ចរាចរណ៍កាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញពាក់កណ្តាលដូចឆ្នាំមុន… ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានចេញផ្សាយការព្យាករណ៍របស់ពួកគេសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 ដូច្នេះហើយតម្លៃប្រេងកាតខ្ពស់មិនរារាំងការធ្វើដំណើរទាំងស្រុងនោះទេ។ នៅក្នុងសន្និសីទនៅទីក្រុង Rio de Janeiro សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (Iata) បានប៉ាន់ប្រមាណថាក្រុមហ៊ុនសមាជិករបស់ខ្លួនដែលគ្រប់គ្រង 85% នៃចរាចរណ៍ពិភពលោកនឹងដឹកអ្នកដំណើរ 5.1 ពាន់លាននាក់។
នោះគឺ 2.4% ច្រើនជាងនៅឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលមាន 4.98 ពាន់លាន នេះបើយោងតាមការប៉ាន់ស្មានបឋម។ នៅឆ្នាំ 2023 ចំនួន 4 ពាន់លានត្រូវបានលើស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណើនតិចតួចនេះនឹងមកជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញបានធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន និងសូម្បីតែការខាតបង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុននៅមជ្ឈិមបូព៌ា។ នាយកប្រតិបត្តិរបស់អង្គការ លោក Willie Walsh បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា “ការរំខាននៅមជ្ឈិមបូព៌ា ដោយសារសង្រ្គាម និងការកើនឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ បានផ្លាស់ប្តូរទស្សនវិស័យសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងទិសដៅខុស” ។
ប្រាក់ចំណេញពី 45 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2025 ដល់ 23 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2026
លោកបានបន្ថែមថា “ប្រាក់ចំណេញនឹងធ្លាក់ចុះពី 45 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2025 ដល់ 23 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។ ប្រាក់ចំណេញនឹងធ្លាក់ចុះដោយធ្លាក់ចុះពី 4.2% ទៅ 2.0%” ដោយសំដៅទៅលើប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ។ យោងតាមការគណនារបស់ Iata ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធគួរតែមានចំនួន 4.50 ដុល្លារសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ ដែលស្មើនឹងពាក់កណ្តាលនៅឆ្នាំ 2025 ។
លោក Willie Walsh បាននិយាយថា “វាបង្ហាញពីភាពធន់នៅក្នុងកាលៈទេសៈទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទិញ hot dog នៅក្នុងពហុកីឡាដ្ឋាន World Cup នោះទេ ហើយវាមិនទុកសុវត្ថិភាពច្រើនប្រសិនបើការចំណាយ ឬពន្ធផ្សេងទៀតត្រូវឡើង” Willie Walsh បាននិយាយ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ដែលមួយចំនួននឹងត្រូវបញ្ជូនទៅតម្លៃសំបុត្រ ប្រាក់ចំណូលរបស់សមាជិក Iata ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង 9% ដល់ 1.165 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ។
សមាគមដែលមានសមាជិកជាង 370 ក្រុមហ៊ុនបានប៉ាន់ប្រមាណថា “ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលរងនូវការភ្ញាក់ផ្អើលនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ទោះបីជាតម្លៃសំបុត្រឡើងថ្លៃក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែស្រូបយកលទ្ធផលខ្លះរបស់ពួកគេ” ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មជ្ឈឹមបូព៌ាមានបញ្ហា
អាស្រ័យលើតំបន់នៃពិភពលោក ប្រាក់ចំណេញនឹងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង នេះបើយោងតាមការព្យាករណ៍របស់អង្គការ។ ក្រុមហ៊ុននានានៅមជ្ឈិមបូព៌ាដែលមានទម្លាប់ទទួលបានប្រេងយន្តហោះដែលផលិតក្នុងស្រុកយ៉ាងច្រើនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានបទពិសោធន៍មួយឆ្នាំងងឹត។ ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធរបស់ខ្លួនដែលនឹងខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2025 (9.4%) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប្រែទៅជាអវិជ្ជមាននៅឆ្នាំ 2026 (-6.1%) ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ ដូចជា Emirates ឬ Qatar Airways “ផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការងើបឡើងវិញភ្លាមៗ ទំនងជាតាមរយៈតម្លៃដ៏មានអត្ថប្រយោជន៍ ជាជាងការងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបរិមាណ” នេះបើយោងតាម Iata ។
នេះមានន័យថាក្រុមហ៊ុននៅអឺរ៉ុបទំនងជាទទួលបានផលចំណេញច្រើនបំផុត (3.1% ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ) នាំមុខក្រុមហ៊ុននៅអាមេរិកខាងជើង (2.5%) និងអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (2.1%)។
ទោះបីជាមានភាពមិនប្រាកដប្រជាភូមិសាស្ត្រនយោបាយខ្ពស់ និងអសមត្ថភាពក្នុងការទស្សន៍ទាយថាតើសង្រ្គាមនឹងមានរយៈពេលប៉ុន្មានក៏ដោយ Iata មិនព្រួយបារម្ភអំពីតម្រូវការនោះទេ។ យោងតាមការគណនារបស់គាត់តម្លៃជាមធ្យមនៃសំបុត្រមួយបានធ្លាក់ចុះ 26% ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំ។
