អ្នកគ្រប់គ្រងការប្រណាំងរថយន្ត Belgian Grand Prix បានបញ្ជាក់អំពីហេតុផលដ៏ចម្លែកដែលពួកគេបានដកសិទ្ធិអ្នកបើកបរជាច្រើនម៉ោងបន្ទាប់ពីការប្រណាំងលក្ខណៈ Formula 2 បានបញ្ចប់នៅ Spa-Francorchamps ។ វាត្រូវបានឈ្នះដោយកីឡាករវ័យក្មេង Rafael Camara ដែលបានបញ្ចប់ 5 វិនាទីនាំមុខអ្នកប្រណាំងថៃ Tasanapol Inthraphuvasak ខណៈដែលតារា Red Bull និងជើងឯកជើងឯក Nikola Tsolov បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ។
ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះលទ្ធផលមិនធម្មតាបំផុតនៃការប្រណាំងគឺការបញ្ជាក់ថា Noel Leon ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខប្រាំពីរនៅលើផ្លូវនោះត្រូវបានដកចេញពីលទ្ធផលនេះ។ វាត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាមាននរណាម្នាក់នៅក្នុងយានដ្ឋាន Campos Racing បានប្រើកាសខុសក្នុងអំឡុងពេលទង់ក្រហមនៃការប្រណាំង។
នៅក្នុង Formula 2 មានការរឹតបន្តឹងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើចំនួនមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការលើរថយន្តនីមួយៗ។ បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការអតិបរមា 12 ត្រូវបានអនុញ្ញាត។ បុគ្គលិកដែលនៅសល់ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនដំណើរការ។ ដូច្នេះពួកគេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមក្នុងការងារមេកានិចទេ។
អ្នកតំណាងក្រុមប្រណាំង Campos បានបញ្ជាក់ថា ភ្ញៀវម្នាក់ក្នុងចំណោមក្រុមរបស់ពួកគេបានរើសកាសខុសជាមួយនឹងមីក្រូហ្វូនដែលភ្ជាប់មកជាមួយ មានន័យថាវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ពួកគេម្នាក់។ នេះបានបំពានបទប្បញ្ញត្តិកីឡា Formula 2 ហើយអ្នកគ្រប់គ្រងបានសន្និដ្ឋានថាក្រុមបានបរាជ័យក្នុងការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់ជូនបុគ្គលិក និងភ្ញៀវទាំងអស់នូវឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។
ជាលទ្ធផលការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីដក Leon ចេញពីលទ្ធផលដោយដកហូតគាត់និងក្រុមនៃប្រាំមួយពិន្ទុដែលពួកគេមានអារម្មណ៍ថាពួកគេបានស៊ុតបញ្ចូលទី។ វាក៏មានហានិភ័យផងដែរដែលថាក្រុមនឹងមាន 25 ពិន្ទុជើងឯកបន្ថែមទៀតដែលត្រូវបានដកចេញហើយការកាត់ត្រូវបានព្យួរសម្រាប់រយៈពេលដែលនៅសល់នៃឆ្នាំនេះ។
លោក Leon បានចាកចេញពីសៀគ្វីនៅពេលសវនាការ ហើយដូច្នេះមិនអាចចូលរួមបាន ប៉ុន្តែលោក Tsolov ទី 3 មានវត្តមានជាអ្នកបើកបរម្នាក់ទៀតតំណាងឱ្យ Campos ។ ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 របស់គាត់ក៏ស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់មួយរយៈដែរ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាលទ្ធផល ខណៈដែលអ្នកបម្រើត្រូវបានគេជឿជាក់ថាភ្ញៀវដែលសួរនាំនៅទីនោះដើម្បីគាំទ្រ Leon ហើយមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយជំរុំរបស់ Tsolov ទេ។
វាមិនមែនជាការពិន័យតែមួយគត់ដែលអ្នកបម្រើត្រូវបានដាក់ក្នុងប៉ុន្មានម៉ោងបន្ទាប់ពីការប្រណាំង។ Dino Beganovic បានទទួលការពិន័យរយៈពេលប្រាំវិនាទីសម្រាប់ការផ្លាស់ទីក្នុងប្រអប់ចាប់ផ្តើមរបស់គាត់មុនពេលចាប់ផ្តើមការប្រណាំង។ ការចាក់ឡើងវិញបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថារថយន្ត DAMS Lucas Oil របស់គាត់បានរើចេញមុនពេលភ្លើងរលត់ដើម្បីផ្តល់សញ្ញានៃការចាប់ផ្តើម។
មិនមែនថាអ្នកបើកបរស៊ុយអែតទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ណាមួយពីរឿងនេះទេ។ គាត់បានឈប់រថយន្ត ដែលបណ្តាលឲ្យមានចលនា ហើយទុកឲ្យគាត់ជាប់គាំងនៅលើបណ្តាញភ្លើង ខណៈភ្លើងរលត់ ហើយក្រឡាចត្រង្គដែលនៅសេសសល់បានបើករត់បាត់។ នៅទីបំផុត Beganovic ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចូលទៅក្នុងផ្លូវរណ្តៅ ជាកន្លែងដែលគាត់បានបោះបង់ចោលការប្រណាំង។ ដូច្នេះ ការពិន័យដែលដាក់លើគាត់សម្រាប់ការលោតចាប់ផ្តើមមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់លទ្ធផលរបស់គាត់ទេ។
