នៅលើភ្លៅទីមួយ Hamilton បានយកឈ្នះ George Russell ខណៈដែលអ្នកទាំងពីរបានប្រជែងគ្នាដណ្តើមតំណែង ដែលជាលទ្ធផលអ្នកបើកបរ Mercedes ត្រូវចូលនិវត្តន៍។ វាហាក់ដូចជាគ្មានអ្វីក្រៅពីគ្រោះថ្នាក់នៃការប្រណាំងដែល Russell បានយល់ព្រម ប៉ុន្តែ Hamilton ត្រូវបានពិន័យ 5 វិនាទីដោយអ្នកបម្រើ។
មួយភ្លែតក្រោយមក Leclerc បានប៉ះទង្គិចជាមួយ Piastri ដោយសារតែគាត់បានជាប់គាំងនៅក្រោមការចាប់ហ្វ្រាំង បើទោះបីជាកីឡាករអូស្ត្រាលីរូបនេះមិនបានព្យាយាមលើសពីការពិតក៏ដោយ។
ទោះជាយ៉ាងណា ក្នុងឱកាសនេះ មន្ត្រីបានសម្រេចមិនដាក់ទោសទណ្ឌអ្វីឡើយ។ យោងតាម The Race នេះត្រូវបានពិភាក្សាផ្ទុយគ្នានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំរវាងអ្នកបើកបរ និង FIA នៅមុនការប្រកួត Hungarian Grand Prix ចុងសប្តាហ៍នេះ។
វាត្រូវបានអះអាងថាបន្ទាប់ពី “ការជជែកដេញដោល” ក្នុងចំណោមអ្នកដែលមានវត្តមានឥឡូវនេះអ្នកបម្រើបានទទួលយកថា Leclerc គួរតែត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្ម។
កិច្ចប្រជុំនេះគឺជាកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំលើកដំបូងក្នុងចំណោមកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំចំនួនពីរ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុ និងការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចកើតមានចំពោះគោលការណ៍ណែនាំនៃការបើកបររថយន្ត Formula 1។
របាយការណ៍បន្ថែមថា Leclerc បានប្រកែកថាស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសបែលហ្ស៊ិកមិនមានសនិងខ្មៅទាំងស្រុងទេបើទោះបីជាធ្លាប់បានសារភាពថាគាត់ប្រហែលជាបានលើសពីសញ្ញាសម្គាល់ក៏ដោយ។
ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រយុទ្ធរបស់គាត់ជាមួយ Piastri គាត់បាននិយាយថា: “នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃនៅក្នុងឡានគំនិតរបស់ខ្ញុំគឺថាខ្ញុំកំពុងព្យាយាមរុញខ្លួនឯងឱ្យដល់កម្រិត” ។
“ខ្ញុំគិតថាជាមួយនឹង Oscar វាគឺនៅម្ខាងទៀត ដូច្នេះប្រហែលជាមិនមែនជាវិធីដែលខ្ញុំចង់ប្រណាំងគ្រប់ពេលនោះទេ។ ទីបំផុតវាក៏មានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ខ្ញុំដែរ។ អ្នកតែងតែព្យាយាមចាកចេញពីកន្លែងតូចបំផុតដែលអាចប្រើបាន។ នោះប្រហែលជាតឹងពេកបន្តិច”
Leclerc សង្ឃឹមថានឹងជៀសវាងឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នានេះនៅក្នុងប្រទេសហុងគ្រីនៅចុងសប្តាហ៍នេះខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Ferrari សម្លឹងមើលការចាប់ផ្តើមសម្រាករដូវក្តៅនៅលើកំណត់ត្រាវិជ្ជមាន។
