ពេលចូលទៅក្នុងសារមន្ទីរ Maritime ក្នុងទីក្រុង Toulon អ្នកទស្សនាយល់ថានេះមិនមែនជាច្រកចូលធម្មតាទេ។ ហើយសម្រាប់ហេតុផលល្អ: មុនពេលទទួលភ្ញៀវកើតឡើង Mecca នៃបេតិកភណ្ឌយោធាច្រកទ្វាររបស់រោងចក្រនេះគឺមិនមានអ្វីក្រៅពីច្រកចូលសំខាន់ទៅកាន់ឃ្លាំងអាវុធ ដែលនាវាចម្បាំងត្រូវបានសាងសង់ និងថែទាំ។ ត្បូងស្ថាបត្យកម្មនេះបានបំផុសគំនិតដោយក្លោងទ្វារជ័យជំនះរបស់រ៉ូម៉ាំង ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៧៣៨ ក្នុងរជ្ជកាល Louis XV។ សាងសង់. មុនពេលវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរប្រហែល 70 ម៉ែត្រក្នុងឆ្នាំ 1976 ។
“វាជាស្នាដៃដ៏មហិមាដែលមានទម្ងន់ ៨០០ តោន ទទឹង ១២ ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ ១៣.៥ ម៉ែត្រ។ »ពន្យល់ Léa Pourrières នាយករងនៃសារមន្ទីរសមុទ្រជាតិ Toulon ។ “នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 អាជ្ញាធរបានសម្រេចចិត្តរៀបចំឡើងវិញនូវច្រកចូលឃ្លាំងអាវុធ ដើម្បីបង្កើតលំហ និងកែលម្អចរាចរណ៍យានយន្ត នៅតាមដងផ្លូវសំខាន់ៗនៃទីក្រុង។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្ទេរទ្វារដ៏មានកិត្យានុភាពនេះ ចាត់ថ្នាក់ជាវិមានប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំ 1910 ». ការរុះរើមិនអាចធ្វើទៅបានទេ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងមួយដុំ។
“ឧបាយកលបានអូសបន្លាយពេញមួយយប់”
ក្រុមហ៊ុនដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានប្រើសម្រាប់បេសកកម្មប្រភេទនេះ។ ក្រុមហ៊ុន Sainrapt et Brice បានចូលរួមជាពិសេសក្នុងការជួយសង្គ្រោះប្រាសាទ Amada ក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីបរងការគំរាមកំហែងដោយការជន់លិចទំនប់ Aswan ។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1976 នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃ និងបន្ទាប់ពីការរៀបចំជាច្រើនសប្តាហ៍ ទ្វារត្រូវបានលើកហើយបន្ទាប់មកដាក់លើរទេះរុញ។ តុបតែងដោយរូបចម្លាក់ពីរនៃ Minerva និង Marsស៊ុមដោយជួរឈរបុរាណចំនួនបួន ការងារសិល្បៈត្រូវបានកំណត់ជាចលនា។ “វាបានផ្លាស់ទី 20 សង់ទីម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី”Léa Pourrières បន្ត។ “ឧបាយកលបានអូសបន្លាយពេញមួយយប់”.
លុះដល់ព្រឹកថ្ងៃទី១៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ១៩៧៦ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ចប់ការរុះរើទ្វារ។
សេវាកម្មថតរូប Arsenal/DR
អតីត “Pyro”, Guy Robertលោកដែលបច្ចុប្បន្នមានអាយុ ៧៤ ឆ្នាំហើយ នៅតែចងចាំការដ្ឋានសំណង់ដែលលោកបានឆ្លងកាត់រាល់ព្រឹកតាមផ្លូវទៅធ្វើការ។ “វាពិតជាគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ដែលបានឃើញ ស៊ីឡាំងដែលធ្វើសមកាលកម្មទាំងនេះលើកអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង. ការលំបាកបំផុតគឺនៅពេលក្រោយ នៅពេលដែលយើងត្រូវបើកទ្វារមួយភាគបួន។ ពួកគេបានបង្វិលវា 90 ដឺក្រេ! » “ទីផ្សារពិសេស” លូតលាស់នៅក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់។ នៅលើ Place Monsenergue ទល់មុខមនុស្សចង់ដឹងចង់ឃើញរាប់សិបនាក់ចូលរួមកម្មវិធី។
“អាថ៌កំបាំង” នៃចាន
សព្វថ្ងៃនេះ រចនាសម្ព័ន្ធសម្គាល់ច្រកចូលសារមន្ទីរសមុទ្រដែលបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងឆ្នាំ ១៩៨១។
Dominique Leriche / NICE MATIN
Guy Paban គឺជានាវិកអាយុ 32 ឆ្នាំនៅពេលនោះ។ទទួលខុសត្រូវលើការជួសជុលកប៉ាល់។ គាត់និយាយថាគាត់បានឃើញវា។ “អគារដ៏ធំសម្បើមនេះ ផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវដែក។ ទ្វារត្រូវបានការពារនៅមូលដ្ឋានរបស់វាដោយប្រភេទនៃ sarcophagus (ទម្រង់ជាក់ស្តែង កំណត់ចំណាំរបស់កម្មវិធីនិពន្ធ). បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមរុញនាង។ វាជាស្នាដៃបច្ចេកទេស។ នៅក្នុងការចងចាំរបស់ខ្ញុំ ក៏មានកាប៊ីនឈើមួយផងដែរ។នៅក្បែរផ្ទះដែលពួកគេបំផ្លាញនៅពេលតែមួយ។ »
នៅពេលនោះ សារមន្ទីរដែនសមុទ្រនៅតែមានទីតាំងនៅការ៉េនៃកំពង់ផែ Toulon. វាត្រូវបានដំឡើងនៅជិតប៉មនាឡិកាក្នុងឆ្នាំ 1981 ។ “វានឹងជំនួសម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព DCAN និងមន្ទីរពិសោធន៍រូបថត”Guy Robert បន្ថែម។ សោធននិវត្តន៍ក៏ឆ្លៀតឱកាសប្រាប់រឿងព្រេងនៅទីក្រុង៖ “មុនពេលការផ្ទេរប្រាក់ មានបន្ទះមួយនៅលើទ្វារនេះ ដែលជានិមិត្តសញ្ញាពិតប្រាកដ៖ “កម្មករ 6,000 នាក់សម្រាកនៅទីនេះ” ។ យើងត្រូវបានគេហៅថា “ដើមឈើគ្រញូង” បន្ទាប់ពីឈ្មោះរបស់ដើមឈើនេះដែលស្មានថាមិនដំណើរការ។ អក្ខរាវិរុទ្ធគឺគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់…”
