ថ្ងៃរដូវក្តៅស្ទើរតែធម្មតា? សារត្រូវបានគោះលើផ្ទាំងប៉ាណូ៖ «ប្រយ័ត្នកំដៅថ្ងៃ មេតេអូ បារាំង យកដបទឹកមកផឹកទឹកឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់។» នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Toulon នៅតែមានបន្ទប់តូចមួយសម្រាប់ដកដង្ហើម បើទោះបីជាសញ្ញា 30°C ត្រូវបានលើស។ មកពីរថភ្លើងក្នុងតំបន់ Zou ថូម៉ាសបានកោតសរសើរចំពោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ “នៅទីបញ្ចប់វាកាន់តែត្រជាក់បន្តិច”, គាត់ញញឹម ហើយរកមើលកាលវិភាគឡានក្រុងរបស់គាត់។
ដោយសាររលកកំដៅនៅប្រទេសបារាំង SNCF ត្រូវធ្វើសកម្មភាព “សម្របសម្រួល និងសម្របខ្លួន” ផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់គាត់។. បន្ទាត់ intercity ជាពិសេសទទួលរងពីផលវិបាក; ទាំងនេះគឺជារថភ្លើងដែលហួសសម័យបំផុត។ នៅក្នុងតំបន់ មានតែអ័ក្ស Marseille-Bordeaux ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ ដោយសាររថភ្លើងមួយភាគបីត្រូវបានលុបចោលនៅថ្ងៃអង្គារទី 23 ខែមិថុនា និងថ្ងៃពុធទី 24 ខែមិថុនា។. ពេលវេលាដ៏សំខាន់បំផុតគឺម៉ោងក្តៅបំផុតនៃថ្ងៃ។
នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Toulon ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 កំដៅមិនទាន់ក្លាយជាការគៀបសង្កត់នៅឡើយ។ សីតុណ្ហភាព ៣២.៥ អង្សាសេ និងសំណើម ៣៧%។
Camille Dodet / Nice Matin
“ការលុបបន្ថែមអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលពីរថ្ងៃនេះ ដោយផ្អែកលើករណីនីមួយៗ។ SNCF បញ្ជាក់នៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែល Météo France វាយតម្លៃឡើងវិញនូវការព្យាករណ៍សីតុណ្ហភាពរបស់ខ្លួន។ »
ដបទឹក និងទឹកនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង
នាងប្រកាសថា តំបន់ភាគខាងត្បូងចង់រៀបចំសម្រាប់រដូវក្តៅ និងថ្ងៃដ៏លំបាកបំផុត។ ការចែកចាយស្ថានីយ៍, “រាល់ពេលដែលមានការព្រមានពណ៌ទឹកក្រូច ឬក្រហម”. François de Canson អនុប្រធាន បង្ហាញផែនការរលកកំដៅសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ “យើងមានវត្តមាននៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ យើងផ្តល់ជូនការព្យាបាលក្នុងតំបន់ ហើយប្រជាជនពេញចិត្តចំពោះវា។» ល្ពៅប្រហែល 5,000 ប៉ុន្តែក៏មានមួក និងអ្នកគាំទ្រផងដែរ។ ត្រូវបានចែកចាយដល់អ្នកធ្វើដំណើរនៅពេលក្តៅបំផុត។
វាអាចទៅរួចដើម្បីទទួលបានទឹកសាបនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Toulon ដែលជាកន្លែងប្រភពទឹកត្រូវបានដំឡើងដោយតំបន់ភាគខាងត្បូង និង SNCF ។
Camille Dodet / Nice Matin
ស្ថានីយ៍ក្នុងតំបន់ចំនួនប្រាំបីត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភពទឹក។រួមទាំងស្ថានីយ៍ Toulon ដែលមិនតែងតែជាករណី។ អាងទឹកនៅតាមទីសាធារណៈត្រូវបានតម្រូវដោយច្បាប់រួមបញ្ចូលនៅក្នុងច្បាប់ Agec (2022) ដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ដបប្លាស្ទិក។
ភ្ញៀវទេសចរ ១៤% បន្ថែមទៀតនៅលើរថភ្លើង និងឡានក្រុង
តំបន់នៅក្នុងនាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់ប្រទេសបារាំងមានភាពសប្បាយរីករាយ “សមាមាត្រនៃភ្ញៀវទេសចរដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបានកើនឡើង 14% ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ”. ឡានក្រុង និងរថភ្លើងទាំងអស់នៅក្នុងបណ្តាញក្នុងតំបន់ ZOU គឺម៉ាស៊ីនត្រជាក់ “វាជាលទ្ធផលនៃការងារដប់ឆ្នាំ បន្តការជ្រើសរើស។ នេះគឺជាការកត់សម្គាល់ខ្លាំងណាស់ក្នុងអំឡុងពេលភាគក្តៅ»។.
រថភ្លើងចំនួន 16 ដែល Transdev រត់រវាង Marseille, Toulon និង Nice បានដំណើរការមួយឆ្នាំហើយ ហើយថ្មីស្រឡាង… និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នេះអាចកើតឡើងនៅលើរថភ្លើងក្នុងតំបន់ SNCF “ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រលុងMickaël ដែលធ្វើដំណើររវាង La Ciotat និង Toulon ពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជួនកាលកំឡុងពេលកំដៅឡើងប្រព័ន្ធឡើងកំដៅ។ ប៉ុន្តែវានៅតែកម្រណាស់។ »
