ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz នៅតែជាប្រភាគនៃកម្រិតមុនសង្គ្រាម ប៉ុន្តែកប៉ាល់កាន់តែច្រើនឡើងៗបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនាពេលថ្មីៗនេះ ជាពិសេសតាមរយៈផ្លូវដែលបង្កើតឡើងដោយយោធាអាមេរិក ទោះបីជាការប្រយុទ្ធកាន់តែខ្លាំងក៏ដោយ។
បណ្តាញជំនួសនេះកាន់តែមានសារៈសំខាន់បន្ទាប់ពីអ៊ីរ៉ង់បានប្តេជ្ញាកាលពីថ្ងៃចន្ទដើម្បីបិទច្រកសមុទ្រទាំងស្រុងជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការវាយប្រហាររបស់អ៊ីស្រាអែលដែលកំពុងបន្តនៅក្នុងប្រទេសលីបង់។ តម្លៃប្រេងឆៅប្រភេទ Brent បានកើនឡើង 7% ដល់ 97.32 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។
ប្រភពបាននិយាយថា បញ្ជាការកណ្តាលបានអមដំណើរកប៉ាល់ប្រហែល 70 គ្រឿងចូល និងចេញពីឈូងសមុទ្រពែក្សក្នុងរយៈពេលបីសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ។ ញូវយ៉កថែមស៍ដោយលើកឡើងថា ផ្លូវនេះមិនបានឆ្លងកាត់ជិតឆ្នេរអ៊ីរ៉ង់ទេ។
នេះជាការច្រានចោលដំណើរដែលឆ្មាំបដិវត្តន៍អ៊ីស្លាមបានយកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមសង្រ្គាមប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ង់។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក IRGC បានដាក់បន្ទុកលើនាវាដែលផ្តល់ការអនុញ្ញាត និងបានកំណត់គោលដៅនរណាម្នាក់ដែលបានប៉ុនប៉ងឆ្លងកាត់ព្រំដែនដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
ដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយ IRGC កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការដោះមីននៅក្នុងខែមេសា ហើយបានបញ្ជូននាវាពិឃាតពីរគ្រឿងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ ដើម្បីស្ដារសេរីភាពនៃការធ្វើនាវាចរណ៍តាមរយៈផ្លូវមួយផ្សេងទៀតនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអូម៉ង់។ នេះត្រូវបានអនុវត្តតាមកាលពីខែមុនដោយ Project Freedom ដែលមានបំណងដកកប៉ាល់បន្ថែមទៀតចេញពីចរាចរណ៍ដោយមានជំនួយពីសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃ។
កាសែតបាននិយាយថា ដើម្បីបើកឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដោយមិនត្រូវបានរកឃើញដោយអ៊ីរ៉ង់ កប៉ាល់ភាគច្រើនដែលឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបិទប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ពួកគេ។ គ្រាន់តែ.
AIS គឺជាសញ្ញារុករកដែលផ្សាយពីទីតាំងរបស់ខ្លួនដើម្បីបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិច។ នៅពេលដែលកប៉ាល់ងងឹត ពួកគេត្រូវតែពឹងផ្អែកលើបញ្ជាការដ្ឋានកណ្តាលសម្រាប់ការណែនាំ។
បញ្ជាការដ្ឋានកណ្តាលបានទទូចថា ខ្លួនមិនអមនាវាទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាផ្តល់ដំបូន្មានដល់នាវាពាណិជ្ជករនៅក្នុងតំបន់។
ប្រភពបាននិយាយថា យោធាអាមេរិកកំពុងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ដោយប្រើរ៉ាដា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ដើម្បីបើកការដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ខណៈពេលដែលផ្តល់ដំបូន្មានដល់ពួកគេអំពីពេលណាត្រូវបិទ AIS និងរបៀបឆ្លើយតបទៅនឹងការគំរាមកំហែងរបស់អ៊ីរ៉ង់។ កាសែត Wall Street Journal.
យោងតាមរបាយការណ៍ នាវាដឹកប្រេងរបស់ក្រិកមួយគ្រឿងដែលផ្ទុកប្រេងឆៅចំនួន 2 លានបារ៉ែលបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះកាលពីសប្តាហ៍មុន ដោយប្រើប្រាស់ផ្លូវនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសអូម៉ង់។ កប៉ាល់របស់ចិនដែលផ្ទុកជីក៏បានបើកចេញពីឆ្នេរអូម៉ានីដែរកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។
ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងនាវារួមបញ្ចូល
ម្ចាស់កប៉ាល់បានប្រាប់ Bloomberg ថាចរាចរណ៍បានកើនឡើងក្នុងសប្តាហ៍មុនជាមួយនឹងការគាំទ្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដោយបន្ថែមថា កប៉ាល់ល្បឿនលឿនរបស់អ៊ីរ៉ង់បានចូលទៅជិតកប៉ាល់មួយក្រុមដែលកំពុងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ ប៉ុន្តែបានងាកចេញនៅពេលដែលឧទ្ធម្ភាគចក្របានបង្ហាញខ្លួនភ្លាមៗ។
របាយការណ៍នេះមិនបានកំណត់អត្តសញ្ញាណឧទ្ធម្ភាគចក្រនោះទេ ហើយបញ្ជាការកណ្តាលបានបដិសេធមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយនៅពេលត្រូវបានសួរថាតើពួកគេមកពីយោធាអាមេរិកឬយ៉ាងណា។
ចរាចរណ៍កំពុងជាប់គាំង ដោយសារច្រកសមុទ្រនេះត្រូវបានបិទយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពរយៈពេលបីខែ ហើយមួយភាគប្រាំនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរបស់ពិភពលោក និងនាវាចំនួន 2,000 ត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងឈូងសមុទ្រពែក្ស។
ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់កប៉ាល់មិនមែនអ៊ីរ៉ង់មួយភាគបួនដែលជាប់គាំងនៅក្នុងឈូងសមុទ្របានចាកចេញពីឈូងសមុទ្រចាប់តាំងពីសង្រ្គាមបានចាប់ផ្តើម។ ហើយយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនទិន្នន័យដែនសមុទ្រ Kpler នាវាចំនួន 895 បានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្ររវាងថ្ងៃទី 1 ខែមីនាដល់ថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ដោយគ្រាន់តែជាងពាក់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវអ៊ីរ៉ង់ ហើយប្រហែល 40% ជ្រើសរើសផ្លូវដែលមិនស្គាល់។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ទីក្រុងតេអេរ៉ង់កំពុងបង្កើតចំណុចមួយដើម្បីបង្ហាញពីចំនួននាវាដែលកំពុងឆ្លងកាត់ព្រំដែនជាមួយនឹងការយល់ព្រមរបស់ខ្លួន។ នៅថ្ងៃច័ន្ទ IRGC បាននិយាយថា នាវាចំនួន 15 រួមទាំងនាវាដឹកប្រេងចំនួន 4 បានឆ្លងកាត់។ វីដេអូមួយក៏ត្រូវបានគេបញ្ចេញដែលបង្ហាញពីកប៉ាល់វាយប្រហារយ៉ាងលឿនល្បាតតាមច្រកសមុទ្រ។
ទីក្រុងតេអេរ៉ង់បានព្យាយាមធ្វើការគ្រប់គ្រងជាផ្លូវការលើច្រកសមុទ្រដោយបង្កើតអាជ្ញាធរច្រកសមុទ្រពែរ្ស។ ប៉ុន្តែ អាមេរិកបានដាក់ទណ្ឌកម្មខ្លួន ហើយបានព្រមានថា រាល់ការដោះស្រាយជាមួយអ៊ីរ៉ង់ក្នុងការឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ត្រូវបានហាមឃាត់។
ច្រកសមុទ្រហៅបទឈប់បាញ់ទៅជាសំណួរ
ការតស៊ូនៅលើច្រកសមុទ្រនេះបានបង្កឱ្យមានការប្រយុទ្ធគ្នាកាន់តែច្រើននៅក្នុងឈូងសមុទ្រ ហើយបានសាកល្បងបទឈប់បាញ់ដ៏ផុយស្រួយរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់។
កាលពីខែមុន IRGC បានបើកការវាយប្រហារនៅឈូងសមុទ្រ ហើយព្យាយាមដាក់មីនក្រោមទឹកថ្មី។ អាមេរិកបានឆ្លើយតបដោយកម្ទេចទូកអ៊ីរ៉ង់ និងទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីតាំងមីស៊ីលក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ដែលប៉ុនប៉ងបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះអាមេរិក។
កាលពីចុងសប្តាហ៍កន្លងទៅ សហរដ្ឋអាមេរិកបានបិទកប៉ាល់មួយគ្រឿង ដែលព្យាយាមបំបែកការរារាំងកងទ័ពជើងទឹករបស់ខ្លួន ដោយបាញ់កាំជ្រួចចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួន។ ចុងសប្តាហ៍នេះផងដែរ សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើ “ការវាយប្រហារស្វ័យការពារ” នៅទីក្រុង Goruk ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ និងនៅលើកោះ Qeshm ។
បញ្ជាការកណ្តាលបាននិយាយថា បន្ទាប់ពីអ៊ីរ៉ង់បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អាមេរិក យន្តហោះចម្បាំងបានបំផ្លាញប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់អ៊ីរ៉ង់ ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យលើដី និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកវាយប្រហារដែលអាចចោលបានចំនួនពីរដែលគំរាមកំហែងកប៉ាល់ដែលកំពុងឆ្លងកាត់។
ហើយកាលពីថ្ងៃច័ន្ទ សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសថា ខ្លួនបានស្ទាក់ចាប់ដោយជោគជ័យនូវកាំជ្រួចផ្លោងរបស់អ៊ីរ៉ង់ចំនួនពីរគ្រាប់ ដែលសំដៅលើកងកម្លាំងអាមេរិកដែលឈរជើងនៅក្នុងប្រទេសគុយវ៉ែត។
ស្ថាបនិក Rapidan Energy លោក Bob McNally ដែលពីមុនធ្លាប់ធ្វើជាទីប្រឹក្សាថាមពលសេតវិមានរបស់ប្រធានាធិបតី George W. Bush បានស្នើកាលពីខែមេសាថា ការគំរាមកំហែងរបស់អ៊ីរ៉ង់មិនចាំបាច់ត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងសម្រាប់ចរាចរណ៍ដើម្បីត្រឡប់ទៅច្រកសមុទ្រនោះទេ។
គាត់បានប្រាប់ CNBC ថា “អ្នកប្រហែលជាមិនអាចកម្ចាត់វាចោលទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់អ៊ីរ៉ង់ក្នុងការរារាំងការដឹកជញ្ជូនដល់កម្រិតដែលអាចគ្រប់គ្រងបាននោះ វិធានការធានារ៉ាប់រង និងវត្ថុបញ្ចាំអាចចូលជាធរមាន ហើយមនុស្សអាចចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់វាបាន” ។
