ម៉ូតូ Vespa ដ៏ល្បីល្បាញជាង 10,000 គ្រឿងបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងបេះដូងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុងរ៉ូមកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ដោយប្រារព្ធខួបលើកទី 80 របស់ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីដ៏ពេញនិយម។ ភាពខុសប្លែកគ្នានៃម៉ាស៊ីនបានធ្វើឲ្យខ្យល់ពេញអាកាស ខណៈដែលអ្នកចូលចិត្តដើរដង្ហែរឆ្លងកាត់វេទិកា Colosseum និង Roman Forum ដោយបានប្រែក្លាយទីក្រុងដ៏អស់កល្បនេះទៅជាកន្លែងរស់នៅសម្រាប់សេរីភាព និងរចនាប័ទ្មនៅលើកង់ពីរ។
អ្នកចូលចិត្តមកជាមួយគ្នាមកពីទ្វីបអឺរ៉ុប ភាគខាងជើងនៃប្រទេសអង់គ្លេស សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ឆ្នេរសមុទ្រហ្គោល របស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី និងហ្វីលីពីន។ អស់រយៈពេលមួយថ្ងៃ ការរចនាដ៏មិនចេះចប់នៃ Vespa បានគ្របដណ្ដប់លើផ្លូវធ្វើពីថ្មក្នុងទីក្រុងរ៉ូម ខណៈដែល Ferrari និង Ducati ត្រូវបានបំភ្លេចចោលមួយភ្លែត។ Natalie Dunand សោធននិវត្តន៍ជនជាតិបារាំងដែលប្រារព្ធខួបកំណើតទី 61 របស់នាងបានសង្ខេបវាថា: “ចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់ Vespa គឺជារចនាប័ទ្មអ៊ីតាលី សេរីភាព ទសវត្សរ៍ទី 60 ។ ខ្ញុំចូលចិត្តវា” ។
ភាពល្បីល្បាញទូទាំងពិភពលោករបស់ Vespa ត្រូវបានពង្រឹងដោយការបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត Roman Holiday ឆ្នាំ 1953 ដែលសម្តែងដោយ Gregory Peck និង Audrey Hepburn ។ កេរ្តិ៍ដំណែលភាពយន្តរបស់គាត់បានបន្តនៅក្នុងរឿង The Talented Mr. Ripley និងភាពយន្តគំនូរជីវចល Luca ។ ជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់កោងប្លែកៗដែលនឹកឃើញដល់អតីតកាល និងសមត្ថភាពក្នុងការដាក់ស្នាមញញឹមនៅលើមុខអ្នកមើល វេស្ប៉ា – អ៊ីតាលីសម្រាប់ “សត្វស្វា” – នៅតែជានិមិត្តសញ្ញាយូរអង្វែងនៃរចនាប័ទ្មស្រដៀងទៅនឹង Volkswagen Beetle សម្រាប់រថយន្ត។
ការច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់គឺជាឧប្បត្តិហេតុមួយ ខណៈដែលប្រទេសអ៊ីតាលីកំពុងសាងសង់ឡើងវិញពីកម្ទេចថ្មបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ Piaggio ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះដ៏ធំដែលរោងចក្រ Pontedera ត្រូវបានបំផ្លាញដោយការទម្លាក់គ្រាប់បែក ត្រូវផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍។ Piaggio បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ហើយបានចាប់ផ្តើមផលិតម៉ូតូ។
យោងតាមអនុប្រធានផ្នែកទីផ្សាររបស់ Piaggio លោក Davide Zanolini ស្ត្រីគឺស្ថិតក្នុងចំណោមអតិថិជនគោលដៅដំបូងគេ ដោយសារតែពួកគេអាចស្លៀកសំពត់វែងដោយមិនបង្ហាញជើងរបស់ពួកគេ។ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការរចនានៃ Vespa ។
លោក Zanolini បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍មួយជាមួយសារព័ត៌មាន The Associated Press ថា “រូបរាង ភាពឆើតឆាយ។ ឥរិយាបថដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញរបស់ Vespa នេះគឺនឹកឃើញដល់នារីជាងបុរស” ។
អ្នកជិះកង់តូចនេះបានជួយជំរុញសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី ហើយមិនយូរប៉ុន្មានពួកគេនៅគ្រប់ទីកន្លែង។
អត្ថបទឆ្នាំ 1950 AP បាននិយាយថា Vespas ជារឿងធម្មតាដែល “សំលេងរំខាន staccato” របស់ពួកគេបានធ្វើឱ្យទីក្រុងរ៉ូមស្តាប់ទៅដូចជា Indy 500 ។
វាបាននិយាយថា៖ «ប្រហែលជាគ្មានម៉ូតូស្កូតឺខ្លាំងជាងនេះទេនៅលើពិភពលោក។ “ម៉ូតូស្កូតឺដែលស្រែកខ្លាំងៗពេញទីក្រុងរ៉ូម ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទាក់ទាញជនជាតិអាមេរិកដែលស្រលាញ់ម៉ូតូដូចទៅនឹង St. Peter’s Basilica ឬ Colosseum ដែរ។ ម៉ូតូស្កូតឺបង្រៀនអ្នកទស្សនាយ៉ាងលឿនឱ្យមើលបួនទិសក្នុងពេលតែមួយនៅផ្លូវបំបែក”។
ឈុតបែបនេះបានក្លាយជារឿងធម្មតាម្តងទៀត ចាប់តាំងពីអ្នកគាំទ្រ Vespa បានមកដល់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដោយបានជន់លិចផ្លូវនានាទូទាំងទីក្រុង និងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីក្រុមទេសចរណ៍ដែលពាក់អាវយឺតដែលត្រូវគ្នា។
កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ មានក្រុមរថយន្ត Vespas ពីគ្រប់ម៉ាកទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលប្រាំបីទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ នៅចំណតរថយន្តនៅខាងមុខកីឡដ្ឋាន Marble ក្នុងទីក្រុង Rome។ វាដូចជាការប្រមូលផ្តុំគ្នាតាមម៉ូតូដែលមានតែភាពទាក់ទាញ។ វេស្ប៉ាខ្លះមានផ្កា និងសត្វដាក់លើពួកគេ។
ពីក្រោយនាងជិះសត្វស្លាប Westie របស់ Dunand អាវធំរបស់គាត់បានកាត់ខ្លីដោយសារតែកម្ដៅ។ បុរសម្នាក់មកពីទីក្រុងតូក្យូជាមួយកូនស្រីអាយុប្រាំបីឆ្នាំនៅពីក្រោយគាត់ បានប្ដូរបដាក្លឹបកំណើតរបស់គាត់ជាមួយនឹងជនជាតិអ៊ីតាលី។ អ្នកផ្សេងទៀតបានជួញដូរស្ទីគ័រ។ ហើយស្លាកសញ្ញា Vespa ដែលមានស្នាមសាក់នៅលើកំភួនជើងខាងឆ្វេងរបស់បុរសជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានលេចចេញនៅជាប់នឹងពាក្យបីជាអក្សរផ្កា៖ “La Dolce Vita” – The Sweet Life ។
Aficionados បាននិយាយអំពីរបៀបដែលម៉ាកនេះបង្កើតអារម្មណ៍អាឡោះអាល័យសម្រាប់ពេលវេលាជាក់លាក់មួយ សូម្បីតែក្នុងចំណោមអ្នកដែលមិននៅមានជីវិតនៅពេលនោះ។ មនុស្សជាច្រើនក៏បានអធិប្បាយថា ពួកគេបានប្តូរម៉ូតូធំជាងមុនសម្រាប់ Vespas ដែលអាចបត់បែនបាន និងអាចគ្រប់គ្រងបានជាងមុន ព្រោះវាស្រាលជាង ស្វ័យប្រវត្តិ និងមានឧបករណ៍បង្កើនល្បឿននៅលើដៃ។
លោក Andrew Walton អាយុ 59 ឆ្នាំជាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញដែលបានទិញ Vespa ដំបូងរបស់គាត់កាលពីជិត 20 ឆ្នាំមុនបាននិយាយថា “ចូល បត់ទៅ។ Doddle ។ ងាយស្រួល” ។ គាត់ទើបតែបានចំណាយពេលប្រាំបីថ្ងៃក្នុងការធ្វើដំណើរពី Newcastle ដំបូងដោយសាឡាងទៅកាន់ Rotterdam បន្ទាប់មកតាមបណ្តោយ Rhine ឆ្លងកាត់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ទៅកាន់ “ផ្លូវរ៉ូមែនទិក” នៃប្រទេសអូទ្រីស និងចុងក្រោយតាមឆ្នេរសមុទ្រអ៊ីតាលី។
ខណៈដែលអភិបាលក្រុងរ៉ូមបានកាត់ខ្សែបូនៅកីឡដ្ឋានថ្មម៉ាប អ្នកទស្សនាបានចូលច្រៀង ស្រែកច្រៀង និងគ្រវីទង់។ មនុស្សជាច្រើនបានធ្វើដំណើរទៅហាងអំណោយដែលពួកគេអាចឆក់យករបស់គ្រប់យ៉ាងចាប់ពីអាវ និងមួក Vespa រហូតដល់ភួយ Vespa ដបទឹក Vespa និងឆ័ត្រ Vespa។ ប៉ុន្តែអ្នកមកដល់ដំបូងភាគច្រើនបានក្រឡេកមើលមួកសុវត្ថិភាពដែលមានកំណត់ដែលមាន “រូបតំណាង ៨០ ឆ្នាំ” ដែលបានបង្កប់នៅចំហៀង។
រូបថតត្រលប់ក្រោយបានបង្ហាញ Vespas នៅក្នុងឈុតបុរាណ – គូស្នេហ៍ដើរលេងនៅវាលស្មៅផ្កា ដំណើរកម្សាន្តតាមឆ្នេរជាមួយឈុតប៊ីគីនី និងបាល់នៅឆ្នេរ ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវក្រោមព្រះអាទិត្យមេឌីទែរ៉ាណេ និងផ្សេងៗទៀតដែលអ្នកប្រហែលជាមិននឹកស្មានដល់ ដូចជាអ្នករុករក Soren Nielsen ដែលបានទៅដល់រង្វង់ Arctic នៅលើ Vespa ក្នុងឆ្នាំ 1963។
វាក៏មាន Vespas ដ៏ល្អឥតខ្ចោះពីការប្រមូលរបស់ Piaggio ផងដែរ ដែលបង្ហាញដូចជាបង្ហាញម៉ូដដើម្បីកោតសរសើរ ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ ដែលជាធម្មតាផ្តោតលើចម្លាក់ថ្មម៉ាបនៅក្បែរនោះ ជាមួយនឹងរូបរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
លោក Zanolini បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនបានលក់ Vespas ប្រហែល 20 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោកចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1946 ហើយឥឡូវនេះលក់នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 110 ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ពួកវាមានប្រជាប្រិយភាពនៅរដ្ឋផ្លរីដា និងកាលីហ្វ័រញ៉ា ហើយកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍នៅកន្លែងផ្សេងទៀតដូចជាអូស្ទីនជាដើម។ ប៉ុន្តែវានៅតែជាផលិតផលពិសេសនៅអាមេរិក។
Burke Sandman ដែលគ្រួសាររបស់គាត់ជាម្ចាស់ហាងលក់រថយន្តអាយុ 108 ឆ្នាំនៅរដ្ឋ Indiana បានប្រាប់ AP នៅទីក្រុងរ៉ូមថាគាត់បានទិញ Vespa ដំបូងរបស់គាត់ប្រហែល 2 ទសវត្សរ៍មុន – ចាប់អារម្មណ៍នឹងរថយន្តរបស់វា។ គាត់ដឹងភ្លាមៗថាមិនមានអ្នកលក់បន្តទេ ហើយបានទាក់ទងទៅ Vespa ដើម្បីចូលរួម។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកគាត់បានដឹកជញ្ជូនប្រហែល 1,000 នៃពួកគេឆ្លងកាត់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងធានា 15 ក្នុងចំណោមពួកគេ។
Sandman បាននិយាយនៅក្នុងភូមិ Vespa ថា “គ្មាននរណាម្នាក់និយាយអាក្រក់អំពី Vespa ទេ។ អ្នកដឹងទេថាវាឆ្កួត” Sandman បាននិយាយនៅក្នុងភូមិ Vespa ។ “អ្នកណាក៏ដោយដែលជួញដូរម៉ាកផ្សេងទៀតសម្រាប់ Vespa មិនដែលត្រលប់មកវិញទេ។ នោះគ្រាន់តែជាអ្វីដែលពិសេស។ ហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្តរបស់អ៊ីតាលី។ ខ្ញុំមានមនុស្សជាច្រើនត្រលប់មកពីអឺរ៉ុបហើយពួកគេមានមេរោគ” ។
