រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ (FAA) បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា ការឈប់ចុះចតមួយត្រូវបានបញ្ជាសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ San Francisco (SFO) ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
អាជ្ញាធរដំបូងមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីការរំខាននេះទេ។ ចំណតត្រូវបានលើកឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានចេញ។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូមិនបានឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយលើស្ថានភាពនេះទេ។
យោងតាមគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ខ្លួនបានឱ្យដឹងថា មជ្ឈមណ្ឌលមមាញឹកនេះដឹកអ្នកដំណើរជាង 54 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចជា United Airlines, Air Canada និង American Airlines ។
FAA បាននិយាយកាលពីខែមីនាថា ខ្លួននឹងអនុវត្តការរឹតបន្តឹងសុវត្ថិភាពថ្មីនៅ SFO ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកំណត់ការចុះចតជាក់លាក់ និងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលយ៉ាងសំខាន់។
កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ច្បាប់ថ្មីរបស់ FAA បានកាត់បន្ថយអាកាសយានដ្ឋាន San Francisco ពីការមកដល់របស់យន្តហោះចំនួន 54 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោងមកត្រឹម 36 ។ វាមិនទាន់ច្បាស់ថាតើជើងហោះហើរនឹងត្រូវលុបចោលដែរឬទេ។
ការធ្លាក់ផ្លូវរត់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងររវាងយន្តហោះ Air Canada និងរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យនៅអាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia នៃទីក្រុងញូវយ៉កក្នុងខែមីនា គឺជាគ្រោះមហន្តរាយសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសចុងក្រោយបង្អស់ ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់បានប៉ះពាល់តែ SFO ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនត្រូវបានជំរុញដោយការព្រួយបារម្ភសុវត្ថិភាពទូលំទូលាយនោះទេ។
ការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពនៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូអនុវត្តចំពោះអាកាសយានដ្ឋាននេះតែប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះផ្លូវរត់ស្របគ្នាគឺនៅជិតគ្នា ហើយលំហអាកាសមានភាពស្មុគស្មាញជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានជុំវិញជាច្រើន។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ FAA លោក Ian Gregor បាននិយាយថា ក្រុមមន្ត្រីបានសន្និដ្ឋានថា ការអនុវត្តយូរអង្វែងរបស់ SFO ក្នុងការចុះចតយន្តហោះពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវរត់ប៉ារ៉ាឡែលដែលមានចម្ងាយជិតគ្នាត្រឹមតែ 750 ហ្វីតពីគ្នា គួបផ្សំនឹងលំហអាកាសដែលមានហ្វូងមនុស្ស – គឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងពេក។ គាត់មិនអាចនិយាយថាហេតុអ្វីបានជាការអនុវត្តត្រូវបានអនុញ្ញាត។
SFO ដំណើរការលើពីរសំណុំនៃផ្លូវរត់ស្របគ្នា។ ផ្លូវរត់ពីជើងទៅត្បូងនឹងឈប់ដំណើរការរយៈពេលប្រាំមួយខែ ដោយសារគម្រោងស្តារឡើងវិញដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការកាត់បន្ថយម៉ោងហោះហើរចំនួនប្រាំបួនក្នុងចំណោម 18 ម៉ោង។
ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ប៉ះពាល់ដល់ជើងហោះហើរចំនួនប្រាំបួនដែលនៅសល់។
