ឥណ្ឌូណាប៉ូលីស – Corey Heim បានចាប់ផ្តើមកាលពីថ្ងៃអាទិត្យដោយនិយាយអំពីការកាន់តែឈ្លានពានក្នុងការចាប់ផ្តើមឡើងវិញរបស់គាត់។
បន្ទាប់មក គាត់បានបង្ហាញអ្នកទាំងអស់គ្នា រួមទាំងសហម្ចាស់ក្រុមរបស់គាត់ឈ្មោះ Denny Hamlin នូវអ្វីដែលគាត់បានរៀន។
អ្នកបើកបរក្រៅម៉ោង NASCAR Cup Series ដែលមានអាយុ 24 ឆ្នាំដំបូងបានធ្វើសមយុទ្ធនៅខាងក្រៅយ៉ាងក្លាហានដើម្បីឆ្លងផុត Hamlin បន្ទាប់មកបន្ថយល្បឿនគាត់នៅលើការចាប់ផ្តើមឡើងវិញចុងក្រោយជាមួយនឹង 35 ជុំដើម្បីទៅ បន្ទាប់មកបានបិទរថយន្តដែលសាកថ្មខ្លាំងរបស់ Christopher Bell និង Joey Logano ដើម្បីចាប់យកពានរង្វាន់ Brickyard 400 ដំបូងរបស់គាត់។
Heim បានផ្តួល Bell ដោយ 0.287 វិនាទី ហើយ Logano ដែលជាអ្នកឈ្នះការប្រណាំងកាលពីសប្តាហ៍មុនត្រឹម 0.972 វិនាទី ក្លាយជាអ្នកបើកបរ Cup ដំបូងដែលឈ្នះពីរដងក្នុងអាជីព 15 ដំបូងរបស់គាត់ដែលចាប់ផ្តើមតាំងពីឆ្នាំ 1965 ។ AJ Foyt ដែលជាជើងឯកមួយក្នុងចំណោមបួនសម័យកាល Indianapolis 500 គឺជាជើងឯកចុងក្រោយដែលធ្វើដូច្នេះ ហើយដូច Foyt ដែរ Heim មិនត្រូវការការងារពេញម៉ោង។
លោកបាននិយាយបន្ទាប់ពីការទទួលបានជ័យជម្នះជាលើកទីពីរក្នុងរដូវកាលនេះថា៖ «អ្នកត្រូវតែមានភាពឆេវឆាវ។ “ខ្ញុំត្រូវតែមើលវាម្តងទៀតដើម្បីមើលថាតើខ្ញុំពិតជាបានធ្វើខុសឬអត់។ អ្នកដឹងទេ គាត់មានសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាងក្នុងការធ្វើឱ្យខ្ញុំខកចិត្ត ប៉ុន្តែកុំយល់ខុស ខ្ញុំត្រូវតែនៅពីលើវាទៅ។ ខ្ញុំត្រូវតែប្រញាប់ដើម្បីទទួលបានតំណែងលេខ 22 (Logano) ដូច្នេះអរគុណគាត់។ បុរសនោះឆ្កួតហើយ” ។
Hamlin ហាក់ដូចជាមានការខកចិត្តកាន់តែខ្លាំងជាមួយនឹងការរុញច្រានខុសពេលរបស់ Bell ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Heim ឆ្លងកាត់គាត់ ហើយនោះជាអ្វីដែល Heim ត្រូវការដើម្បីនាំមុខ។ Hamlin នៅទីបំផុតបានធ្លាក់ចុះពីលេខមួយទៅលេខ 5 ដែលជាការធ្លាក់ចុះដែលគាត់មិនដែលជាសះស្បើយទេ ខណៈដែលការឈ្នះរបស់គាត់ឈានដល់ 18 នៅ Indianapolis ។
វាគឺជាការប្រណាំងគ្រឿងអលង្ការតែមួយគត់នៃការប្រណាំងទាំងបួនរបស់ NASCAR ដែល Hamlin មិនបានឈ្នះ។
Hamlin បាននិយាយថា “ខ្ញុំមានន័យថា មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងព្យាយាមប្រយុទ្ធដើម្បីឈ្នះការប្រណាំង ហើយប្រសិនបើអ្នកដឹងថាអ្នកនៅខាងមុខ អ្នកនឹងឈ្នះអ៊ីញនោះ”។ “វាពិតជាដោយសារតែ 20 និង (Bell) និង 19 (Chase Briscoe) មិនបានរៀបចំការជំរុញដ៏ល្អនៅទីនោះ ហើយយើងនៅឆ្ងាយពីគ្នាយូរ។ ខ្ញុំគិតថា 20 នៅទីនោះដើម្បីផ្តល់ឱ្យយើងនូវការជំរុញមួយ វាលឿនពេកមុនពេលតំបន់ចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។”
នៅពេលដែល Hamlin រសាត់ទៅ Bell និង Logano បានចំណាយពេល 34 ជុំចុងក្រោយដើម្បីតាមទាន់ឡានដែលធូររលុងរបស់ Heim ។ អ្នកបើកបរនីមួយៗបន្តបិទគម្លាតដោយកំណត់ពេលវេលាលោតលឿនជាងមុនជាប់លាប់។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកណាម្នាក់អាចចូលទៅជិតបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះ Heim ឡើយ។
ហើយដោយគ្មានទង់ព្រមានទុកដើម្បីបញ្ឈប់មេដឹកនាំនោះ ឆាកត្រូវបានកំណត់សម្រាប់លោក ហ៊ីម។
Bell ដែលជាមិត្តរួមក្រុមរបស់ Hamlin នៅ Joe Gibbs Racing បាននិយាយថា “វាជាកន្លែងទីពីរដ៏ល្អ” ។ “ពួកយើងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 មិនល្អជាច្រើន ប៉ុន្តែនេះគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អមួយដោយពិចារណាពីកន្លែងដែលយើងស្ថិតនៅបន្ទាប់ពីការជម្រុះ។ នៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមនៅជួរទីពីរ ខ្ញុំពិតជារីករាយជាមួយនឹងតំណែងរបស់យើង។ យើងពិតជាមានមោទនភាពចំពោះក្រុមរបស់យើង យើងមានថ្ងៃដ៏ល្អជាមួយគ្នា” ។
Heim មិនមែនជាអ្នកឈ្នះដ៏ធំតែមួយគត់កាលពីថ្ងៃអាទិត្យនោះទេ។
Hamlin បានបន្តនាំមុខលើមិត្តរួមក្រុមរបស់ Heim ឈ្មោះ Tyler Reddick ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខដប់។ Ty Gibbs ដែលមានពិន្ទុទីបួនបានទទួលបានកៅអីមួយក្នុងការប្រកួតជម្រុះជាមួយនឹងការឈ្នះក្នុងដំណាក់កាលនិងការបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 12 ។ ហើយ Todd Gilliland របស់ Front Row Motorsports បានប្រឆាំងនឹងហាងឆេងដោយការឈ្នះរង្វាន់ 1 លានដុល្លារក្នុងជុំចុងក្រោយនៃការប្រកួតក្នុងរដូវកាលទីពីររបស់ NASCAR ។
ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកណាសប្បាយចិត្តនឹងលទ្ធផលជាង ហឹម ទេ។
ហ្សកហ្ស៊ីបាននិយាយថា “នោះគឺជាដៃដ៏អាក្រក់មួយ” ។ “នៅពេលដែលស្រមោលកើនឡើង ហើយល្បឿនកើនឡើង ខ្ញុំបានរក្សាជីវិតជាទីស្រឡាញ់។ រថយន្តរបស់ខ្ញុំចាប់ផ្តើមញ័រខ្លាំង ហើយខ្ញុំមិនដែលមានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធច្រើនទេពេញមួយថ្ងៃ។ នោះគឺជាការតស៊ូដ៏លំបាកបំផុតដែលខ្ញុំមិនធ្លាប់មានក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ ដើម្បីប្រាកដថាខ្ញុំកំពុងផ្តោតអារម្មណ៍លើច្រកចេញ និងឆ្លងកាត់ខ្យល់កខ្វក់”។
គ្រោះរាំងស្ងួតរបស់ឡាសុន
ការឈ្នះរបស់ម្ចាស់ជើងឯក Reigning Cup កីឡាករ Kyle Larson បានឈានដល់ 36 កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ដែលលើកនេះដោយសារតែសំបកកង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេងរាបស្មើ ដែលបានបញ្ជូនរថយន្តលេខ 5 Hendrick Motorsports Chevrolet យ៉ាងខ្លាំងចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងចេញពីវេនទី 3 ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។ វាជារថយន្តដំបូងដែលចេញហើយបញ្ចប់ទី 39 ។
Larson បាននិយាយថា “យើងទើបតែផ្ទុះកង់ឡាន។ ខ្ញុំនឹងមិននិយាយថាការរុញមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយវាទេ” ។ “សំណាងបន្តិច ខ្ញុំស្មាន”
Larson បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 39, ទី 15, ទី 34 និងទី 34 ក្នុងរយៈពេល 4 សប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ដែលមិនទទួលបានជ័យជម្នះដ៏យូរបំផុតរបស់គាត់ចាប់តាំងពីបានចូលរួមជាមួយក្រុមរបស់ Hendricks ក្នុងឆ្នាំ 2021។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Larson នៅតែឈរនៅលេខរៀងទី 8 នៃពិន្ទុជាមួយនឹងការប្រកួតចំនួនបួនរដូវកាលធម្មតា។
ភ្ញាក់ផ្អើលថ្ងៃបើកប្រាក់ខែ
ការជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 11 ជាប់ៗគ្នារបស់ Ryan Blaney បានបញ្ចប់កាលពីថ្ងៃអាទិត្យនៅលេខ 11 ហើយវាបានកើតឡើងក្នុងការចំណាយដ៏អស្ចារ្យ – គាត់បានខកខានប្រាក់ឈ្នួល 1 លានដុល្លារ។
ម្ចាស់ជើងឯក Cup 2023 និងអ្នកបើកបរ Team Penske បានចាប់ផ្តើម និងបន្តនាំមុខ Gilliland សម្រាប់ការប្រណាំងភាគច្រើន ប៉ុន្តែក្តីសង្ឃឹមរបស់គាត់ត្រូវបានរលាយនៅពេលដែលគាត់បានជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន 9 លើកជាមួយនឹង 41 ជុំដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតផ្នែកខាងស្តាំនៃរថយន្តរបស់គាត់។ ក្រុមរបស់ Blaney បានធ្វើឱ្យគាត់ត្រលប់មកវិញ ហើយគាត់បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 26 ប៉ុន្តែបានបញ្ចប់ពីរកន្លែងនៅពីក្រោយ Gilliland ។
បន្ទាប់
បន្ទាប់ពីការប្រណាំងរយៈពេល 16 សប្តាហ៍ជាប់ៗគ្នា អ្នកបើកបរ Cup ទទួលបានការសម្រាកដើម្បីបើកខែសីហា។ ស៊េរីបន្ទាប់មកធ្វើដំណើរទៅកាន់រាងពងក្រពើ 0.875 ម៉ាយក្នុងរដ្ឋ Iowa នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហា។ William Byron គឺជាអ្នកការពារជើងឯកនៃការប្រណាំង។ Blaney គឺជាអ្នកឈ្នះឆ្នាំ 2024 ដែលជាការប្រណាំងពេលយប់ដែលមានបញ្ហាកង់រថយន្ត។
___
AP Auto Racing៖ https://apnews.com/apf-AutoRacing
រក្សាសិទ្ធិ 2026 សារព័ត៌មាន Associated Press ។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ សម្ភារៈនេះអាចមិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ សរសេរឡើងវិញ ឬចែកចាយឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
