នៅឯឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលនៅឆ្ងាយពីទិដ្ឋភាព នាវាដឹកប្រេងពីរគ្រឿងកំពុងធ្វើប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូននៅជាប់គ្នា។ មួយដឹកទំនិញដឹកប្រេងរបស់គាត់ដែលត្រូវដាក់ទណ្ឌកម្មពីបស្ចិមប្រទេស ហើយមួយទៀតដឹកទៅប្រទេសចិនដោយមិនបានបង្ហាញពីប្រភពដើមរបស់វាឡើយ។ គ្រោងការណ៍នេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត វាអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងម៉ូស្គូអាចនាំចេញប្រេងឆៅបម្រុងរបស់ខ្លួន បើទោះបីជាមានទណ្ឌកម្មអឺរ៉ុបក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែរុស្ស៊ីមិនមែនជាប្រទេសតែមួយគត់ដែលប្រើប្រាស់កងនាវាខ្មោចនេះទេ។ ការស៊ើបអង្កេតរបស់អ៊ីរ៉ង់បានរកឃើញថា អ៊ីរ៉ង់បានស្ទាត់ជំនាញក្នុងការលក់ធុងប្រេងរបស់ខ្លួនដោយសម្ងាត់ទៅឱ្យប្រទេសចិន កាសែត Wall Street Journal (WSJ)
នាវាអ៊ីរ៉ង់ប្រហែលមួយរយគ្រឿងនឹងបង្កើតជាគ្រឿងសព្វាវុធនេះ ដែលសាធារណរដ្ឋអ៊ីស្លាមត្រូវការយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីរក្សាសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន និងទប់ទល់នឹងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងជម្លោះដែលបានប្រឈមមុខនឹងពួកគេចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ។ ដែលមានអាយុលើសពី 15 ឆ្នាំនៅក្នុងសមុទ្រ និងមានការធានាមិនល្អ នាវាដឹកប្រេងទាំងនេះបានអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើនដើម្បីរអិលនៅក្រោមរ៉ាដា។ ពួកគេមិនត្រឹមតែលាក់អត្តសញ្ញាណរបស់ពួកគេជាមួយនឹងថ្នាំលាប និងក្រណាត់នៅលើសមបករបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេជារឿយៗជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់ដែលលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុនសែល។ នៅឯសមុទ្រ ពួកគេបិទប្រព័ន្ធតាមដានផ្កាយរណបរបស់ពួកគេ ហើយជិះទូកក្រោមទង់នៃភាពងាយស្រួលពីប្រទេស Sierra Leone ឬ Gabon ដែលជាប្រទេសដែលមិនជ្រើសរើសខ្លាំងអំពីសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ ការផ្លាស់ប្តូរទង់សូម្បីតែកើតឡើងជាទៀងទាត់ ច្រើនដងក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ ដើម្បីរអិលតាមស្នាមប្រេះ។
តំបន់កំពង់ផែខាងក្រៅខាងកើត
ដើម្បីផ្ទេរប្រេងពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់ ហើយក្លែងបន្លំប្រភពដើមរបស់វា កប៉ាល់ទាំងនេះធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាលផ្លូវរវាងអ៊ីរ៉ង់ និងចិន នៅតំបន់កំពង់ផែខាងក្រៅភាគខាងកើត។ វាស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខរបស់ម៉ាឡេស៊ី ប៉ុន្តែនៅខាងក្រៅដែនទឹករបស់ខ្លួន។ វាជាផ្ទៃដី 1,300 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងលំបាក ហើយយុត្តាធិការរបស់វាមិនច្បាស់លាស់។ ទូកកាន់តែច្រើនឡើង ៗ កំពុងប្រមូលផ្តុំនៅទីនោះរាប់សិបនាក់ហើយរង់ចាំប្រើ។ ធី WSJ របាយការណ៍ថារវាងឆ្នាំ 2023 និង 2025 ចំនួននៃប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែខាងក្រៅភាគខាងកើតបានកើនឡើងពី 280 ទៅ 679 ។
ទោះបីជាការប្រើប្រាស់របស់វាបានកើនឡើងចាប់តាំងពីជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបានផ្ទុះឡើងក៏ដោយ ការនាំចេញប្រេងអ៊ីរ៉ង់ដោយសម្ងាត់គឺជាដំណោះស្រាយមួយចាប់តាំងពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់អាមេរិកលើកដំបូងប្រឆាំងនឹងទីក្រុងតេអេរ៉ង់ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់បារ៉ាក់អូបាម៉ាក្នុងឆ្នាំ 2012។ ភាគហ៊ុនត្រូវបានបង្កើនឡើងបន្ទាប់ពីការដកសហរដ្ឋអាមេរិកចេញពីកិច្ចព្រមព្រៀងនុយក្លេអ៊ែរអ៊ីរ៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 2018 និងការបញ្ចូលឡើងវិញនូវទណ្ឌកម្មទាំងនោះ។ សព្វថ្ងៃនេះ កងនាវាខ្មោចគឺជាច្រកចេញដែលសេដ្ឋកិច្ចអ៊ីរ៉ង់មិនអាចធ្វើដោយគ្មានបាន។
1.4 លានបារ៉ែលរវាងអ៊ីរ៉ង់និងចិន
របាយការណ៍បាននិយាយថា ក្នុងឆ្នាំ 2025 ប្រេងជិត 1.4 លានបារ៉ែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជារៀងរាល់ថ្ងៃរវាងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ និងចិន ដោយសារនាវាដឹកប្រេងខ្មោច។ WSJ ផ្អែកលើទិន្នន័យពីគេហទំព័រ TankerTrackers.com ។ កងនាវាប៉ារ៉ាឡែលនេះក៏បានជួយឱ្យអ៊ីរ៉ង់អាចប្រមូលចំណូលប្រេងបានចំនួន ៣១ ពាន់លានដុល្លារ (២៦,៧ ពាន់លានអឺរ៉ូ) ពីប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមគណៈកម្មាធិការសភាអាមេរិក។ WSJ. 90% នៃប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់ត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសអាស៊ីដែលស្មើនឹង 45% នៃថវិកាជាតិរបស់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។
ប្រទេសចិនបានបញ្ឈប់ជាផ្លូវការនូវការនាំចូលប្រេងពីអ៊ីរ៉ង់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022។ សុន្ទរកថាដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសនេះជៀសវាងការសងសឹករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកប្រឆាំងនឹងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង និងកំពង់ផែរបស់ខ្លួន។ ជាក់ស្តែង ការនាំចូលធុងប្រេងរបស់ចិនពីប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ឬឥណ្ឌូណេស៊ី ដែលជាកន្លែងឆ្លងកាត់ជាមួយកប៉ាល់ខ្មោចអ៊ីរ៉ង់កើតឡើង បានកើនឡើងនៅដើមឆ្នាំ 2026។
សហរដ្ឋអាមេរិកមិនបានមើលរំលងពាណិជ្ជកម្មខុសច្បាប់នេះទេ ដែលផ្ទុយនឹងទណ្ឌកម្មរបស់ខ្លួន។ បន្ថែមពីលើការបិទច្រកអ៊ីរ៉ង់ ជនជាតិអាមេរិកកំពុងបង្កើនការឡើងជិះកប៉ាល់ដឹកប្រេងខុសច្បាប់ ដើម្បីការពារក្រុងតេអេរ៉ង់ពីការនាំចេញប្រេងរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែធុងប្រេងអ៊ីរ៉ង់រាប់លានបានចាកចេញពីច្រកសមុទ្រ Hormuz មុនពេលវាត្រូវបានបិទ។ ធុងបារ៉ែលទាំងនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅសមុទ្រតំណាងឱ្យប្រាក់រាប់សិបពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងប្រាក់ចំណេញដែលរបបនេះនឹងទទួលបាននៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះដើម្បីទ្រទ្រង់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន។
