នៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 200 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (322 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) វាជារឿងសំខាន់ដែលអ្នកត្រូវចាំភ្នែករបស់អ្នកនៅលើផ្លូវ។ កដ៏រឹងមាំជួយ។
លំហាត់ប្រាណពង្រឹងកបានក្លាយជាការមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងពិភពប្រណាំងរថយន្ត Formula 1 ដែលមានល្បឿនលឿន។ អ្នកបើកបរជាច្រើននឹងនាំយកឧបករណ៍ហ្វឹកហ្វឺនពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនោះនៅពេលពួកគេមកដល់រដ្ឋផ្លរីដានៅថ្ងៃអាទិត្យសម្រាប់ការប្រកួត Miami Grand Prix ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍បន្ទាប់នៅក្នុងការប្រកួតជើងឯករយៈពេលមួយឆ្នាំដែលរកចំណូលបានទូទាំងពិភពលោក។
ការហ្វឹកហាត់ជាមួយនឹងខ្សែក្រវាត់ទម្ងន់ ឬការប្រើប្រាស់ទម្ងន់ធ្ងន់ដែលលាតសន្ធឹងធ្វើឱ្យក្បាលរបស់ពួកគេមានលំនឹង និងជួយពួកគេឱ្យផ្តោតលើផ្លូវក្នុងពេលបត់លឿន ខណៈពេលដែលបង្ខំរហូតដល់ប្រាំដងនៃកម្លាំងទំនាញផ្លាស់ទីរាងកាយរបស់ពួកគេពីចំហៀងទៅម្ខាង។
មនុស្សពេញវ័យដែលមាន “កបច្ចេកទេស” មិនដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ ប៉ុន្តែបច្ចេកទេសបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកប្រណាំងអាជីពសង្កត់ធ្ងន់លើក្រុមសាច់ដុំដែលត្រូវបានគេមើលរំលង។ យោងតាមលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Neeru Jayanthi ដែលជាវេជ្ជបណ្ឌិតផ្នែកកីឡាដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងអាត្លង់តា ដែលធ្វើការជាមួយអត្តពលិកគ្រប់វ័យក្នុងកីឡាផ្សេងៗ ការផ្លាស់ប្តូរតូចៗដូចជាការយកចិត្តទុកដាក់លើឥរិយាបថនៅពេលប្រើអេក្រង់ និងការបញ្ចូលលំហាត់ប្រាណកទៅក្នុងទម្លាប់ហាត់ប្រាណអាចជួយសម្រួលដល់ភាពមិនស្រួល។
លោក Antti Kontsas គ្រូបង្វឹកសម្តែងជើងចាស់ ដែលបានធ្វើការជាមួយ Sebastian Vettel ម្ចាស់ជើងឯក F1 បួនសម័យកាល និងតារាផ្សេងទៀតនៃកីឡាបាននិយាយថា “តើមនុស្សធម្មតាត្រូវមានកដូចអ្នកបើកបរ F1 ដែរឬទេ? ប្រហែលជាមិនមែនទេ” ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ “មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុភវិនិច្ឆ័យគឺដូចគ្នាសម្រាប់មនុស្សធម្មតា និងសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ កន្លែងដែលអ្នកនឹងចាប់ផ្តើមគឺដូចគ្នា” Kontsas បានប្រាប់សារព័ត៌មាន Associated Press ។
ដូចសកម្មភាពហាត់ប្រាណផ្សេងទៀតដែរ ការហ្វឹកហាត់កត្រូវតែអនុវត្តដោយសុវត្ថិភាព និងតាមតម្រូវការរាងកាយ និងដែនកំណត់របស់មនុស្សម្នាក់ៗក្នុងចិត្ត។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ សូមស្វែងរកការណែនាំពីវេជ្ជបណ្ឌិត ឬអ្នកជំនាញផ្នែកថែទាំសុខភាពផ្សេងទៀត ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់រងរបួសកពីមុន ឬមិនដឹងថាអ្វីដែលអាចបណ្តាលឱ្យឈឺករបស់អ្នក។
នៅពេលអ្នកដឹងពីដែនកំណត់របស់អ្នក “វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការដឹងពីបន្ទុក ហើយដោះលែងវាបន្តិចម្តងៗ។ នោះជាវិធីប្រាកដក្នុងការធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើន” Konstas និយាយ។
របៀបដែលអ្នកបើកបរហ្វឹកហាត់
ថ្ងៃដែលអ្នកបើកបរ F1 ជក់បារី និងផឹកស្រាមុនពេល Grand Prix មានរយៈពេលវែង។ សម្បទាក៏មានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពជោគជ័យរបស់ Michael Schumacher ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ម្ចាស់ជើងឯកប្រាំពីរសម័យមកពីប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានសង្កត់ធ្ងន់លើការហ្វឹកហាត់ cardio និងការពង្រឹងកម្លាំង។ ទីបំផុតការអស់កម្លាំងនាំទៅរកកំហុស។
ធាតុសំខាន់នៃកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលរបស់ Kontsas គឺមិនត្រូវព្រងើយកន្តើយចំពោះក ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឆ្អឹងខ្នងមាត់ស្បូន នៅពេលហ្វឹកហាត់ផ្នែកខាងក្រោយ និងស្នូល។
លំហាត់ប្រាណទម្ងន់ដូចជារក្សាកម្រិតក្បាលរបស់អ្នកជាមួយនឹងស្មារបស់អ្នកនៅក្នុងទីតាំងមួយចំហៀង ឬចំហៀងអាចជួយបាន។ លំហាត់ប្រាណសាមញ្ញមួយទៀតអាចធ្វើដោយដេកចុះ។
“មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺដេកលើកៅអីអង្គុយដោយក្បាលរបស់អ្នកនៅលើខ្នងរបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មករក្សាក្បាលរបស់អ្នកនៅក្នុងបន្ទាត់ផ្ដេកទាំងស្រុង។ អ្នកកាន់ក្បាលរបស់អ្នកឱ្យនៅស្ងៀម ហើយមើលថាតើអ្នកអាចកាន់វាបានយូរប៉ុណ្ណា។ នេះជាវិធីដ៏ល្អមួយដើម្បីហ្វឹកហាត់សាច់ដុំខាងមុខជាពិសេស” Kontsas បាននិយាយ។
ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង អ្នកជិះជាធម្មតាប្រើខ្សែការពារ ឬខ្សែក្រវាត់ទម្ងន់ដែលរុំជុំវិញក្បាលរបស់ពួកគេ ដើម្បីធ្វើការសាច់ដុំករបស់ពួកគេ។
បំបាត់ការឈឺកនៅកុំព្យូទ័រ
ការបណ្តុះបណ្តាលមិនចាំបាច់ចំណាយពេលច្រើនទេ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរ F1 ក៏អាចធ្វើលំហាត់ប្រាណកបានតែ 2 ទៅ 3 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍សម្រាប់រយៈពេល 10 ទៅ 15 នាទីក្នុងមួយវគ្គ នេះបើយោងតាម Konsas ។
ប្រសិនបើការងាររបស់អ្នកតម្រូវឱ្យអ្នកចំណាយពេលច្រើននៅតុ ការកែលម្អសុខភាពកអាចចាប់ផ្តើមដោយការរំលឹកដ៏សាមញ្ញមួយ ដើម្បីយកចិត្តទុកដាក់លើឥរិយាបថរបស់អ្នក និងការលាតសន្ធឹងសាមញ្ញ ដូចជាទាញចង្ការបស់អ្នកត្រឡប់មកវិញ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការផ្អៀងទៅមុខទៅកាន់អេក្រង់។
Jayanthi ពន្យល់ថា “កកុំព្យូទ័រ” ដែលជាស្ថានភាពទំនើបដែលបណ្តាលឱ្យឈឺក ស្មា និងខ្នង កើតឡើងនៅពេលដែល “ក្បាលរបស់អ្នកអង្គុយនៅក្នុងទីតាំងផ្សេងគ្នានៅខាងក្រៅឆ្អឹងខ្នងរបស់អ្នក នៅពេលអ្នកធ្វើការ” ។
គាត់បាននិយាយថា “អ្នកអង្គុយនៅមុខកុំព្យូទ័ររយៈពេល 2, 3, 4 ម៉ោង ហើយអ្នកមិនដែលដឹងថាក្បាលរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងទីតាំងខុសពេញមួយពេលនោះទេ”។ “ដូច្នេះយើងអាចត្រលប់ទៅផ្តោតលើទីតាំងករបស់យើង ហើយពិតជាធ្វើចង្កាកោង និង isometrics ដើម្បីឱ្យក្បាលរបស់អ្នកនៅទីតាំងត្រឹមត្រូវនៅលើឆ្អឹងខ្នង។ គ្រាន់តែរំលឹកខ្លួនអ្នកអំពីវារៀងរាល់ 30 ទៅ 60 នាទីម្តង” ។
យោងតាមលោក Jayanthi មានភស្តុតាងដែលថា ក និងស្នូលដ៏រឹងមាំអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ ការបណ្តុះបណ្តាលកគឺជាជម្រើស “មួយក្នុងចំណោមជម្រើសដែលអាចចូលដំណើរការបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត” សម្រាប់ការសង្គ្រោះ និងការបង្ការការប៉ះទង្គិច។
Jayanthi បាននិយាយថា ដូចគ្នាដែរ កម្លាំងឆ្អឹងខ្នងអាចជាសូចនាករសម្រាប់ការពារ ឬកាត់បន្ថយការរងរបួសរបស់កីឡាករវាយកូនបាល់។
ជីវិតនៅក្នុងរូបមន្ត 1 អាចជាការភ័យខ្លាច
វាជាការលំបាកក្នុងការវាស់វែងថាតើការហាត់ប្រាណធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរលឿនប៉ុនណា ប៉ុន្តែវាគួរអោយកត់សំគាល់ថា Angela Cullen ដែលជាអ្នកព្យាបាលកាយសម្បទាផ្ទាល់ខ្លួនយូរអង្វែងដល់ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោក 7 សម័យ Lewis Hamilton គឺជាបុគ្គលិកមិនមែនអ្នកបើកបរដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់ Formula 1 ក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
ការប្រឈមមុខនឹងការប្រណាំងនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតអាចជាការភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។
នៅអាយុ 18 ឆ្នាំ អ្នកបើកបរជនជាតិអង់គ្លេស Oliver Bearman បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងការប្រណាំង F1 របស់គាត់នៅលើការជូនដំណឹងពីរថ្ងៃជាការជំនួស Ferrari នៅពេលដែលអ្នកបើកបរធម្មតា Carlos Sainz, Jr. ត្រូវការការវះកាត់សង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ។ Bearman មានភាពសក្តិសមពីការប្រណាំងក្នុងស៊េរី Formula 2 junior ប៉ុន្តែភាពតានតឹងនៅលើដងខ្លួនរបស់គាត់ពីល្បឿន F1 គឺស្ថិតនៅក្នុងលីគផ្សេង។
“បំផ្លាញ” គឺជាចម្លើយរបស់គាត់នៅពេលសួរថាតើគាត់មានអារម្មណ៍យ៉ាងណានៅពេលនោះ។
Bearman បន្ថែមថា “តាមរាងកាយ វាគឺជាការប្រណាំងដ៏លំបាកមួយ។ … ខ្ញុំគិតថា ខ្នង និងករបស់ខ្ញុំ ជាពិសេសឈឺចាប់” ។
___
តាមដានការគ្របដណ្តប់ Be Well របស់ AP ដែលផ្តោតលើគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃសុខភាពនៅ https://apnews.com/hub/be-well
រក្សាសិទ្ធិ 2026 សារព័ត៌មាន Associated Press ។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ សម្ភារៈនេះអាចមិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ សរសេរឡើងវិញ ឬចែកចាយឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
