George Russell ប្រឈមមុខនឹងការពិន័យក្រឡាចត្រង្គយ៉ាងតិចមួយលើកក្រោយក្នុងរដូវកាលនេះ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes ត្រូវបានបង្ខំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយមិនបានគ្រោងទុកនៅ Hungarian Grand Prix ។ ជនជាតិអង់គ្លេសកំពុងប្រណាំងនៅ Hungaroring ជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពលថ្មី បន្ទាប់ពី Russell ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបញ្ឈប់រថយន្តនៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជម្រុះមួយថ្ងៃមុននេះ ដោយសារតែការលេចធ្លាយទឹកត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងទិន្នន័យ។
ជំនួសឱ្យការត្រលប់ទៅសិក្ខាសាលា Mercedes វិញ រ័សុលត្រូវបានបញ្ជាឱ្យឈប់ដើម្បីកំណត់ការខូចខាតដែលបង្កឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបាននាំយកមកផ្លូវរណ្តៅវិញ ភ្លាមៗនោះ បុគ្គលិក Silver Arrows បានរកឃើញស្នាមប្រេះនៅក្នុងបំពង់ម៉ាស៊ីន ដោយបង្ខំឱ្យពួកគេធ្វើការផ្លាស់ប្ដូរដោយមិនបានគ្រោងទុក មុនពេល Grand Prix ។
វាជាអ្វីក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាជាការល្អកាលពីពេលនោះ។ សៀគ្វី Hungaroring តូចចង្អៀតគឺគ្មានកន្លែងណាដែលនៅជិតថាមពលដូចសៀគ្វីផ្សេងទៀតនៅលើប្រតិទិន Formula 1 ហើយដូច្នេះ Russell មិនអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីម៉ាស៊ីនថ្មីច្រើនដូចសៀគ្វីផ្សេងទៀតទេ។ លើសពីនេះ ការចាប់ផ្តើមដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចរបស់គាត់ចេញពីក្រឡាចត្រង្គ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនថ្មីបានចូលទៅក្នុងរបៀបប្រឆាំងនឹងការជាប់គាំងបានទម្លាក់គាត់ទៅលេខ 19 ដោយបង្ខំឱ្យគាត់ធ្វើការស្តារឡើងវិញជាជាងធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនទៅមុខ។
ប៉ុន្តែវាហាក់បីដូចជាមានទុក្ខព្រួយកាន់តែច្រើនកើតឡើង នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Mercedes ជួបបញ្ហាភាពជឿជាក់ម្តងទៀតនៅក្នុងពាក់កណ្តាលរដូវកាលទីពីរ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីដែលប្រើក្នុងប្រទេសហុងគ្រី គឺជាម៉ាស៊ីនទី 4 របស់ Russell នៃរដូវកាល ដែលជាចុងក្រោយនៅក្នុងកូតាប្រចាំឆ្នាំរបស់គាត់។ ការពិន័យនៅកន្លែងចាប់ផ្តើមត្រូវបានដាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់មួយភាគប្រាំ។
ដោយសារគាត់បានឈានដល់វគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនៃរដូវកាលនេះរួចហើយ បន្ទាប់ពីការប្រកួតចំនួន 11 ជុំ និង 12 ជុំទៀតដែលត្រូវទៅនោះ ឱកាសរបស់ Russell ក្នុងការជៀសវាងការពិន័យគឺតិចតួចបំផុត។ Mercedes ប្រហែលជានៅតែអាចជួសជុលម៉ាស៊ីនដែលខូចរបស់ខ្លួនពីប្រទេសហុងគ្រីបាន ប៉ុន្តែសូម្បីតែឱកាសនៃការធ្វើវារហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំដោយគ្មានម៉ាស៊ីនថ្មីគឺមិនស្តើងទេ។
គួរឱ្យស្តាយ ស្ថានការណ៍បានប្លន់ Russell នូវអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់ដែលគាត់នៅតែមានលើមិត្តរួមក្រុមវ័យជំទង់ Kimi Antonelli ដែលចូលសម្រាករដូវក្តៅនេះនៅលើកំពូលតារាងជើងឯក ដោយមាន 59 ពិន្ទុដាច់ពីក្រុម Briton បន្ទាប់ពីទទួលបានជ័យជំនះប្រាំមួយ Grand Prix ដល់ 2 គ្រាប់របស់ Russell ។
លោក Antonelli ក៏ស្ថិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនទី 4 របស់គាត់ក្នុងឆ្នាំនេះផងដែរ ដោយបានប្តូរទៅម៉ាស៊ីនដែលបានបែងចែកចុងក្រោយនៅ Spa-Francorchamps កាលពីដើមខែនេះ។ ការពិន័យក្រឡាចត្រង្គគឺជៀសមិនរួចសម្រាប់គាត់ផងដែរ ហើយប្រសិនបើ Russell អាចរក្សាម៉ាស៊ីនចាស់នោះសម្រាប់ការប្រណាំងពីរបីចុងសប្តាហ៍ទៀតនោះ ប្រហែលជាគាត់អាចធានាថានឹងមានការប្រកួតយ៉ាងហោចណាស់មួយនៅចុងសប្តាហ៍ ដែលគូប្រជែងដណ្តើមពានរបស់គាត់នឹងត្រូវបានរារាំងដោយការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីតាំងក្រឡាចត្រង្គ ខណៈពេលដែលគាត់អាចចាប់ផ្តើមនៅកន្លែងដែលគាត់មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
ប៉ុន្តែដរាបណា Mercedes មិនអាចជួសជុលខ្ទះប្រេងដែលខូចនោះ អត្ថប្រយោជន៍នេះនឹងបាត់ទៅហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ឥឡូវនេះ វាអាចមានការប្រយុទ្ធគ្នាជាយុទ្ធសាស្ត្ររវាងអ្នកប្រណាំងទាំងពីរ នៅពេលដែលវាមកដល់ការសម្រេចចិត្តថា តើត្រូវទាញគន្លឹះពីកន្លែងណា និងពេលណាទើបបង្កើតគ្រឿងម៉ាស៊ីនថ្មី ដែលជំរុញឱ្យមានការពិន័យ។
