ធ្លាក់យន្តហោះនៅប្រទេសក្រូអាត បណ្តាលឲ្យមនុស្ស៤នាក់ស្លាប់

យន្តហោះមួយគ្រឿងបានធ្លាក់នៅជិតទីក្រុង Medulin ប្រទេសក្រូអាស៊ី

យ៉ាងហោច​ណាស់​មនុស្ស​៤​នាក់​បាន​ស្លាប់​ក្នុង​ឧបទ្ទវហេតុ​ធ្លាក់​យន្តហោះ​នៅ​ប្រទេស​ក្រូ​អាស៊ី​។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ប៉ូលីសបាននិយាយថា យន្តហោះបានធ្លាក់នៅជិតទីក្រុង Medulin ដែលជាទីក្រុងមួយនៅលើឧបទ្វីប Istrian ។ រូបភាពពីកន្លែងកើតហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុបានបង្ហាញពីបំណែកនៃយន្តហោះខ្នាតតូចនៅក្នុងវាលមួយដែលមានសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន HINA ផ្លូវការបានរាយការណ៍ថា វាជាយន្តហោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលបានហោះចេញពីប្រទេសអូទ្រីស ហើយគ្រោងនឹងចុះចតនៅទីក្រុង Medulin នេះបើតាមសារព័ត៌មាន The Mirror ។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅម៉ោងប្រហែល 11:20 ព្រឹកនៅក្នុងតំបន់ Campanoz ចន្លោះ Kastijun និង Medulin ក្បែរអាកាសយានដ្ឋាន Medulin ។ យោងតាមរបាយការណ៍ដែលមិនបានបញ្ជាក់បន្ថែមថា ក្រៅពីមនុស្ស 4 នាក់ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ថាបានស្លាប់នោះ ប្រហែលជាមានមនុស្សពីរនាក់ផ្សេងទៀតនៅលើយន្តហោះ។

អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងស្រុក Nijaz Delic បានប្រាប់វិបផតថលព័ត៌មាន Index ថាយន្តហោះ “បានបង្វិល (នៅលើអាកាស) ហើយធ្លាក់ដល់ដី” ។ គេមិនដឹងថាមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់នៅលើយន្តហោះនោះទេ ហើយភ្លាមៗនោះក៏មិនមានព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតដែរ។

លោក Delic បានពន្យល់ថា “ខ្ញុំមិនដឹងថា ឧបទ្ទវហេតុនេះកើតឡើងដោយរបៀបណានោះទេ។ សម្រាប់ហេតុផលមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ អ្នកបើកយន្តហោះ (…) ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានកីឡាក្នុងទីក្រុង Medulin ហើយបានរអិលលើកន្លែងចាក់សំរាម Kaštijun ហើយបន្ទាប់មកបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដី។ នេះជាព័ត៌មានតែមួយគត់ដែលយើងមាន” លោក Delic បានពន្យល់។

យន្តហោះនេះត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាជាយន្តហោះ Bonanza G36 ហើយការស៊ើបអង្កេតកំពុងដំណើរការដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុដែលវាបានធ្លាក់។

អ្នកជំនាញអាកាសចរណ៍ Zeljko Marusic បានប្រាប់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានក្រូអាត Glas Istre ថា ការធ្លាក់រាងពងក្រពើ គឺជា “លក្ខខណ្ឌដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយ” នៅរយៈកម្ពស់ទាប ដោយសារតែ “ល្បឿន ការផ្ទុករចនាសម្ព័ន្ធ និងអត្រានៃការបាត់បង់កម្ពស់កើនឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា” ។

មិនដូចការបង្វិលបែបបុរាណទេ នៅក្នុងការមុជទឹករាងជារង្វង់ យន្តហោះជាធម្មតាមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ហើយធាតុសំខាន់នៃការស៊ើបអង្កេតនឹងជារបៀបដែលយន្តហោះបានមកនៅក្នុងទីតាំងនេះ។

លោក Marusic បានបន្តថា៖ “ជាទូទៅ អាកាសចរណ៍ ការមុជទឹករាងជារង្វង់កម្រកើតឡើងដោយគ្មានមូលហេតុមុន។ ភាគច្រើនវាកើតឡើងមុនដោយការរំខានជាក់លាក់មួយក្នុងជើងហោះហើរ ដូចជាបញ្ហាបច្ចេកទេស ការបាត់បង់ការតំរង់ទិសលំហ ល្បឿនខុស ការប៉ុនប៉ងកែតម្រូវផ្លូវនៅកម្ពស់ទាប ឬប្រតិកម្មភ្លាមៗចំពោះស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។”

“សម្រាប់យន្តហោះតូចៗ នាទីចុងក្រោយនៃការហោះហើរគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស នៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះមានពេលវេលាប្រតិកម្មខ្លីបំផុត និងកម្រិតសុវត្ថិភាពតូចបំផុតនៅរយៈកម្ពស់”។