ស្ពានថ្មើរជើងទីមួយមានទម្ងន់ប្រហែលហាសិបតោនត្រូវបានសាងសង់

អ្នកស្រុកឡូវជាច្រើនបានចាកចេញពីផ្ទះរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃអង្គារទី 30 ខែមិថុនានៅពេលព្រឹកដើម្បីចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងភូមិ។ ជាផ្នែកមួយនៃការសាងសង់ផ្លូវបៃតងតាមបណ្តោយ RD466 ស្ពានទីមួយក្នុងចំណោមស្ពានថ្មើរជើងទាំងពីរដែលនឹងលាតសន្ធឹងលើ Doller ពិតជាត្រូវបានសាងសង់នៅថ្ងៃនោះ។ ប្រតិបត្តិការដែលបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ចាប់តាំងពីរចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងសំណួរពិតជាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយធាតុសំខាន់ពីរគឺ PRS (Reconstructed Welded Profiles) ដែលនីមួយៗមានទម្ងន់ 22 តោន។ លោក Bruno Gorisse អគ្គនាយកនៃក្រុមហ៊ុន Giamberini & Guy ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Turckheim មានប្រសាសន៍ថា “យើងបានសាងសង់ និងដំឡើងរួចហើយនូវរចនាសម្ព័ន្ធចំនួន 40 ដែលស្រដៀងនឹងសំណង់នេះ ប៉ុន្តែរាល់ពេលដែលវាគឺជាដំណើរការដ៏តានតឹងខ្លាំង” ។

បន្ទាប់ពីយូរ…