Lionel French Keogh ដោយដៃម្ខាងបង្កប់នូវយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ជនជាតិចិននៅអឺរ៉ុប៖ ពួកគេហ៊ុំព័ទ្ធដោយអ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ និងជោគជ័យ ហើយជារឿយៗត្រូវបានប្រម៉ាញ់ដោយការប្រកួតប្រជែង។ ខណៈពេលដែល BYD France បានបង្កើតទីផ្សាររបស់ខ្លួននៅ Volkswagen នៅ Chery ចៅហ្វាយថ្មីមកពី Hyundai បន្ទាប់ពីអាជីពនៅក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនចាប់ពី Rover រហូតដល់ Nissan ។
ថៅកែថ្មីដែលអាចមានអំនួតបន្ទាប់ពីកំណត់ត្រាមួយខែដំបូងនៃម៉ាក Omoda & Jaecoo នៅប្រទេសបារាំង ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជារចនាប័ទ្មផ្ទះនោះទេ។ វិធីសាស្រ្តរបស់ Chery គឺសម្រេចចិត្តប៉ុន្តែសមរម្យ។
Omoda & Jaecoo ទើបតែមានខែដំបូងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងប្រទេសបារាំងជាមួយនឹងការចុះឈ្មោះចំនួន 1000 ។ តើមានអាថ៌កំបាំងអ្វី?
Lionel French Keogh៖ “យើងបានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អនៃសកម្មភាព។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Omoda & Jaecoo ត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពីមួយឆ្នាំមុន មុនពេលការបើកដំណើរការពាណិជ្ជកម្មដែលបានគ្រោងទុកនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2026។ ទីផ្សារបារាំងពិតជាមានតម្រូវការបំផុតនៅអឺរ៉ុប ហើយយើងត្រូវតែស្តាប់អតិថិជនឱ្យបានល្អ ប៉ុន្តែក៏ជាបណ្តាញផងដែរ។ យើងបានបង្កើតឃ្លាំងគ្រឿងបន្លាស់នៅប្រទេសបារាំង ដែលមានសារៈសំខាន់នៅពេលអ្នកទិញរថយន្តថ្មីពីម៉ាកដែលទើបតែបង្កើតឡើង។
តើអ្នកមានមហិច្ឆតាអ្វីខ្លះនៅលើទីផ្សារបារាំង?
Lionel French Keogh៖ “ សម្រាប់ឆ្នាំដំបូងនេះ យើងមានមហិច្ឆតាធំ គឺរថយន្ត 15,000 គ្រឿង ដោយដឹងថាយើងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមេសា។ ខែដំបូងដំណើរការល្អណាស់។ យើងបានចុះបញ្ជីរថយន្តចំនួន 1000 គ្រឿង និងទទួលយកការបញ្ជាទិញចំនួន 1800 ។ ឈ្មួញរបស់យើងមើលឃើញលំហូរជាបន្តបន្ទាប់នៃអតិថិជនដែលចង់ស្វែងរកម៉ាក។ វាពិតជាលើកទឹកចិត្តមែន ប៉ុន្តែយើងត្រូវរក្សាក្បាលត្រជាក់។ បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់យើងគឺការបង្កើតខ្លួនយើងនៅលើទីផ្សារក្នុងរយៈពេលយូរ ដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ឈ្មួញរបស់យើង និងធ្វើឱ្យអតិថិជនរបស់យើងពេញចិត្ត។ »
អតិថិជនដំបូងរបស់ Omoda & Jaecoo គឺជាអ្នករុករកមែនទេ?
Lionel French Keogh៖ “អតិថិជនដំបូងគេនៃម៉ាកយីហោថ្មីដែលបានបង្កើតឡើងនៅប្រទេសបារាំងគឺជាអ្នកផ្សងព្រេង បាទ។ ប៉ុន្តែពួកគេយល់ថាយើងនៅទីនោះសម្រាប់រយៈពេលយូរ ដែលយើងជាផ្នែកមួយនៃក្រុមដ៏ធំ ហើយថាយើងពិតជានៅដើមដំបូងនៃវត្តមានរបស់យើង។ គោលដៅរួមមួយជាមួយអ្នកចែកបៀរបស់យើងគឺឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងចំពោះសំណើរបស់អតិថិជនណាមួយ។ អតិថិជនដំបូងក៏ជាឯកអគ្គរដ្ឋទូតដំបូងនៃម៉ាកយីហោនេះផងដែរ។ ពួកគេនិយាយបានថា គ្រួសារឆ្លាតជាង និង evang ខ្ញុំបានទិញមួយ»។ រថយន្តដ៏អស្ចារ្យ ហើយវាមានតម្លៃថោកជាងរថយន្តរបស់អ្នក»។
តើអ្នកឃើញឆ្នាំខាងមុខដោយរបៀបណា?
Lionel French Keogh៖ “ យើងនឹងឈានចូលដល់វដ្តផលិតផលដ៏សម្បូរបែបជាមួយនឹងការចេញលក់ Omoda 7 នៅរដូវក្តៅនេះ និងការចេញលក់ Omoda 4 និង 5 នៅដើមឆ្នាំសិក្សា។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងរក្សាសន្ទុះ ជ្រើសរើសបុគ្គលិកផ្នែកលក់ក្នុងក្រុមហ៊ុនចែកចាយ និងបន្តការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម។ ក្រោយមក ខែកញ្ញា និងខែតុលា តែងតែជាខែដ៏មមាញឹកនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ជាពិសេសអំឡុងពេលការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោក។ »
តើយើងកំពុងនិយាយអំពីការមកដល់នៃម៉ាកថ្មីមែនទេ?
Lionel French Keogh៖ “ បាទ យើងនឹងដាក់លក់ម៉ាក Chery នៅចុងឆ្នាំ។ ម៉ាកនីមួយៗមានអង្គភាពលក់ បណ្តាញ គោលដៅពាណិជ្ជកម្ម ថវិកា និងទីផ្សាររបស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវប្រៀបធៀបទីតាំងរបស់ Chery ជាមួយក្រុមផ្សេងទៀត Chery នឹងក្លាយជា Dacia របស់យើង។ Chery នឹងជាម៉ាកយីហោដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់អតិថិជនដែលត្រូវការរថយន្តជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប៉ុន្តែមិនចង់ដាក់ប្រាក់អឺរ៉ូបន្ថែមទៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេទេ។ អតិថិជនដែលចង់បានសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការទិញដ៏ឆ្លាតវៃ។ Omoda & Jaecoo ត្រូវបានដាក់ឱ្យកាន់តែរំជួលចិត្តនៅពេលនិយាយអំពីការរចនា។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្លឹមសារកាន់តែសម្បូរបែបនៅលើអេក្រង់ធំ។ Omoda & Jaecoo មានគោលបំណងទៅលើក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់បារាំង ជប៉ុន និងកូរ៉េ។ Chery កំណត់ទស្សនៈរបស់ខ្លួនលើ Dacia ។ »
អ្វីដែលកំណត់អ្នកខុសពីអ្នកផលិតចិនផ្សេងទៀត?
Lionel French Keogh៖ “ លើសពីអ្វីដែលខ្ញុំបានលើកឡើងពីមុន យើងបានបង្កើតបណ្តាញរបស់យើងដោយនាំយកវីរបុរសក្នុងស្រុក។ វិនិយោគិនដែលមានការអនុវត្តក្នុងស្រុកពិតប្រាកដ ភាពជិតទីក្រុង និងការជឿទុកចិត្តរបស់អតិថិជន។ យើងក៏មានមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុកគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ប្រទេសបារាំងផងដែរ។ ជាចុងក្រោយ យើងនឹងបង្ហាញថា ប្រទេសបារាំង គឺជាទីផ្សារដ៏សំខាន់មួយ ដោយការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅទីក្រុងប៉ារីស ដែលនឹងធ្វើការលើការអភិវឌ្ឍរថយន្តក្រុងសម្រាប់ទីផ្សារបារាំង និងអឺរ៉ុប។ យើងប្រាកដថាប្រទេសបារាំងគឺជាទីផ្សារដ៏ល្អបំផុតដើម្បីសិក្សាអំពីផលិតផលប្រភេទនេះ។
ទីបំផុត បច្ចេកវិទ្យារបស់យើងធ្វើឱ្យយើងខុសប្លែកពីដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់យើង។ យើងបានចូលមកទីផ្សារជាមួយនឹង Hybrid។ វិធីសាស្រ្តរបស់យើងចំពោះទីផ្សារគឺ៖ “ខ្ញុំស្តាប់ និងផ្តល់ឱ្យទីផ្សារនូវអ្វីដែលវាចង់បាន”។ ហើយទីផ្សារបារាំងចង់បានរថយន្តកូនកាត់នៅពេលនេះ។ ភាពចល័តរបស់អេឡិចត្រូនិកកំពុងឈានទៅមុខយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែបំណែកដ៏ធំបំផុតនៃចំណិតគឺកូនកាត់ពេញលេញ។ Chery Group បានកសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនលើការនាំចេញអស់រយៈពេល 23 ឆ្នាំមកហើយ។ យើងជាអ្នកនាំចេញនាំមុខគេរបស់ចិននាំមុខ BYD, MG និង SAIC ។ យើងដឹងពីរបៀបចូលទីផ្សារ ហើយទទួលបានជោគជ័យ។
នៅប្រទេសអេស្បាញ យើងបានទៅពី 0 ទៅ 14,000 ឡានកាលពីឆ្នាំមុន នៅប្រទេសអង់គ្លេសពី 0 ទៅ 50,000 ។ នេះបង្ហាញថាវិធីសាស្រ្តរបស់ក្រុមគឺល្អ។ ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថា យើងនឹងផលិតនៅអឺរ៉ុប ដោយសារយើងបានទិញរោងចក្រ Nissan នៅទីក្រុងបាសេឡូណា។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅអឺរ៉ុប ហើយលក់នៅទីនេះ។ ជាចុងក្រោយ ខ្ញុំចង់និយាយថា ទីតាំងរបស់យើងគឺល្អ ជាមួយនឹងរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ គុណភាពខ្លាំង ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដ៏ល្អ និងទីតាំងប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ »
