រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធកំពុងចំណាយប្រាក់ជិត 4 លានដុល្លារលើគំនិតផ្តួចផ្តើមបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយការរាំងស្ទះលើផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន ដោយសារឧប្បត្តិហេតុថ្មីៗនេះបានបង្កើនការភ័យខ្លាចក្នុងចំណោមអ្នកដំណើរតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
កិច្ចព្រមព្រៀងរបស់ FAA ជាមួយកម្មវិធីយក្ស Palantir Technologies ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ AI ដែលមានឈ្មោះថា Foundry ដើម្បីវិភាគសំណុំទិន្នន័យរាប់រយរាប់ពាន់ពីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល និងប្រភពផ្សេងៗទៀត។ នយោបាយ.
មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់របស់ FAA បាននិយាយថា “ទិន្នន័យនេះតែងតែនៅទីនោះ” នយោបាយ ក្រោមលក្ខខណ្ឌអនាមិក។ “បញ្ហាគឺថាទិន្នន័យនេះតែងតែនៅដាច់ដោយឡែក។”
ទាំង FAA និង Palantir មិនឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះការសាកសួរកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ ឯករាជ្យនិង នយោបាយ លោក Palantir មិនមានការអត្ថាធិប្បាយទេនៅពេលទាក់ទង។
ប៉ុន្តែលោក Chris Rocheleau នាយករង FAA បាននិយាយដូច្នេះ នយោបាយ កាលពីដើមខែនេះ គាត់បាននិយាយថា “Palantir គឺជាដៃគូដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់យើង” ហើយថា “យើងបន្តកែលម្អវិធីដែលយើងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នេះ”។
ការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ត្រូវបានជំរុញដោយគ្រោះថ្នាក់ជាបន្តបន្ទាប់ និងការខកខាននៅជិត ឬនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានសហរដ្ឋអាមេរិក។
ទាំងនេះរួមមានការបុកគ្នាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃយន្តហោះ និងរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យនៅអាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia ក្នុងទីក្រុងញូវយ៉កក្នុងខែមីនា និងយន្តហោះដែលបានបុកបង្គោលភ្លើងចរាចរណ៍ និងរថយន្តដឹកនំប៉័ង មុនពេលចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Newark ក្នុងរដ្ឋ New Jersey នៅថ្ងៃទី 3 ខែឧសភា។
កាលពីចុងខែមុន អ្នកគ្រប់គ្រង FAA លោក Bryan Bedford បានប្រកាសថា ទីភ្នាក់ងារនេះបានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយ Palantir ដើម្បីពិនិត្យមើលទិន្នន័យសុវត្ថិភាព ចាប់តាំងពីការប៉ះទង្គិចគ្នានៅកណ្តាលអាកាសខែមករា ឆ្នាំ 2025 នៃឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធា និងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនៅ Washington, DC ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 67 នាក់។
ឧបករណ៍ Foundry របស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាត្រូវបានប្រើដើម្បីវិភាគព័ត៌មានអំពីការលុកលុយផ្លូវរត់ ដែល FAA ពិពណ៌នាថាជាឧប្បត្តិហេតុព្រលានយន្តហោះណាមួយដែល “ពាក់ព័ន្ធនឹងវត្តមានមិនពិតរបស់យន្តហោះ យានយន្ត ឬមនុស្ស”។
មូលនិធិសម្រាប់គម្រោងនេះបានមកពីវិក័យប័ត្រចំណាយក្នុងស្រុកហត្ថលេខារបស់ប្រធានាធិបតី Donald Trump ច្បាប់ One Big Beautiful Bill Act ដែលគណៈកម្មាធិការមិនលំអៀងសម្រាប់ថវិកាសហព័ន្ធដែលទទួលខុសត្រូវប៉ាន់ស្មាននឹងបង្កើនបំណុលជាតិជាង 5.5 ពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2034 ។
ការពិនិត្យមើលទិន្នន័យការដួលរលំផ្លូវរត់បានរកឃើញថាមានតែបីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារនៅឆ្នាំនេះ។ FAA បាននិយាយថា អ្នកផ្សេងទៀតកំពុងស្ថិតក្រោមការស៊ើបអង្កេត ឬមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យសាធារណៈរបស់ខ្លួន។ នយោបាយ បាននិយាយថា
ប៉ុន្តែឆ្នាំ 2023 គឺជាឆ្នាំមួយក្នុងចំណោមឆ្នាំដ៏អាក្រក់បំផុតសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់នៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ ជាមួយនឹងចំនួនប្រចាំឆ្នាំច្រើនជាងទ្វេដងដល់ 11 ក្នុងអំឡុងពេលមានការកើនឡើងនៃការធ្វើដំណើរតាមអាកាស បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត COVID-19 នយោបាយ.
ការប្រើប្រាស់របស់ Foundry ត្រូវបានគេរាយការណ៍រួចហើយថានាំឱ្យ FAA ហាមឃាត់ការចុះចតស្របគ្នា – កន្លែងដែលយន្តហោះចុះចតនៅជាប់គ្នា – នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា បន្ទាប់ពីកម្មវិធីបានរកឃើញបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលមិនបានបញ្ជាក់។
ប៉ុន្តែ AI មិនអាចការពារការប៉ះទង្គិចគ្នារបស់ LaGuardia ដែលបានសម្លាប់អ្នកបើកយន្តហោះ Air Canada Express ពីរនាក់នោះទេ ព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរកមើលគំរូដែលកើតឡើងដដែលៗ និងហានិភ័យដែលអាចកើតមានជាជាងការទស្សន៍ទាយព្រឹត្តិការណ៍តែមួយជាមួយនឹងកត្តារួមចំណែកច្រើន។ នយោបាយ.
Robert Sumwalt អតីតប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិបាននិយាយថា AI បង្ហាញពីឱកាសមួយដើម្បី “ផ្តល់ឱ្យ FAA នូវការយល់ដឹងកាន់តែច្រើនអំពីហានិភ័យសុវត្ថិភាពជាក់ស្តែង និងសក្តានុពល” ។
លោកបាននិយាយថា៖ «ប្រាកដណាស់អ្នកត្រូវប្រយ័ត្នកុំពឹងលើ AI ខ្លាំងពេក នយោបាយ. “យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងរយៈពេលមធ្យម ការចូលរួមរបស់មនុស្សក្នុងការវិភាគទិន្នន័យនឹងមានសារៈសំខាន់។”
កាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Sumwalt ដែលជាប្រធាន NTSB Jennifer Homendy បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា នាងថ្មីៗនេះបានឃើញបាតុកម្មរបស់ FAA ដោយ Foundry ដែលកំពុងស្វែងរកកន្លែងមានបញ្ហានៅក្នុងដែនអាកាសជាតិ ហើយនោះបានផ្សាយបន្តផ្ទាល់។ នយោបាយ បាននិយាយថា
នាងបាននិយាយថា “វាគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់”។
Palantir គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនចំនួនបីដែលដេញថ្លៃសម្រាប់កិច្ចសន្យា $12 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីជួយអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកាត់បន្ថយការពន្យារពេលហោះហើរតាមរយៈកម្មវិធីមួយដែលមានឈ្មោះថា Strategic Management of Airspace Routing Trajectories (SMART) ។
កាលពីសប្តាហ៍មុន លំហូរខ្យល់ បានរាយការណ៍ថា Air Space Intelligence ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងបូស្តុន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងយកឈ្នះ Palantir និងអ្នកម៉ៅការការពារជាតិបារាំង Thales ដោយលើកឡើងពីមនុស្សជាច្រើនដែលស្គាល់ពីដំណើរការជ្រើសរើស។
លំហូរខ្យល់ ប៉ុន្តែបានបន្ថែមថាប្រភពរបស់ខ្លួនបាននិយាយថាមិនមានការសម្រេចចិត្តណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនោះទេដោយដកស្រង់សម្តីអ្នកនាំពាក្យរបស់ FAA ថា: “យើងមិនទាន់ផ្តល់រង្វាន់អ្វីនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែរង់ចាំការផ្តល់កិច្ចសន្យាក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ”។
Palantir មានកិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារជាមួយរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ រួមទាំងកិច្ចសន្យាថ្មីៗជាមួយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានតម្លៃរហូតដល់ 10 ពាន់លានដុល្លារ។
នៅក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ Palantir នឹងជួយបង្កើត “ក្របខ័ណ្ឌទូលំទូលាយសម្រាប់តម្រូវការផ្នែកទន់ និងទិន្នន័យនាពេលអនាគតរបស់កងទ័ព” ។
មន្ទីរបញ្ចកោណក៏ពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធ Maven Smart System របស់ Palantir ដែលប្រើ AI ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យពីបេសកកម្មស៊ើបការណ៍ អង្កេត និងឈ្លបយកការណ៍ដើម្បីកំណត់គោលដៅយោធា។
នាយកដ្ឋានសន្តិសុខមាតុភូមិក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារយៈពេលប្រាំឆ្នាំជាមួយ Palantir ដែលមានតម្លៃប្រហែល 1 ពាន់លានដុល្លារ។
