Home ពិភពលោក / World កងទ័ព។ បារាំងចាប់កប៉ាល់ដឹកប្រេងថ្មីពីកងនាវាខ្មោចរុស្ស៊ី បាតុកម្មនៅទីក្រុងមូស្គូ

កងទ័ព។ បារាំងចាប់កប៉ាល់ដឹកប្រេងថ្មីពីកងនាវាខ្មោចរុស្ស៊ី បាតុកម្មនៅទីក្រុងមូស្គូ

18
0



លោក Emmanuel Macron បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃចន្ទថា កប៉ាល់ដឹកប្រេងនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកត្រូវបានដឹកដោយរុស្ស៊ី ក្រោមការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់អឺរ៉ុប ហើយត្រូវបានគេសង្ស័យថាបានហោះហើរទង់ជាតិក្លែងក្លាយ ដែលជាប្រតិបត្តិការមួយត្រូវបានចាត់ទុកថា “ខុសច្បាប់” ដោយទីក្រុងម៉ូស្គូ។ វាគឺជានាវាដឹកប្រេងទី៤ នៅក្នុងកងនាវាខ្មោច ដែលទីក្រុងមូស្គូ ធ្លាប់គេចវេសពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចលើការលក់ប្រេងរបស់ខ្លួន ហើយដែលត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ដោយប្រទេសបារាំង ចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ បូរ៉ាកា នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 ។

ការឡើងនៃនាវាដឹកប្រេងនេះត្រូវបានគេហៅថា តាគ័រខេត្តដែនសមុទ្រអាត្លង់ទិកបាននិយាយថា បានកើតឡើងជាង 400 ម៉ាយល៍ (740 គីឡូម៉ែត្រ កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកនិពន្ធ) ភាគខាងលិចទីក្រុង Brittany ។ ពីកំពង់ផែ Murmansk នៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសរុស្ស៊ី កប៉ាល់កំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Limbe ក្នុងប្រទេស Cameroon ដែលជាប្រទេសដែលទង់ជាតិរបស់វាកំពុងហោះហើរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទ័ពជើងទឹកបារាំងបានចាត់ទុកថា វាប្រហែលជាទង់ក្លែងក្លាយ ហើយបានសម្រេចចិត្តឡើងលើកប៉ាល់ ដូចដែលបានអនុញ្ញាតដោយអនុសញ្ញា Montego Bay ស្តីពីច្បាប់សមុទ្រ។

ប្រធានក្រុមបានបដិសេធមិនធ្វើតាមសំណើនេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វិមានក្រឹមឡាំង តាមរយៈអ្នកនាំពាក្យរបស់ខ្លួន លោក Dmitry Peskov បានថ្កោលទោសប្រតិបត្តិការដែល «ជាប់ព្រំដែនលើការលួចចម្លងអន្តរជាតិ»។ កាពីទែនដែលជាជនជាតិរុស្ស៊ី “បានបដិសេធជាច្រើនដងក្នុងការធ្វើតាមការណែនាំ” របស់យោធាបារាំង ដែលធ្វើឱ្យវា “ចាំបាច់” ដើម្បីគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ នេះបើយោងតាមរដ្ឋអាជ្ញា Brest Stéphane Kellenberger ។

ខេត្តដែនសមុទ្របាននិយាយថា “ការពិនិត្យឯកសារបានបញ្ជាក់ពីការសង្ស័យអំពីភាពមិនប្រក្រតីនៃការហោះហើរនៃទង់ជាតិ” ។ ការិយាល័យរដ្ឋអាជ្ញាសាធារណៈ Brest ដែលទទួលខុសត្រូវលើកិច្ចការដែនសមុទ្រ ដូច្នេះបានផ្តួចផ្តើមការស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មលើការបោះបង់ចោលទង់ជាតិ និងការបដិសេធក្នុងការហោះហើរ ដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យកងរាជអាវុធហត្ថដែនសមុទ្រ។

នាវាដឹកប្រេងទី៤ ស្ទាក់ចាប់ដោយបារាំង

ការស្ទាក់ចាប់នាវាដឹកប្រេងនេះ គឺជាប្រភេទទីបួនដែលធ្វើឡើងដោយប្រទេសបារាំង បន្ទាប់ពីនាវា Deyna និង Grinch បានឈប់នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេក្នុងខែមីនា និងខែមករា ឆ្នាំ 2026 រៀងគ្នា។ បូរ៉ាកាបានឡើងជិះនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 នៅឯឆ្នេរសមុទ្រ Ouessant (Finistère)។ កប៉ាល់ទាំងបីត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបន្ទាប់ពីបានបង់ប្រាក់ពិន័យសម្រាប់ពីរលើកចុងក្រោយ។ ប្រទេស​បារាំង​បាន​ប្រកាស​កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី ៨ ខែ​មេសា​ថា ខ្លួន​នឹង​ដាក់​ពិន័យ​ទ្វេ​ដង​ចំពោះ​ការ​បំពាន​ទង់ជាតិ និង​ការ​មិន​គោរព​តាម​ច្បាប់។

នៅក្នុងខែមីនា មេបញ្ជាការចិនរបស់ បូរ៉ាកា ត្រូវបានកាត់ទោសនៅក្នុងការអវត្តមានរបស់គាត់ដោយតុលាការឧក្រិដ្ឋកម្ម Brest ឱ្យជាប់គុកមួយឆ្នាំ និងពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 150,000 អឺរ៉ូសម្រាប់ទង្វើស្រដៀងគ្នានេះ។ លោក Emmanuel Macron បានអត្ថាធិប្បាយថា “វាមិនអាចទទួលយកបានទេដែលកប៉ាល់កំពុងគេចពីការដាក់ទណ្ឌកម្មអន្តរជាតិ បំពានច្បាប់ដែនសមុទ្រ និងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់សង្រ្គាមដែលរុស្ស៊ីបានធ្វើប្រឆាំងនឹងអ៊ុយក្រែនអស់រយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំមកហើយ” ដោយបញ្ជាក់សារជាថ្មីនូវការប្តេជ្ញាចិត្ត “ខ្ជាប់ខ្ជួន និងដាច់ខាត” របស់បារាំងក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងនាវាខ្មោចរុស្ស៊ី។

ខេត្តដែនសមុទ្របាននិយាយថា កប៉ាល់ដែលមានសមាជិកនាវិក 23 នាក់បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអមដោយកងទ័ពជើងទឹកបារាំង “ទៅកាន់ចំណុចយុថ្កាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមទៀត” ។ យោងតាមប្រភពដដែលបានឱ្យដឹងថា បើគិតពីចម្ងាយ វានឹងចំណាយពេលពី 24 ទៅ 48 ម៉ោងដើម្បីទៅដល់ចំណុចយុថ្កានេះ។

កប៉ាល់ភ្ជាប់ជាមួយមហាសេដ្ឋីអ៊ីរ៉ង់

ក្រោមការដាក់ទណ្ឌកម្មពីសហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប និងចក្រភពអង់គ្លេស តាគ័រ បានផ្លាស់ប្តូរទង់ជាតិរបស់ខ្លួនជាច្រើនដង ជាពិសេសនៅក្រោមទង់ជាតិរបស់ម៉ាដាហ្គាស្កា កោះម៉ាស្យល និងប៉ាណាម៉ា។ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​សង្ស័យ​ថា​បាន​ដឹក​ជញ្ជូន​ប្រេង​ពី​រុស្ស៊ី ឬ​អ៊ីរ៉ង់​បើ​ទោះ​បី​ជា​មាន​ទណ្ឌកម្ម​ក៏​ដោយ តាគ័រ មានទំនាក់ទំនងជាមួយមហាសេដ្ឋីប្រេងអ៊ីរ៉ង់ Mohammad Hossein Shamkhani នេះបើយោងតាមគេហទំព័រ Opensanctions.org ។

Mohammad Hossein Shamkhani គឺជាកូនប្រុសរបស់ Ali Shamkhani ដែលជាទីប្រឹក្សាជិតស្និទ្ធរបស់អតីតមេដឹកនាំកំពូលអ៊ីរ៉ង់ Ali Khamenei ។ អ្នក​ទាំង​ពីរ​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្លាប់​កាល​ពី​ខែ​កុម្ភៈ ជា​ថ្ងៃ​ដំបូង​នៃ​ការ​វាយលុក​របស់​អ៊ីស្រាអែល-អាមេរិក​ប្រឆាំង​នឹង​អ៊ីរ៉ង់។ នៅ​ពេល​សួរ​អំពី​ចំណុច​នេះ រដ្ឋបាល​ដែន​សមុទ្រ​អាត្លង់ទិក​មិន​ធ្វើ​អត្ថាធិប្បាយ​ទេ។ មេបញ្ជាការ Guillaume Le Rasle អ្នកនាំពាក្យនៃខេត្តសមុទ្របានពន្យល់ថា “ការកេះ (នៃការឡើងជិះ) គឺជាការសង្ស័យអំពីភាពទៀងទាត់នៃទង់ជាតិ” ។ លោក​បាន​ពន្យល់​ថា​៖ «​មាន​ទូក​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​បាន​តាម​ពី​ក្រោយ​។ យោងតាមគាត់ នាវាដឹកប្រេង “ស្ទើរតែទទេ” នៅពេលគាត់ឡើងលើវា។ ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណកប៉ាល់ (AIS) មិនបានបញ្ជូនសញ្ញាកំណត់ទីតាំងសម្រាប់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍។ ធី តាគ័រ នេះ​បើ​យោង​តាម​គេហទំព័រ Marine Traffic។



Source link