ទីក្រុងព្រុចសែលកំពុងអនុវត្តលទ្ធិការពាររបស់ខ្លួន ដោយចាប់ផ្តើមពីសំបកកង់។ ដែលជាម៉ាករបស់ចិន ឬផលិតនៅប្រទេសចិន លក់ថោកជាងអ្នកដទៃដែលមិនពេញចិត្តម៉ាកអឺរ៉ុប។ ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងទស្សនាវដ្តីផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា: សំបកកង់របស់ចិនដែលនាំចូលនឹងត្រូវបង់ពន្ធកាន់តែច្រើននៅពេលចូលសហភាពអឺរ៉ុប។ ម៉ាកយីហោត្រូវបានចោទប្រកាន់ពីបទបោះចោល ដែលរួមមានការលក់ក្នុងទីផ្សារបរទេសក្នុងតម្លៃទាបជាងទីផ្សារក្នុងស្រុក ឬសូម្បីតែតម្លៃទាបជាងតម្លៃ។ នេះបើតាមការរាយការណ៍របស់ Caradisiac។ ពន្ធគយទាំងនេះបានចូលជាធរមានតាំងពីថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពន្ធនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ាក។ សហភាពអឺរ៉ុបបាននិងកំពុងបើកការស៊ើបអង្កេតតាំងពីខែតុលាមក ម៉ាកដែលសហការគ្នាខ្លាំងបំផុតនឹងត្រូវទទួលទោសតិចជាងម៉ាកផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ Hankook នឹងទទួលរងការកើនឡើងត្រឹមតែ 4.5% បន្ថែមពីលើ 4.5% ដែលបានអនុវត្តរួចហើយ។ ម៉ាកយីហោផ្សេងទៀតប្រហែល 60 បង់ពន្ធច្រើនជាង 24.4% ។ អត្រាអតិបរមាគឺ 45.3% ពន្ធថ្មី។ ប៉ុន្តែការស៊ើបអង្កេតមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយទេ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវតែកំណត់ថាតើម៉ាកទាំងនេះបានទទួលជំនួយសាធារណៈពីទីក្រុងប៉េកាំងដែរឬទេ។ ដែលបំពានច្បាប់របស់ WTO និង EU ។ ប្រសិនបើនេះជាករណី ពន្ធថ្មីអាចនឹងត្រូវដាក់។
ការការពារអឺរ៉ុប
ខណៈពេលដែលសហភាពអឺរ៉ុបមិនផ្តល់តម្លៃលើគោលការណ៍នេះ ទីក្រុងព្រុចសែលកំពុងបង្ហាញលទ្ធិគាំពារនិយម។ តាមពិតទៅ ការនាំចូលសំបកកង់របស់ចិនកើន៦២% ចន្លោះឆ្នាំ 2021 និង 2024 ។ ចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេបានកើនឡើង ពី 18% ទៅ 28% ។ វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាពួកគេនឹងឈានដល់ចំណែកទីផ្សារលើសពី 30% នៅឆ្នាំ 2026។ ការសង្កេតដ៏លំបាកមួយប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ឺរ៉ុបបានធ្វើរឿងនេះ។ ថយចុះ ៨% ។
