អ្វីៗមិនសូវមានពណ៌ស្វាយនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃរណ្តៅ Mercedes ខណៈដែល George Russell បានទទួលរងនូវការថយក្រោយដំបូង។ រថយន្តរបស់គាត់បានចូលទៅក្នុងរបៀបប្រឆាំងតូប ខណៈដែលគាត់ព្យាយាមដកខ្លួនចេញពីផ្លូវបញ្ចប់ ដែលធ្វើឱ្យគាត់លិចលង់ដោយភាគច្រើននៃវាលនៅក្នុងវេនមួយ។ គាត់បានជាសះស្បើយឡើងវិញហើយបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 7 ប៉ុន្តែលទ្ធផលគឺនៅឆ្ងាយពីលទ្ធផលដែលកីឡាករវ័យ 28 ឆ្នាំចង់បាន។
Antonelli មិនមានវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ទេ។ នៅពេលដែលគាត់ព្យាយាមតាមទាន់ Verstappen ឆ្ពោះទៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង ហើយស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធពី Hamilton បន្ទះភ្លើងពណ៌ខៀវឈប់ដំណើរការ ដែលមានន័យថាអ្នកបើកបរត្រូវបានបង្ហាញតែទង់ពណ៌ខៀវដោយដៃប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងសុន្ទរកថាជាបន្តបន្ទាប់របស់គាត់ Wolff បានចោទប្រកាន់វិស្វករគូប្រជែងថាមិនបានជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបររបស់ពួកគេថារថយន្តដែលលឿនជាងកំពុងខិតជិតមកប៉ះពួកគេ។
លទ្ធផលនេះបានធ្វើឱ្យ Antonelli ត្រូវធ្វើការខ្លាំងជាងការចាំបាច់ ដោយយុវជនអ៊ីតាលីនៅទីបំផុតមិនអាចយកឈ្នះ Verstappen មុនពេលទង់ជាតិ។
Wolff បាននិយាយដោយកំហឹងថា “វាគ្រាន់តែជាការអាម៉ាស់ដែលវិស្វករ Teletubbies មួយចំនួនអង្គុយនៅលើជញ្ជាំងរណ្តៅនៃក្រុមទាំងនេះ ហើយមិនប្រាប់អ្នកបើកបរនូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពីក្រោយពួកគេ” ។
“សរុបមក ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងស្ថានភាពទាំងមូលនៅថ្ងៃនេះ។ ប្រសិនបើខ្ញុំស្ងប់ស្ងាត់ ខ្ញុំនឹងទទួលបានការនាំមុខយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការប្រកួតជើងឯកអ្នកបើកបរ។
ជើងឯកនៅរដូវក្តៅនិងគម្លាតដ៏ល្អនៅក្នុងជើងឯករបស់អ្នកសាងសង់។
“នោះជាការផ្តល់កិត្តិយសដល់រថយន្តដែលមានល្បឿនលឿន និងក្រុមដ៏អស្ចារ្យ។ ហើយពេលខ្លះសំណាងអាក្រក់ដូចថ្ងៃនេះជាមួយ VSCs ម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីភាពជឿជាក់ វាមិនល្អគ្រប់គ្រាន់ទេ”។
ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីការចាប់ផ្តើមដ៏មហន្តរាយរបស់ Russell លោក Wolff បានបន្ថែមថា “ជាថ្មីម្តងទៀតយើងបានធ្វើកំហុសដោយធ្វើឱ្យខូចការចាប់ផ្តើមរបស់ George ។ នោះគ្រាន់តែជាការមិនអាចទទួលយកបាន និងមិនល្អគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពួកយើង” ។
“នៅមានផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយទៀតដែលត្រូវទៅ ប៉ុន្តែយើងត្រូវរកឱ្យឃើញថាតើវាជាអ្វី។ មានការបញ្ចូលឧស្ម័នច្រើនពេកដែលគាត់មិនបានផ្តល់ឱ្យ។ យើងត្រូវគ្រប់គ្រងអ្វីៗទាំងនេះឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង”។
