យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើសមរភូមិ មិនថានៅក្នុងអ៊ុយក្រែន ឬថ្មីៗនេះនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ឆាប់ៗនេះនៅលើក្បាលរបស់យើង។ នៅលើផ្លូវហាយវេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ នេះគឺជាគោលបំណងនៃការធ្វើតេស្តដ៏ទូលំទូលាយដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃអង្គារ ទី 9 ខែមិថុនា នៅលើផ្លូវ A88 រវាងអាហ្សង់ទីន (Orne) និង Falaise (Calvados) រាយការណ៍ TF1 ។ គោលបំណងសំខាន់នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះ គឺមិនមែនដើម្បីដាក់ពិន័យនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការឃ្លាំមើល។ ទីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Toulouse ក្រុមហ៊ុន Delair ហើយត្រូវបានសាកល្បងក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង។
ជាមួយនឹងស្លាបប្រវែង ៥ ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ ២៥ គីឡូក្រាម ដ្រូននេះមានរូបរាងដូចជាយន្តហោះតូចអាចនឹងក្លាយជាយន្តហោះមួយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ អនាគតមិត្តរួមការងាររបស់ប៉ូលីសផ្លូវហាយវេ. ជាមួយនឹងថាមពលថ្មប្រហែល 3h15 វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាច្បាស់បំផុត។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះដែលបានធ្វើឡើងនៅពាក់កណ្តាលយប់មនុស្សម្នាក់បានឈរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវទោះបីជាគាត់មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅទីនោះក៏ដោយ។ “យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចសង្កេតស្ថានការណ៍ក្នុងរបៀបអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ យើងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវចលនារបស់មនុស្ស”។ពន្យល់ TF1 Eric Denèl វិស្វករអាកាសចរណ៍។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យផ្លូវរថភ្លើង SNCF រួចហើយ
តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងការអនុវត្ត? វាដើរតាមផ្លូវដែលគណនាដោយកុំព្យូទ័រមុនពេលបញ្ជូនរូបភាពក្នុងពេលជាក់ស្ដែងទៅក្នុង a មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ. ប្រព័ន្ធនៅក្នុងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ថែមទាំងអាចតាមដាន និងធ្វើតាមចំណុចមួយទៀតផង។ ចូរយើងលើកឧទាហរណ៍អំពីភ្លើង៖ “ប្រសិនបើយើងឃើញថាវាគឺជាភ្លើងដែលបានប្រកាសយ៉ាងពេញលេញ យើងនឹងចាត់វិធានការការពារដ៏តឹងរ៉ឹងបន្ថែមទៀត ដូចជាការបញ្ឈប់ចរាចរណ៍។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើមាត្រដ្ឋានឆ្លើយតប”។លោក Eric Denèl បន្ថែម។
ដ្រូនប្រភេទនេះមិនមែនជាប្រភេទថ្មីទាំងស្រុងនោះទេ។ តាមពិតវាមានខ្លះហើយ បេសកកម្មឃ្លាំមើលជាក់លាក់ខ. ត្រួតពិនិត្យផ្លូវរថភ្លើង SNCF នៅកណ្តាលយប់ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបំផ្លិចបំផ្លាញ ឬចោរកម្មទង់ដែង។ សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ នេះអាចមានន័យថាការសន្សំពេលវេលាដ៏សំខាន់៖ “យើងមានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលទៅដល់ទីនោះបានលឿនជាងមុន ហើយជាមួយនឹងរូបភាព យើងអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តបានត្រឹមត្រូវនៅលើកុំព្យូទ័រ”ពន្យល់ដល់សហសេវិករបស់យើងដែលជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Alicorne A88 គឺ Arnaud de Froissard ។
ប្រតិបត្តិការល្បាតប្រកបដោយសុវត្ថិភាព
លោកបន្ថែមថា “គោលដៅគឺបញ្ជូនមន្ត្រីល្បាត ហើយហៅប៉ូលីសមកអនុវត្តច្បាប់ បើចាំបាច់”។. យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រភេទនេះក៏អាចធានាសុវត្ថិភាពរបស់មន្ត្រីល្បាតផងដែរ។ ដាក់កម្រិតចលនារបស់ពួកគេ។ ឬក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ “គោលបំណងគឺដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើរូបភាពដែលបង្កើតដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអនុញ្ញាតឱ្យយើងរកឃើញស្ថានភាពប្រថុយប្រថានទាំងនេះនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងគោលបំណងដើម្បីជំរុញឱ្យសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនេះឬស្ថានភាពនោះ។”បញ្ជាក់ជាមួយ បារាំងខាងលិច Julie Dringot នាយកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Routalis ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Egis ដែលប្រតិបត្តិការ A88 ។
