ការត្រឡប់មកវិញនៃជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរីទៅកាន់ប្រទេសស្វីសគឺពិតជាព្រឹត្តិការណ៍។ កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ទី 11 ខែកក្កដា យន្តហោះ Boeing 777 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនសិង្ហបុរីត្រូវរំខានការធ្វើដំណើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរីភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Zurich-Kloten ។ ដើម្បីអាចធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់ យន្តហោះបានទម្លាក់ប្រេងមួយផ្នែកធំរបស់ខ្លួន ពីលើតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន ពោលគឺប្រហែល 74 តោននៃប្រេងកាត។
យន្តហោះនេះគឺជាជើងហោះហើរ SQ345 ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាតភ្ជាប់ទីក្រុង Zurich ជាមួយប្រទេសសិង្ហបុរី។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចេញដំណើរ ក្រុមនាវិកបានរកឃើញបញ្ហាបច្ចេកទេស ហើយសម្រេចចិត្តត្រលប់មកវិញ។ បន្ទាប់មក យន្តហោះ Boeing 777 បានធ្វើរង្វិលជុំជាច្រើននៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ មុនពេលត្រឡប់ទៅប្រទេសស្វីស។
ទម្ងន់ច្រើនពេកដល់ដី
ហេតុអ្វីបានជាដបទទេកំឡុងពេលហោះហើរ? យន្តហោះដែលហោះបានវែងមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើដំណើររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្របានហោះចេញដោយមានបរិមាណប្រេងច្រើន។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការចុះចតដោយមិនបានគ្រោងទុកភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការចេញដំណើរ ទម្ងន់របស់វាអាចលើសពីម៉ាស់អតិបរមាដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ការចុះចតនៅលើផ្លូវរត់។ តាមរយៈការបោះចោលឥន្ធនៈ វាអាចកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើយន្តហោះ និងចុះចតក្នុងលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពប្រសើរជាងមុន។
ប្រភេទនៃអន្តរាគមន៍នេះនៅតែកម្រ ប៉ុន្តែមិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ។ នៅឆ្នាំ 2025 យន្តហោះ Boeing 787 របស់ United Airlines ដែលកំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Washington ទៅកាន់ទីក្រុង Munich ត្រូវបត់ត្រឡប់ក្រោយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហោះឡើងដោយសារតែបញ្ហាម៉ាស៊ីន។ ដោយសារយន្តហោះនៅតែមានប្រេងឥន្ធនៈច្រើនសម្រាប់ការឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នោះនាវិកបានចាក់សាំងចោល មុនពេលត្រឡប់ទៅចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Washington-Dulles ។
បន្ទាប់ពីត្រឡប់ទៅទីក្រុង Zurich វិញ យន្តហោះបានចុះចតដោយគ្មានឧបទ្ទវហេតុអ្វីធំដុំទេ ហើយក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះត្រូវបានចល័តដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាពិសេស។ ប្រភពដើមពិតប្រាកដនៃកំហុសដែលបណ្តាលឱ្យ U-turn មិនទាន់ត្រូវបានកំណត់នៅឡើយទេ។
