លោក Thierry Nier អគ្គលេខាធិការនៃក្រុមហ៊ុន CGT Cheminots ដែលជាសហជីពទីមួយនៃក្រុមហ៊ុនសាធារណៈបានប៉ាន់ស្មានថា “ស្ទើរតែគ្រប់កម្មករផ្លូវរថភ្លើងទីពីរទាំងអស់” ធ្វើកូដកម្មនៅថ្ងៃពុធនេះ ដើម្បីតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធនរបស់ SNCF និងដើម្បីទាមទារការដំឡើងប្រាក់ខែ។
លោកបានមានប្រសាសន៍នៅរសៀលថ្ងៃពុធនេះថា៖ «មានការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងរបស់កម្មករផ្លូវដែក។ យោងទៅតាមគាត់ អ្នកគ្រប់គ្រងបាន “រៀបចំអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង” ដើម្បីធានាឱ្យមានការចាកចេញរបស់ TGV និងរថភ្លើងឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជាមួយនឹងបុគ្គលិកស្ម័គ្រចិត្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ដែលមិនធ្វើកូដកម្ម “ប៉ុន្តែវាពិបាកណាស់សម្រាប់ពួកគេក្នុងការពន្លត់ការរួបរួមរបស់កម្មករផ្លូវដែកដែលកំពុងនិយាយចេញ” ។ ក្រុម SNCF ដែលត្រូវបានទាក់ទងដោយ AFP មិនបានចែករំលែកតួលេខនៃការចល័តទេ។
កាលពីថ្ងៃច័ន្ទ SNCF Voyageurs បានព្យាករណ៍រួចហើយថា “ការរំខាន” នៅក្នុងបណ្តាញផ្លូវដោយ “ជាមធ្យម” មួយក្នុងចំនោម TGVs បីត្រូវបានលុបចោល មួយក្នុងចំណោម 2 Intercité និងចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ត្រូវបាន “រំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ” ។ “ការរំខានត្រូវបានរំពឹងទុកនៅលើ TGV Inoui ក្នុងប្រទេសបារាំង ឬឆ្ពោះទៅអឺរ៉ុប Ouigo, TGV Lyria ដោយមានចរាចរជាមធ្យមពីរក្នុងចំណោម TGVs បី” និងរថភ្លើង Intercité មួយក្នុងចំណោមរថភ្លើងពីរ “ទាំងថ្ងៃទាំងយប់” ខណៈពេលដែល “សេវាកម្មក្នុងតំបន់ ជាពិសេសនៅ Ile-de-France នឹងត្រូវបានរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើការចេញផ្សាយ “នៅលើផ្លូវដែលមានសង្រ្គាមភាគច្រើន”។
ការបើកខ្លួនអ្នកទៅនឹងការប្រកួតប្រជែងគឺជាចំណុចស្អិតមួយ។
ចលនានេះបានចាប់ផ្តើមកាលពីល្ងាចថ្ងៃអង្គារជាមួយនឹងការលុបចោលមួយចំនួននៃរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ Eurostar ទៅ London និងមួយទៀតទៅ Brussels ត្រូវបានលុបចោលដូច TGVs បីទៅ Saint-Brieuc, Poitiers និង Nantes នេះបើយោងតាមតារាងចេញដំណើរដែលបានបោះពុម្ពលើអ៊ីនធឺណិត។
សហជីពសំខាន់ៗចំនួនបួននៃក្រុមហ៊ុនផ្លូវរថភ្លើងសាធារណៈ CGT-Cheminots, Unsa Ferroviaire, SUD-Rail និង CFDT-Cheminots ដែលបានចាប់ផ្តើមការហៅកូដកម្មកំពុងទាមទារឱ្យមានការផ្អាកលើការបើកការប្រកួតប្រជែង និងការដំឡើងប្រាក់ខែដើម្បីដោះស្រាយអតិផរណា។






