ថៅកែក្រុមហ៊ុន Ferrari លោក Fred Vasseur បានរិះគន់ថៅកែរថយន្ត Formula 1 សម្រាប់ការណែនាំច្បាប់ “អយុត្តិធម៌” ដែលគាត់និយាយថាមានផលប៉ះពាល់មិនសមាមាត្រលើក្រុមហ៊ុន Ferrari ។ ពួកគេសំដៅទៅលើច្បាប់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរលំដាប់ចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការប្រណាំង ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវរយៈពេល 5 វិនាទី ដែលផ្តួចផ្តើមដោយភ្លើងពណ៌ខៀវ ដើម្បីកែលម្អ turbo របស់ពួកគេ ដើម្បីកាត់បន្ថយការពន្យារពេល និងកាត់បន្ថយឱកាសនៃអ្នកបើកបរដែលរារាំងការចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេ។
ជំហានបន្ថែមមួយត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងទីក្រុង Miami មានន័យថា MGU-K ឈានជើងចូលក្នុងការផ្តល់នូវការជំរុញថាមពល ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមយឺត។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ថាមពលអគ្គិសនីចាប់ផ្តើមត្រឹមតែ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
Ferrari តូចចិត្តព្រោះពួកគេបានបង្កើតការចាប់ផ្តើមលឿនដូចរន្ទះនៅមុនរដូវកាល ដោយសារតែពួកគេជ្រើសរើសប្រើ Turbo តូចជាង។ វាទទួលបានផ្លែផ្កានៅក្នុងការប្រណាំងពីរដំបូងនៃឆ្នាំនេះដោយ Charles Leclerc និង Lewis Hamilton នាំមុខនៅលើភ្លៅទីមួយ។
Vasseur បានទៅទស្សនា FIA កាលពីឆ្នាំមុន ហើយបានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភអំពីនីតិវិធីនៃការចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែត្រូវបានប្រាប់ឱ្យសាងសង់រថយន្ត Ferrari តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះគាត់មានអារម្មណ៍ថា Scuderia ត្រូវបានប្រព្រឹត្តដោយអយុត្តិធម៌។
និយាយអំពីស្ថានភាពនេះ គាត់បានប្រាប់ The Race ថា “ស្រមៃមើលប្រសិនបើគ្មានភ្លើងពណ៌ខៀវរថយន្តមួយចំនួននឹងនៅតែចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសចិន។ អ្នកអាចដាក់ហេតុផលសុវត្ថិភាពនៅលើតុ ហើយវាជាសិទ្ធិរបស់ FIA ហើយខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវទទួលយកវា ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ ខ្ញុំគិតថាវាអយុត្តិធម៌បន្តិចសម្រាប់ពួកយើងផងដែរ។”
“ខ្ញុំបាននៅ FIA មួយឆ្នាំមុន ហើយយើងបាននិយាយអំពីវា។ យើងបាននិយាយអំពីវានៅក្នុង SAC ហើយយើងបាននិយាយអំពីវានៅក្នុង PUAC ។ ខ្ញុំពិតជាពេញចិត្តចំពោះចម្លើយពី FIA ថាអ្នកត្រូវរចនារថយន្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ មិនមែនយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាវាជាវិធីសាស្រ្តដ៏ល្អមួយ”។
“ដូច្នេះពាក់កណ្តាលនៃក្រឡាចត្រង្គ 40% នៃក្រឡាចត្រង្គដែលត្អូញត្អែរថាវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ហើយដូច្នេះនៅលើនយោបាយ។ វាត្រូវបានលេងយ៉ាងល្អប៉ុន្តែមិនយុត្តិធម៌ទេ។ វាគឺជាវិធានការសុវត្ថិភាព។ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ទទួលយកទេ។ វាគឺជាការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើហេតុផលសុវត្ថិភាព។ វាអាស្រ័យលើពួកគេ។ ទោះបីជាមនុស្សគ្រប់គ្នាប្រឆាំងនឹងវាក៏ដោយ ពួកគេអាចសម្រេចចិត្តបាន។”
មុនពេលបន្ថែមថា “វាពិបាកបន្តិចសម្រាប់ពួកយើង ខ្ញុំយល់ពីអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែជម្រើសផ្សេងទៀតគឺត្រូវសួរ (រថយន្តផ្សេងទៀត) ឱ្យចាប់ផ្តើមពីផ្លូវរណ្តៅ ប្រសិនបើពួកគេគិតថាវាមិនមានសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់ពួកយើង វាគឺជាការសម្រេចចិត្តដែលយើងបានធ្វើផងដែរ។ យើងបានអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនស្របតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួន ហើយពួកគេផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នៅនាទីចុងក្រោយ។”
បន្ទាប់ពីសម្រាកពីរសប្តាហ៍ Formula 1 នឹងត្រលប់មកវិញនៅចុងសប្តាហ៍នេះ នៅពេលដែលសៀកវិលទៅកាន់ទីក្រុង Montreal សម្រាប់ Canadian Grand Prix ។ Andrea Kimi Antonelli ដឹកនាំចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 តាមដានយ៉ាងជិតស្និទ្ធដោយមិត្តរួមក្រុម Mercedes លោក George Russell ។
