“ការភ្ញាក់ពីបុរសនៅម៉ោង 2 ឬ 5 ព្រឹកគឺជាអ្វីមួយដែលយើងជាអ្នករត់ប្រណាំងមិនអាចទទួលយកបានទេ។ យើងមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយកាលពីម្សិលមិញ (ល្ងាចថ្ងៃសៅរ៍) វាជាការមិនគោរព។ នៅពេលយប់វាជាពេលវេលាតែមួយគត់របស់យើងក្នុងការងើបឡើងវិញនៅពេលដែលយើងភ្ញាក់ឡើងវាកាន់តែពិបាក” Evenepoel បាននិយាយ។
កីឡាករសញ្ជាតិស្លូវេនីរូបនេះបន្តទៀតថា “ការគេងរបស់គាត់ត្រូវបានរំខាន គាត់ប្រហែលជាមិនជាសះស្បើយទេ ហើយគាត់មានការរំខាន។ នេះប្រហែលជាផ្នែកតូចមួយនៃការស្តីបន្ទោសចំពោះការដួលរបស់គាត់” ។ ទំនាក់ទំនងដែលគ្មាននរណាម្នាក់អាចបញ្ជាក់បាន។
“ការសង្ស័យសំខាន់និងជាប់លាប់”
ក្រៅពីអារម្មណ៍ដ៏ខ្លាំងក្លាដែលបានផុសឡើងនៅក្នុង peloton មានបទប្បញ្ញត្តិផងដែរ។ Pogacar និយាយថា “ខ្ញុំគិតថាយើងមិនអាចត្រួតពិនិត្យបានទេនៅចន្លោះម៉ោង 11 យប់ដល់ម៉ោង 5 ព្រឹក ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ” Pogacar និយាយ។
នេះអាចទៅរួច ប៉ុន្តែលុះត្រាតែអ្នកជិះបាន “បញ្ជាក់រយៈពេលសាកល្បង 60 នាទី (លើសពីនោះ) ឬបើមិនដូច្នេះទេត្រូវបានយល់ព្រមឱ្យធ្វើតេស្តក្នុងអំឡុងពេលនោះ” តាមរយៈកម្មវិធី Adams ដែលត្រូវបានប្រើដោយទីភ្នាក់ងារប្រឆាំងសារធាតុញៀនពិភពលោក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យអត្តពលិក។
អត្ថបទដូចគ្នានៃក្រមកីឡាបារាំង (L232-14-1) ក៏ចែងថា “ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តនៅចន្លោះម៉ោង 11 យប់ដល់ម៉ោង 5 ព្រឹក ក៏ត្រូវតែមានការសង្ស័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងជាប់លាប់ចំពោះអត្តពលិកថាគាត់បានបំពាន ឬនឹងបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិនៃជំពូកនេះ ហើយមានហានិភ័យនៃការបាត់ភស្តុតាង”។
លោក Richard Plugge អ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Visma Lease a Bike បាននិយាយថា ការត្រួតពិនិត្យពេលយប់ “មិនរីករាយ” ដែលនឹងបន្តត្រូវបាននិយាយអំពី ជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ប្រណាំងកង់ដ៏ធំបំផុតប្រចាំឆ្នាំ។
