ការណែនាំទៅកាន់ទីផ្សារហៃទីនៃកង់បីហ្គាសរាវ (LPG) ដែលចែកចាយដោយ Reginald Boulos ‘Autoplaza បង្កើតជាសំណួរជាមូលដ្ឋានដែលសមនឹងទទួលបានចម្លើយច្បាស់លាស់៖ តើអ្នកណាបានយល់ព្រមលើការណែនាំរថយន្តដែលបង្កហានិភ័យបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសដែលយន្តការគ្រប់គ្រងមិនមានការអនុវត្តជាក់ស្តែង?
នៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើន រថយន្តដែលប្រើហ្គាស LPG គឺស្ថិតនៅក្រោមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរឹង ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសជាប្រចាំ និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ តើការធានាទាំងនេះពិតជាត្រូវបានបំពេញនៅក្នុងប្រទេសហៃទី ដែលជាកន្លែងដែលការត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវគឺកម្រ កន្លែងដែលមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងបរាជ័យ និងកន្លែងដែលការឆ្លើយតបបន្ទាន់ត្រូវបានកំណត់?
តើអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធបានអនុវត្តការវាយតម្លៃហានិភ័យឯករាជ្យមុននឹងអនុញ្ញាតទីផ្សាររបស់ពួកគេដែរឬទេ? តើក្រសួងសាធារណការ សេវាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន ឬស្ថាប័នស្តង់ដារបានចេញវិញ្ញាបនបត្រដែលត្រូវការដែរឬទេ?
ការច្នៃប្រឌិតមិនត្រូវចំណាយលើសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋឡើយ។ មុនពេលរថយន្តរាប់ពាន់គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយធុង propane ត្រូវបានដាក់នៅលើផ្លូវ ប្រជាពលរដ្ឋមានសិទ្ធិទាមទារការអប់រំ តម្លាភាព និងការធានា។ ព្រោះប្រសិនបើសោកនាដកម្មកើតឡើងនៅថ្ងៃស្អែក ទំនួលខុសត្រូវត្រូវតែបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់។
អត្ថបទស្រដៀងគ្នា
