Adrian Newey បានសារភាពថាការបរាជ័យនៃការព្យួរខាងក្រោយរបស់ Lance Stroll កាលពីថ្ងៃសុក្រគឺ “មិននឹកស្មានដល់” ។ វាបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេលប្រហែល 20 នាទីក្នុងវគ្គហ្វឹកហាត់លើកទី 1 នៃកម្មវិធី Hungarian Grand Prix កាលពីថ្ងៃសុក្រ នៅពេលដែលកីឡាករសញ្ជាតិកាណាដារូបនេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យទាញទៅម្ខាងនៃផ្លូវ បន្ទាប់ពីបានបង្វិលនៅច្រកចេញនៃជ្រុងទីពីរ។
ការផ្សាយតាមទូរទស្សន៍បានបង្ហាញពីបញ្ហាយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅផ្នែកខាងក្រោយរថយន្តរបស់គាត់ ខណៈដែលកង់ក្រោយខាងឆ្វេងកំពុងចង្អុលទៅមុំខុសធម្មតា ខណៈដែលរថយន្តរបស់គាត់បានមកដល់ចំណតនៅខាងក្រៅវេនទី៣។ មានការព្រួយបារម្ភភ្លាមៗអំពីភាពជឿជាក់នៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយដែលបានណែនាំដល់រថយន្តទាំងពីរនៅចុងសប្តាហ៍នេះ នៅពេលដែលការរចនាថ្មីដំបូងរបស់ Newey បានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្លូវ។
ការខូចខាតមិនអាចជួសជុលបានទាន់ពេលវេលា ដូច្នេះ Stroll អាចត្រឡប់មកវិញនៅប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយមក។ “ជាអកុសល Lance នឹងមិនចូលរួមក្នុង FP2 ទេ។ មិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួសជុលការខូចខាតពី FP1” សេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយពីក្រុមដែលបានចេញផ្សាយមួយនាទីដល់ម៉ោងទីពីរនៃការប្រណាំងកាលពីថ្ងៃសុក្រ។
ក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទសារព័ត៌មានផ្លូវការរបស់ FIA សម្រាប់អ្នកតំណាងក្រុមរវាងវគ្គទាំងពីរ លោក Newey បាននិយាយថា កំហុសពិតជាមិនទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកណាមួយនៃរថយន្ត Aston Martin ដែលបានកែប្រែចំនួន 16 ដែលតំណាងឱ្យការកែលម្អដ៏ធំដែលគាត់បានរចនានោះទេ។ លោកបានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា៖ «តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ពិតជាមិនត្រូវបានកែប្រែទេ។
“យើងខ្វះគ្រឿងបន្លាស់ ដោយសារការតំរង់ទិសផ្សេងៗ។ ដូច្នេះមានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងតំបន់នោះ ប៉ុន្តែក្នុងន័យនេះ វាពិតជាមិននឹកស្មានដល់។ ទាល់តែយើងយល់ព្រម ទើបពិបាកធ្វើអត្ថាធិប្បាយបន្ថែម”។
Fernando Alonso អាចបង្កើនល្បឿនរបស់គាត់យ៉ាងខ្លាំង យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងម៉ោងដំបូងនៃការប្រណាំង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរំញ័រនៃម៉ាស៊ីន Honda របស់ពួកគេ ដែលជាបញ្ហាដែលមានអារម្មណ៍ច្បាស់បំផុតនៅដើមសប្តាហ៍នៃរដូវកាលនេះ មុនពេលដែលពួកគេអាចទៅដល់ពួកគេ មានវត្តមានម្តងទៀត Alonso បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលវគ្គដើម្បីនៅឱ្យឆ្ងាយពីការទប់ស្កាត់ ទោះបីជា Newey ទទូចថាការណែនាំគឺបន្ថែមអំពីការទទួលបានទិន្នន័យល្អបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាននៅលើផ្នែកថ្មី។
គាត់បាននិយាយថា “ហេតុផលទាំងស្រុងដែលយើងនៅឱ្យឆ្ងាយពីការទប់ស្កាត់គឺដោយសារតែយើងកំពុងប្រមូលទិន្នន័យអាកាស។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកកំពុងព្យាយាមប្រមូលទិន្នន័យអាកាស អ្នកមិនចង់មានការជ្រៀតជ្រែក ភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាដែលធ្វើឱ្យទិន្នន័យមានភាពប្រែប្រួល មែនហើយ នោះពិតជាសំណួរសម្រាប់ Honda។ ពួកគេអាចមើលឃើញវានៅក្នុងទិន្នន័យ ហើយពួកគេកំពុងធ្វើការដោះស្រាយ។”
ម៉ាស៊ីន Honda ថ្មីត្រូវបានរំពឹងទុកបន្ទាប់ពីការសម្រាករដូវក្តៅ ហើយ Newey បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថានឹងមានផ្នែកបន្ថែមនៅលើតួផងដែរ ដោយសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឡើងដោយ Italian Grand Prix នៅដើមខែកញ្ញា ប៉ុន្តែប្រាកដណាស់មុនដំណាច់ខែ។ លោកបានបន្ថែមថា៖ «លទ្ធផលបឋមគឺមានការសន្យា ហើយវាគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃកញ្ចប់តែប៉ុណ្ណោះ»។
យើងនឹងបោះជំហានពីរបីជំហានទៀតនៅ Zandvoort ហើយបន្ទាប់មកជំហានបន្ថែមទៀតនៅ Monza ឬ Baku ។ ដូច្នេះនេះគឺជាផ្នែកដំបូងនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរដែលបានគ្រោងទុករបស់យើង ហើយយើងមានផ្នែកតិចតួចណាស់ ដូច្នេះយើងបានចូលទៅជិតវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយព្យាយាមសិក្សាគ្រប់យ៉ាងអំពីវា។ យើងកំពុងប្រឈមមុខនឹងការប្រណាំងដ៏ធំមួយដើម្បីតាមទាន់។ តើនេះនឹងធ្វើឱ្យយើងក្លាយជារថយន្តលឿនបំផុតទេ? ជាអកុសលមិនមែនទេ។ តើវាតំណាងឱ្យការរីកចម្រើនល្អពីកន្លែងដែលយើងមាននៅពេលនេះទេ? បាទ ខ្ញុំគិតថាវាជាការពិត»។
