ឥណ្ឌូណាប៉ូលីស – Josef Newgarden បានលួងចិត្តខ្លួនឯងជាមួយនឹងការរត់ជម្រុះដែលមិនអាចពន្យល់បានរបស់គាត់។ យ៉ាងហោចណាស់គាត់មានទីតាំងចាប់ផ្តើមល្អប្រសើរជាងមុនសម្រាប់ Indianapolis 500 នៅឆ្នាំនេះជាងឆ្នាំមុន។
Kyle Kirkwood មានថ្ងៃកាន់តែតានតឹង។ រថយន្តរបស់គាត់មានភាពយឺតយ៉ាវ ក្រុមរបស់គាត់ត្រូវបានដកចេញពីការបាញ់បង្គោលរថយន្តចំនួន 12 គ្រាប់របស់ Indy ហើយវាទំនងជាតិចជាងដែលគាត់នឹងខិតទៅជិតការនាំមុខ 27 ពិន្ទុរបស់ Alex Palou ក្នុងការប្រណាំងនៅថ្ងៃអាទិត្យបន្ទាប់។
វាជាពេលរសៀលដ៏សោកសៅមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរជនជាតិអាមេរិកពីរនាក់ និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅថ្ងៃដ៏លំបាកមួយនៅផ្លូវ Indianapolis Motor Speedway ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពក្តៅ សីតុណ្ហភាពកើនឡើង និងលក្ខខណ្ឌដែលមានខ្យល់ខ្លាំងបំផុតដែល Kirkwood មិនធ្លាប់មាននៅ Brickyard’s oval 2.5 ម៉ាយ។
Newgarden បាននិយាយបន្ទាប់ពីកំណត់ល្បឿនជាមធ្យម 4 ជុំគឺ 230.165 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងថា “នោះជាល្បឿនដែលនាងចង់ទៅ” ។ “ខ្ញុំសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងរថយន្ត និងការប្រណាំង ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែលនាងមាន។ ខ្ញុំត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីប្រណាំង”។
គាត់បានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 24 – នៅខាងក្រៅជួរទី 8 – ហើយនោះគឺជាការកែលម្អដ៏ធំមួយពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលគាត់បានព្យាយាមក្លាយជាអ្នកជិះកង់ដំបូងគេដែលឈ្នះបី 500s ជាប់ៗគ្នា។
ការប៉ុនប៉ងនោះបានបរាជ័យនៅពេលដែល Newgarden និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ Will Power ត្រូវបានពិន័យសម្រាប់ការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការអនុញ្ញាតចំពោះ muffler ខាងក្រោយរថយន្តរបស់ពួកគេ ដែលជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូប និងកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃផលប៉ះពាល់ក្នុងអំឡុងពេលចុងសប្តាហ៍ជម្រុះ។ មន្ត្រីស៊េរីជឿជាក់ថាការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះបានផ្តល់ឱ្យរថយន្តពីររបស់ Team Penske នូវអត្ថប្រយោជន៍ឌីណាមិកក្នុងការជម្រុះ និងឆ្លើយតបដោយការបញ្ជូនអ្នកបើកបរទៅខាងក្រោយក្រឡាចត្រង្គរថយន្តចំនួន 33 ដកពួកគេនូវពិន្ទុជម្រុះ និងការជ្រើសរើសរណ្តៅ ហើយផ្អាកអ្នកយុទ្ធសាស្រ្តក្រុមរបស់ពួកគេ។ Newgarden ចាប់ផ្តើមនៅលេខ 32 ដោយមានអំណាចនៅពីក្រោយគាត់។
បើប្រៀបធៀប អ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់នឹងប្រសើរជាង – សូម្បីតែនៅចុងសប្តាហ៍ដែល Newgarden គឺជារថយន្ត Penske តែមួយគត់ដែលបាត់ពីការបាញ់ប្រហារជិត 1 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងចំណោមកន្លែងទី 12 ។
លោកបានថ្លែងថា៖ «កន្លែងនេះផ្តល់ឲ្យហើយយក។ “អ្នករាល់គ្នានៅក្នុងក្រុម Shell បានខិតខំយ៉ាងខ្លាំង ហើយយើងនឹងបន្តខិតខំរហូតដល់ថ្ងៃអាទិត្យខាងមុខ។ ខ្ញុំត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីប្រណាំង”។
ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីកើតឡើងច្រើនទេសម្រាប់ Andretti Global ចាប់តាំងពីអ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ស៊េរីនេះបានផ្តល់ឱ្យរថយន្តនីមួយៗនូវការកើនឡើងនៃកម្លាំងប្រហែល 100 hp កាលពីថ្ងៃសុក្រ។
អ្នកបើកបរទាំងបីនាក់របស់ក្រុមនីមួយៗបានតស៊ូជាមួយរថយន្តដែលលឿនជាងមុនក្នុងការអនុវត្តដំបូង ហើយបន្ទាប់មករង់ចាំមើល និងឆ្ងល់ថាតើនឹងមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់ពីភ្លៀង។ វាមិនល្អទេ។
អ្នកឈ្នះទាំងបី – 2022 Indy អ្នកឈ្នះ Marcus Ericsson, Kirkwood និងម្ចាស់ជើងឯក Indy ឆ្នាំ 2018 Will Power – ទាំងអស់បានខកខានការស៊ុតបាល់បញ្ចូលទី ហើយមានតែ Ericsson ប៉ុណ្ណោះដែលបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 18 ជាមួយនឹង 230.667 ហើយ Power បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកំពូល 20 ។ ថាមពលនឹងចាប់ផ្តើមទី 20 ជាមួយនឹង 230.279 មុនពេលដែលអ្វីៗកាន់តែក្តៅនៅលើឆាក។
Kirkwood មិនសូវមានសំណាងទេជាមួយនឹងការបញ្ចប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 23 ក្នុងវគ្គជម្រុះ ដោយបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 26 នៅលើក្រឡាចត្រង្គជាមួយនឹងពិន្ទុ 229.607 ។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត Palou បន្ទាប់មកបានលួចចូលទៅក្នុងការប្រជែងដណ្តើមយកបង្គោល បើទោះបីជាបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ដើម្បីចុងក្រោយក្នុងជុំទី 1 នៃវគ្គជម្រុះក៏ដោយ។
Kirkwood, Ericsson និងអតីតមិត្តរួមក្រុមទាំងពីរ – Newgarden និង Power – អាចធ្វើបានគឺសង្ឃឹមថាពួកគេនឹងកាន់តែប្រសើរឡើងនៅថ្ងៃអាទិត្យក្រោយក្នុងការប្រណាំង IndyCar ដ៏ធំបំផុតនៃរដូវកាលនេះ។
លោក Kirkwood បាននិយាយមុនពេលនិយាយអំពីការតស៊ូរបស់ក្រុមគាត់ថា “យើងល្អក្នុងការជំរុញទាប” ។ “យើងកំពុងធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីឱ្យលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាមិននឹកស្មានដល់ ប៉ុន្តែយើងមានមនុស្សល្អនៅទីនោះ សាងសង់រថយន្តលឿន។ ជាអកុសលយើងមានបញ្ហាបន្តិចបន្តួចនៅថ្ងៃនេះ”។
___
AP Auto Racing៖ https://apnews.com/hub/auto-racing
រក្សាសិទ្ធិ 2026 សារព័ត៌មាន Associated Press ។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ សម្ភារៈនេះអាចមិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ សរសេរឡើងវិញ ឬចែកចាយឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
