ម៉ោងប្រាំពីរយប់ លែងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៀតហើយ… សុបិន្តអាក្រក់របស់អ្នកដំណើរ TGV Paris-Nice នេះ

ភាពវឹកវរនៅកណ្តាលរលកកំដៅ។ អ្នកដំណើរ SNCF រាប់រយនាក់បានជាប់គាំងនៅថ្ងៃចន្ទទី 25 ឧសភានេះ ដោយសារដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។ ការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនេះ ធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍ផ្លូវដែករយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។ រថភ្លើងជាច្រើននៅលើខ្សែ LGV Süd-Est ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។

ក្នុងចំណោមរថភ្លើងដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត រថភ្លើង TGV Inoui ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងប៉ារីសជាមួយទីក្រុង Nice ជាពិសេសបានទទួលរងពីផលវិបាកនៃការបែកបាក់នេះ។ ចេញដំណើរពី Paris-Gare de Lyon នៅម៉ោង 2:10 រសៀល។ ហើយ​គាត់​ត្រូវ​មក​ដល់​នៅ​ព្រលឹម ប៉ុន្តែ​គាត់​បាន​មក​ដល់​យឺត​ប្រហែល​ប្រាំពីរ​ម៉ោង។ រថភ្លើងបានឈប់នៅលើផ្លូវភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Lyon នៅម៉ោងប្រហែល 3:45 រសៀល។

ស្ថានការណ៍នៅលើយន្តហោះកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយសារតែខ្វះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ធ្វើឱ្យកំដៅក្នុងទូរថភ្លើងពិបាកទ្រាំ។ អ្នកដំណើរបានប្រាប់ប្រទេសបារាំង 3 Auvergne Rhône Alpes ថាពួកគេបានរង់ចាំមួយម៉ោងកន្លះ មុនពេលការចុះពី TGV ត្រូវបានអនុម័ត។

“សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅលើសពី 30 ដឺក្រេ”

ដោយសារកំដៅខ្លាំង ក្រុមចុងក្រោយបានរៀបចំការជម្លៀសអ្នកដំណើរ។ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​បង្ខំ​ឱ្យ​ប្រមូល​ផ្តុំ​នៅ​ខាង​ក្រៅ​រថភ្លើង​ក្រោម​ពន្លឺ​ថ្ងៃ​ត្រង់​តាម​ផ្លូវ​រថភ្លើង ខណៈ​ដែល​ពួកគេ​រង់ចាំ​ជំនួយ ឬ​សម្រាប់​សេវាកម្ម​បន្ត។

“សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅគឺលើស 30 ដឺក្រេ។ “, មាន បញ្ជាក់ បារាំង ២ នៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលបានរៀបចំនៅលើនាវា TGV ។

“មានការចែកចាយដបទឹក ទីមួយដោយភ្នាក់ងារ Ouigo ។ ក្រោយមក កម្លាំងបានមកដល់ជាមួយអាវុធហត្ថដែលមានដបផ្សេងទៀត។ ក៏មាន SDIS (នាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ និងសេវាសង្គ្រោះ កំណត់ត្រារបស់អ្នកនិពន្ធ) ដែលនៅទីនោះផងដែរ។”អ្នកដំណើរម្នាក់បានប្រាប់ France 3 Auvergne-Rhône-Alpes ដែលជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍បញ្ជាក់ដោយអ្នកកាសែត BFMTV នៅកន្លែងកើតហេតុ។ បង្គន់បណ្តោះអាសន្នក៏ត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។

ដូច្នោះ ប្រទេសបារាំង Bleu Provence-Alpes-Côte-d’Azurរថភ្លើងជាច្រើនរួមទាំង TGV នេះនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងដោយក្បាលរថភ្លើងម៉ាស៊ូតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ “ពួកគេបានចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Creusot TGV ហើយធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនអតិបរមា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង” ។នេះ​បើ​តាម SNCF។ ដំណោះស្រាយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលក៏ត្រូវតែរកឃើញផងដែរ។