រថយន្តអគ្គិសនីមានការពេញនិយមជាងនៅចក្រភពអង់គ្លេស ប៉ុន្តែតើម៉ូដែលណាខ្លះដែលមានតម្លៃ? ខ្ញុំបានសាកល្បងបើកបររថយន្តអគ្គិសនីចំនួនប្រាំពីរនៅ Millbrook Proving Grounds ក្នុងមួយថ្ងៃ
ឥឡូវនេះមានរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើននៅលើផ្លូវរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដោយសារតែពីមុនមក ស្ទើរតែគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗទាំងអស់ផលិតយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ូឌែល ប្រសិនបើមិនមានច្រើនទេ។ យានជំនិះទាំងនេះគ្របដណ្តប់លើវិសាលគមទាំងមូល – រថយន្តប្រភេទ SUV, រទេះរុញ, រថយន្ត hatchback, រថយន្តក្រុង និងសូម្បីតែរថយន្តស្ព័រ។
នៅពេលដែលខ្ញុំបានចូលរួមក្នុងថ្ងៃធ្វើតេស្ត SMMT នៅ Millbrook Proving Ground កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ខ្ញុំមានរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនដែលអាចសាកល្បងបាន។
ពេញមួយថ្ងៃដែលខ្ញុំបានអង្គុយនៅពីក្រោយកង់នៃម៉ូដែលប្រាំពីរផ្សេងគ្នាដោយទុកវានៅក្នុងការកំណត់ដែលពួកគេមានរួចហើយនៅពេលខ្ញុំចាប់ផ្តើមបើកបរ ហើយបើកបរវាជុំវិញការគ្រប់គ្រងភ្នំអាល់ផែន ឬសៀគ្វីទីក្រុងរបស់ Millbrook ។ ខាងក្រោមនេះខ្ញុំបានដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ពួកគេក្នុងចំណោម 10 ដោយចាប់ផ្តើមពីការចូលចិត្តរបស់ខ្ញុំ។
ចំណាត់ថ្នាក់ទី 7: Aion V – £36,450
វាបង្ហាញពីការលំបាកក្នុងការវាយតម្លៃ Aion V ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅថ្ងៃធ្វើតេស្ត SMMT ព្រោះវាជាយានតែមួយគត់នៅក្នុងបញ្ជីនេះ ដែលបាត់ស្ទីគ័រដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើនៅលើផ្លូវ Alpine Handling ។ នេះជារឿងគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយដែលចាត់ទុកថាវាជាប្រភេទ SUV ខ្នាតមធ្យម ជាជាងរថយន្តក្នុងក្រុង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំបានគ្រប់គ្រងវានៅលើសៀគ្វីទីក្រុង ហើយវាពិតជាបង្ហាញពីការក្តាប់ និងដៃចង្កូតដ៏ស្រាលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងល្បឿនទីក្រុង។
ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរគឺ £35,450 នៅលើផ្លូវ ទោះបីជាខ្ញុំត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀតជាមួយយានជំនិះនៅលើផ្លូវប្រភេទផ្សេងៗដើម្បីបង្កើតជាមតិពេញលេញក៏ដោយ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថាខ្ញុំមានសំណួរច្រើនជាងចម្លើយ។
ការវាយតម្លៃ៖ ៤/១០*។
* មិនដូចអ្នកផ្សេងទៀតទេ វាមិនអាចត្រូវបានទទួលយកនៅលើវគ្គសិក្សាគ្រប់គ្រងភ្នំអាល់ផែន។
ចំណាត់ថ្នាក់ទី 6៖ Smart #1 – £29,960
Smart #1 មិនបង្ហាញខ្លួនឯងថាជាជម្រើសវាយលុកពិសេសនោះទេ។ វាជារថយន្តអគ្គិសនីដ៏តូចមួយដែលមានទំហំប្រម៉ោយដ៏ទូលាយ និងមានចម្ងាយគួរសមប្រហែល 190 ទៅជាង 273 ម៉ាយ។
នៅខាងក្រោយកង់ វាមានឥរិយាបទដូចរថយន្តអគ្គិសនីដទៃទៀត ដោយផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយតុល្យភាព និងកាប៊ីនដែលគ្របដណ្ដប់ដោយអេក្រង់ប៉ះដ៏ធំ។
នៅខាងក្នុង ការរចនាតិចតួចបំផុតមានបន្ទប់ផ្ទុកផ្សេងៗសម្រាប់ប៊ីត និងបូប ទោះបីជាមុខងារភាគច្រើនត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះកណ្តាលក៏ដោយ – វិធីសាស្រ្តដែលហាក់ដូចជាហួសសម័យបន្តិច ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាន់តែដឹងថាអតិថិជនពិតជាចូលចិត្តប៊ូតុងរូបវ័ន្ត។
អ្វីៗទទួលបានភាពរំភើប ប្រសិនបើមិនមានតម្លៃថោកនោះទេ នៅលើផ្លូវ – ខណៈពេលដែលនៅក្នុងទីក្រុងអ្នកត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ អ្វីៗនឹងប្លែកនៅពេលដែលផ្លូវកាន់តែមានភាពច្របូកច្របល់។ រថយន្តនេះមានមុខងារហ្រ្វាំងបង្កើតឡើងវិញឆ្លាតវៃជាមួយនឹងការកំណត់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន។
ខ្ញុំបានរក្សាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលវាបានចូលមក ដែលងាយស្រួលនៅពេលហ្វ្រាំងជាមួយនឹងហ្វ្រាំងប្រពៃណី។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានទំនោរគួរឱ្យរំខានក្នុងការបត់ពាក់កណ្តាលជ្រុងម្តងម្កាល ដែលជាបញ្ហាដែលខ្ញុំបានចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Smart នៅពេលខ្ញុំប្រគល់រថយន្តមកវិញ។ ពេលចាប់ហ្វ្រាំងរួច កម្លាំងបានបន្តបន្ថយល្បឿនរថយន្ត ប៉ុន្តែស្រាប់តែដាច់នៅកណ្តាលផ្លូវ បណ្តាលឱ្យមានការបន្ថែមល្បឿនបន្តិច ។
ភាពប្លែកនេះ គួបផ្សំនឹងភាពមិនអាចទៅរួចនៃការភ្ជាប់កូនសោរទៅនឹង keychain បានបន្សល់ទុកនូវរសជាតិដ៏គួរឱ្យខកចិត្ត។
ការវាយតម្លៃ៖ ៥/១០
ចំណាត់ថ្នាក់ទី៥៖ Jaecoo E5 – £27,505
លើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំបាននៅពីក្រោយកង់របស់ Jaecoo E5 នៅ Goodwood Media Day វាមិនធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ទេ។ ពិតហើយ វាមានតម្លៃសមរម្យ ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជារឹង រឹង និងសាងសង់មិនសូវល្អ។
ខ្ញុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកណាម្នាក់នឹងចំណាយប្រាក់ 27,000 ផោនលើវា នៅពេលដែលរថយន្ត BMW station wagon ជិតថ្មីអាចមានសម្រាប់ចំនួនដូចគ្នា ឬតិចជាងនេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែដែលខ្ញុំបានសាកល្បងនៅថ្ងៃសាកល្បងរបស់ SMMT មានអារម្មណ៍ប្រសើរជាងមុន – រលោងជាងមុន រលោងជាងមុន មានតុល្យភាពជាងមុន។ វាស្ទើរតែមិនអាចបំភ្លេចបាន ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើម៉ូដែលដែលខ្ញុំបានសាកល្បងកាលពីដើមឆ្នាំនេះ។
ប្រហែលជាវាជាសំបកកង់ដែលធាត់ជាងបន្តិច ឬមានលក្ខណៈពិសេសខុសគ្នា ប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍ដូចរថយន្តប្រភេទ SUV របស់ចិនផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំបានជួបដែរគឺការកាច់ចង្កូតក្នុងល្បឿនទាប ដៃចង្កូតស្រាល ប៉ុន្តែនៅតែអាចបញ្ជាបានក្នុងល្បឿនធម្មតា។
ការវាយតម្លៃ៖ ៦/១០
ចំណាត់ថ្នាក់ទី៤៖ MG Cyberster – £55,245
Cyberster គឺជាសត្វដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ វាជាទ្វារអគ្គិសនីពីរដែលអាចបំប្លែងភាសាអង់គ្លេសចិនបានបំពាក់ដោយទ្វារកន្ត្រៃដែលបើកដោយចុចប៊ូតុងមួយគ្រាប់តែដប់កាក់ប៉ុណ្ណោះ។
វាស្ទើរតែដូចជាការងក់ក្បាលបែបអតីតកាលចំពោះ MGs ដែលអាចបំប្លែងបានកាលពីឆ្នាំមុន។ សំណួរគឺថាតើវាធ្វើឱ្យមានមន្តអាគមដូចគ្នានៃការបើកបរក្នុងអាកាសដែរឬទេ?
រថយន្តស្ព័រទំនើបដែលអាចប្តូរបានគឺកម្រមានណាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំបានរកឃើញទ្វារ និងតម្រូវការក្នុងការបើក និងបិទវាតាមរយៈប៊ូតុងដោយចៃដន្យ ដំណើរការមេកានិករបស់រថយន្តគឺល្អលើសគេ និងអូសបានយ៉ាងល្អ បើទោះបីជាវាមានអារម្មណ៍ស្ពឹកបន្តិចក៏ដោយ។
ជាក់ស្តែង MG ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវ B-roads របស់អង់គ្លេសជាងការប្រណាំងនៅ Silverstone – អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានការព្យួរផ្ទេរទម្ងន់ទៅសំបកកង់ខាងក្រៅ។ វាមិនមែនជាការមិនសប្បាយចិត្តជាពិសេសនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកដែលរំពឹងថាភាពរឹងមាំរបស់អឺរ៉ុបនឹងខកចិត្ត។
នេះមិនមែនជាគុណវិបត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ ព្រោះថាវាផ្តល់នូវការជិះដ៏ទន់ ហើយទំនងជានឹងបង្ហាញភាពសុខស្រួលនៅលើផ្លូវដែលមានសភាពទ្រុឌទ្រោម និងបង្កើនទំនុកចិត្តច្រើនជាងគូប្រជែងជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការព្យួរដ៏រឹងមាំ។
ការវាយតម្លៃ៖ ៧/១០
ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3៖ Nissan Micra – £21,495
កំណែចុងក្រោយរបស់ Nissan Micra គឺផ្អែកលើរថយន្ត Renault 5 ដែលជារថយន្តដែលបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលក្នុងចំណោមរថយន្តល្អបំផុតដែលខ្ញុំបានសាកល្បងនៅ Goodwood Media Day ។ ដោយសារ Micra ប្រើវេទិកាដូចគ្នានឹង Renault មនុស្សម្នាក់អាចសន្មត់ថាឥរិយាបថនៃការបើកបរនឹងដូចគ្នាបេះបិទ។
សំណាងល្អ នោះមិនមែនជាករណីនោះទេ – គ្រោះថ្នាក់ដ៏ធំបំផុតមួយនៃការចែករំលែកវេទិកាគឺថាយានជំនិះជាច្រើនអាចមានឥរិយាបទដូចគ្នាបេះបិទ។ ខ្ញុំចូលចិត្តថា Micra មានលក្ខណៈដូចគ្នាទៅនឹង 5 – ចង្កូតច្បាស់លាស់ ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ – ប៉ុន្តែក៏មានចរិតប្លែករបស់វាផងដែរ។
វាមានសភាពទន់ជាងមុនបន្តិច បានបង្ហាញរាងខ្លួនបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែមានសមត្ថភាពដដែល។
ការវាយតម្លៃ៖ ៧.៥/១០
ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2៖ Hyundai Ioniq 5 N – £65,800 ។
Hyundai Ioniq 5 N ប្រហែលជាមិនមែនជារថយន្តដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតដែលខ្ញុំបានសាកល្បងនៅថ្ងៃធ្វើតេស្ត SMMT នោះទេ កិត្តិយសនោះបានទៅដល់ Maserati Gran Turismo ប៉ុន្តែវាពិតជាមានអារម្មណ៍ថាលឿនបំផុត។ នេះគឺជាគ្រឿងចក្រដ៏អស្ចារ្យ ដែលអាចសង្ខេបបានយ៉ាងល្អបំផុតក្នុងពាក្យមួយថា “ក្តាប់”។
ជ្រុងនៅលើផ្លូវគ្រប់គ្រងរបស់ Millbrook មានទំនោរនឹងរឹតបន្តឹងពាក់កណ្តាលផ្លូវ មានន័យថាអ្នកត្រូវការម៉ាស៊ីនដែលឆ្លើយតបបានល្អនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការបន្ថែមចង្កូតនៅពាក់កណ្តាលជ្រុង។
5N ដោះស្រាយដោយមិនប្រឹងប្រែងដោយតោងជាប់ ហើយតោងជាប់ ហើយតោងជាប់។ សមត្ថភាពវាយសម្រុកចូលជ្រុងរបស់គេគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ – ដូចជាការវាយកែងក្នុងទម្រង់ងាយស្រួល។
ស្ថិរភាព, ផ្ទះល្វែង, សមាសភាពដាច់ខាត – គ្មានរឿងល្ខោន, គ្មាន understeer, គ្មាន oversteer ។ គ្រាន់តែសង្កត់លើ។
ការវាយតម្លៃ៖ ៨/១០
ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1: Kia PV5 – £32,995
Kia PV5 ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលក្នុងបញ្ជីនេះ។ បាទ PV5 អាចជាឡានតូចមួយ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាអ្នកដឹកជញ្ជូនគ្រួសារធម្មតាទេ ដែលជាប្រភេទយានជំនិះដែលកំពុងជួបប្រទះនឹងការកើតឡើងជាថ្មី ហើយវាជាតំបន់ដែលគូប្រជែងរបស់ VW កំពុងតែតស៊ូផងដែរ។
ខ្ញុំបានកោតសរសើរចំពោះកាប៊ីន ខ្ញុំកោតសរសើរចំពោះភាពបត់បែន ហើយខ្ញុំកោតសរសើរចំពោះការពិតដែលថា ដូចជាគូប្រជែងលឿនជាងរបស់វាខាងលើ វានៅតែមានស្ថេរភាព និងស្មោះត្រង់នៅជ្រុង។ ទេ វាស្ទើរតែជារថយន្តស្ព័រ ប៉ុន្តែវាមើលទៅមានទំនុកចិត្ត ហើយប្រហែលជាម៉ាស៊ីនស៊ីវិលដ៏ប្លែកបំផុតមួយដែលអ្នកអាចទិញបានសព្វថ្ងៃនេះ។
ប្រសិនបើខ្ញុំទិញមួយ ខ្ញុំប្រហែលជាជ្រើសរើសយកយ៉ាន់ស្ព័រធំជាងនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជារំភើបក្នុងការមើលពីរបៀបដែលម៉ូដែលនេះវិវត្តន៍។ វាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច ហើយភាពខុសគ្នាមិនមែនជារឿងអាក្រក់នោះទេ។
ការវាយតម្លៃ៖ ៨.១/១០
