយពិភាក្សាជាមួយសហគមន៍មូលដ្ឋាន ដោយបន្ថែមថា ការរៀបចំពិសេសនឹងត្រូវធ្វើឡើងដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍សហគមន៍នេសាទក្នុងមូលដ្ឋាន។
“យើងក៏មានបំណងភ្ជាប់យុវជនក្នុងស្រុកទៅនឹងឱកាសការងារមួយលាននាក់ដែលរំពឹងថានឹងលេចឡើងនៅទីនេះ តាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍ជំនាញ… ខ្ញុំសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាព។ ក្រៅពីកំពង់ផែវឌ្ឍនៈ ខ្ញុំក៏បានត្រួតពិនិត្យរថភ្លើងដែលកំពុងសាងសង់នៅ Boisar តាមផ្លូវរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះ ការងារក៏មានការរីកចំរើនយ៉ាងត្រចះត្រចង់…”។
