កងកម្លាំង​អាមេរិក​ដក​ការ​បិទ​ច្រក​អ៊ីរ៉ង់ ដោយ​និយាយ​ថា ‘យើង​នឹង​នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​តំបន់​ទូទៅ…’

យោធាអាមេរិកបាននិយាយថា កងកម្លាំងអាមេរិកបានដកការបិទផ្លូវជើងទឹករបស់ពួកគេនៃកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បន្ទាប់ពីជាងពីរខែនៃការរារាំងនាវាមិនឱ្យធ្វើដំណើរទៅឬមកពីសាធារណរដ្ឋអ៊ីស្លាម។

បញ្ជាការកណ្តាលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយនៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ X ថា “ថ្ងៃនេះ កងកម្លាំងសហរដ្ឋអាមេរិកបានដកការបិទផ្លូវសមុទ្រទាំងអស់ក្នុង និងក្រៅកំពង់ផែអ៊ីរ៉ង់ និងតំបន់ឆ្នេរ” ដោយបន្ថែមថា នាវាចម្បាំងអាមេរិក “នឹងនៅតែស្ថិតក្នុងតំបន់ទូទៅ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃកិច្ចព្រមព្រៀង” ។

“ប្រេងកំពុងហូរ”: Trump ផ្តល់សញ្ញាឱ្យបើកឡើងវិញនូវផ្លូវថាមពលសំខាន់ៗ

ប្រធានាធិបតីអាមេរិកលោក Donald Trump បាននិយាយនៅលើ Truth Social ថា “ប្រេងកំពុងហូរ” បន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នដើម្បីធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពក្នុងតំបន់បន្ទាប់ពីជម្លោះជាច្រើនខែដែលបានរំខានដល់លំហូរថាមពលសកល។

ការបើកដំណើរការឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របាននាំឱ្យមានការងើបឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រ។

លោក Trump ក៏បាននិយាយថាកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ៊ីរ៉ង់ដើម្បីបញ្ចប់សង្រ្គាមគឺជា “ជ័យជំនះ” សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបានច្រានចោលការរិះគន់ដែលកើនឡើង រួមទាំងពីមួយចំនួននៅក្នុងគណបក្សសាធារណៈរដ្ឋផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។

“គ្មានការបង់ប្រាក់ 300 ពាន់លានដុល្លារទៅឱ្យអ៊ីរ៉ង់ទេ នេះជាព័ត៌មានក្លែងក្លាយ! សម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក មានតែជោគជ័យ តម្លៃប្រេងទាប និងជ័យជំនះ។ មើលទីផ្សារភាគហ៊ុន។ ការឃោសនាប្រជាធិបតេយ្យលេងសើច!!!” លោក Trump បាននិយាយនៅក្នុងការបង្ហោះនៅលើបណ្តាញសង្គម Truth របស់គាត់។

រថក្រោះទម្លុះការបិទផ្លូវ

យ៉ាងហោចណាស់មាននាវាដឹកប្រេងពីរគ្រឿងបានចាកចេញពីប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ហើយបានឆ្លងកាត់ការបិទផ្លូវរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកដោយមិនមានការរារាំង។ ពួកគេកំពុងដឹកប្រេងឆៅសរុបចំនួន 3.8 លានបារ៉ែល នេះបើយោងតាមអាជ្ញាធរតាមដានការដឹកជញ្ជូន។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋរបស់អ៊ីរ៉ង់បាននិយាយថា សកម្មភាពដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកំពង់ផែភាគខាងត្បូងបាន “មានលក្ខណៈធម្មតា” ខណៈពេលដែលសង្កត់ធ្ងន់ថាច្រកសមុទ្រ Hormuz នៅតែស្ថិតនៅក្រោមការឃ្លាំមើលរបស់យោធាអ៊ីរ៉ង់ ហើយការដឹកជញ្ជូននៅតែទាមទារការសម្របសម្រួល។

កប៉ាល់ហូរកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz តាមការណាត់ជួប

ក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យដែនសមុទ្រ និងអ្នកវិភាគដឹកជញ្ជូនបានរាយការណ៍ពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចរាចរណ៍។ Lloyd’s List Intelligence បាននិយាយថា កប៉ាល់ដែលផ្ទុកប្រេងជិត 10 លានបារ៉ែលបានចាកចេញ ឬកំពុងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ។

លោក Richard Meade និពន្ធនាយកនៃបញ្ជីឈ្មោះ Lloyd បាននិយាយថា ប្រតិបត្តិករពាណិជ្ជកម្មធំៗបានត្រលប់មកវិញបន្ទាប់ពីមានការរំខានជាច្រើនខែ។

គាត់បាននិយាយថា “ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 110 ថ្ងៃ កប៉ាល់ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនធំៗបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ” ។

កន្លងមក អនុប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក JD Vance បានបញ្ជាក់ថា កងកម្លាំងជើងទឹកអាមេរិកបានបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងជាផ្នែកនៃកិច្ចព្រមព្រៀង។

លោកបាននិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកប្តេជ្ញារក្សាផ្លូវសមុទ្របើកចំហ ដោយបន្ថែមថា:

លោក Vance បាននិយាយថា “ផ្លូវទឹកអន្តរជាតិគួរតែមិនគិតថ្លៃ” ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថាមហាអំណាចក្នុងតំបន់ត្រូវតែបង្កើតក្របខ័ណ្ឌសន្តិសុខនាពេលអនាគត។

គាត់ក៏បានព្រមានថា “នឹងមិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយ” ប្រសិនបើការចូលប្រើមិនត្រូវបានធានា។

ការរឹតបន្តឹងនៅតែមាន

ទោះបីជាមានចលនាកើនឡើងក៏ដោយ អ្នកជំនាញនិយាយថា ច្រកសមុទ្រ Hormuz មិនទាន់ដំណើរការពេញលេញទេ។

Phillip Belcher នាយកសមុទ្រនៅ Intertanko បាននិយាយថា ប៉ុស្តិ៍កណ្តាលសំខាន់នៅតែបិទដោយសារតែហានិភ័យដែលមិនទាន់ដោះស្រាយ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នៅលើផ្លូវកណ្តាលដ៏សំខាន់ … មានអណ្តូងរ៉ែប្រមាណ 80 ដែលត្រូវសម្អាត” ដោយបន្ថែមថាកប៉ាល់កំពុងប្រើផ្លូវខាងជើងនិងខាងត្បូងជំនួសវិញ។

Belcher បាននិយាយថា “វាដូចជាផ្លូវហាយវេដែលមានផ្លូវបិទនៅកណ្តាល … យើងត្រូវបើកផ្លូវហាយវេឡើងវិញ” ។

អ៊ីរ៉ង់​និយាយ​ថា ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​លក្ខណៈ​ធម្មតា ប៉ុន្តែ​ការ​គ្រប់​គ្រង​នៅ​តែ​មាន

មន្ត្រីអ៊ីរ៉ង់បាននិយាយថា ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មបានបន្តប្រតិបត្តិការធម្មតាឡើងវិញចាប់តាំងពីថ្ងៃចន្ទ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងតេអេរ៉ង់បានរំលឹកឡើងវិញថា ការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនៅតែទាមទារការសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរអ៊ីរ៉ង់ ដោយគូសបញ្ជាក់ការបន្តការគ្រប់គ្រងជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនលើផ្លូវទឹក។

នាឡិការយៈពេល 60 ថ្ងៃចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការចរចានុយក្លេអ៊ែរ

កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្ដោះអាសន្នរវាងអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់បានបង្កឱ្យមានការចរចារយៈពេល 60 ថ្ងៃ សំដៅឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងនុយក្លេអ៊ែរដ៏ទូលំទូលាយមួយ។

លោក Vance បាននិយាយថា កាលវិភាគឥឡូវនេះគឺសកម្ម ហើយភាគីទាំងពីរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចរចាអំពីដែនកំណត់លើយន្តការចម្រាញ់ និងផ្ទៀងផ្ទាត់អ៊ុយរ៉ានីញ៉ូមរបស់អ៊ីរ៉ង់។

លោក​បាន​និយាយ​ថា​គោល​ដៅ​នៅ​តែ​ច្បាស់​ថា​៖ «​ប្រសិន​បើ​ច្រក​សមុទ្រ​មិន​បើក​ទេ​នោះ​នឹង​មិន​មាន​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ចុង​ក្រោយ​ឡើយ»។

ទីផ្សារថាមពល និងវិស័យដឹកជញ្ជូនកំពុងមានប្រតិកម្ម

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗ រួមមាន Grimaldi Group, Cosco, NYK និង Knutsen ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានបន្តដំណើរឆ្លងកាត់តាមច្រកសមុទ្រ។

ក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យដឹកជញ្ជូន Kpler បានកត់ត្រាការជិះទូកក្តោងចំនួន 6 នៅថ្ងៃពុធ និងទី 11 កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ដោយបង្ហាញពីការវិលត្រលប់មកវិញជាលំដាប់នៃចរាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។

ច្រកសមុទ្រ Hormuz ជាធម្មតាគ្រប់គ្រងប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃលំហូរប្រេងឆៅសកលដែលធ្វើឱ្យការបើកដំណើរការឡើងវិញនូវការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីផ្សារថាមពលពិភពលោក។