អតិបរមា Verstappen (រូបភាព៖ Getty)
បំណងប្រាថ្នារបស់ Max Verstappen ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យបន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាម៉ូតូកីឡាពិភពលោក FIA បានអនុម័តជាផ្លូវការនូវការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ចំពោះបទបញ្ជាម៉ាស៊ីនរបស់ F1 2027 ។ វាត្រូវបានបញ្ជាក់ថានឹងមាននិន្នាការឆ្ពោះទៅរកម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងការបំបែក 58-42 នៅឆ្នាំ 2027 បន្ទាប់មកដោយការបំបែក 60-40 នៅក្នុងការពេញចិត្តនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅឆ្នាំ 2028 ។
ហើយព័ត៌មាននៃការបញ្ជាក់ពីការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នឹងស្វាគមន៍ Verstappen ដែលបានប្រកាសកាលពីចុងខែមីនាថាគាត់កំពុងពិចារណាចាកចេញពី Formula 1 នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលនេះដោយសារតែការខកចិត្តរបស់គាត់ជាមួយនឹងច្បាប់ម៉ាស៊ីនថ្មីសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 ដែលបង្ខំអ្នកបើកបរឱ្យបើកបរខុសពីធម្មជាតិ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ោង។
រដូវកាលឆ្នាំ 2026 បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងក្រុម និងអ្នកបើកបរដោយប្រើម៉ាស៊ីនថ្មីទាំងអស់ ដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាពពេញលេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនយូរប៉ុន្មានទេ មុនពេលដែលការព្រួយបារម្ភត្រូវបានលើកឡើងអំពីការបំបែកប្រហែល 50:50 រវាងការឆេះ និងខ្សែថាមពលអគ្គិសនី។
តាមដាន F1 FB PAGE របស់យើង! ទទួលបានព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតលើការរ៉ាប់រង Formula 1 របស់យើងតាមរយៈទំព័រ Facebook របស់យើង។
បន្ទាប់មកការពិភាក្សាបានធ្វើឡើងរវាងភាគីទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្ត Formula 1 ហើយវាត្រូវបានយល់ព្រមដើម្បីធ្វើការឆ្ពោះទៅរកការបំបែក 60:40 នៅក្នុងរដូវកាលខាងមុខនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយតម្រូវការក្នុងការអភិរក្សថ្ម និងបង្កើតថាមពលឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលនៃវដ្តមួយ។
ហើយការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់សច្ចាប័នជាផ្លូវការដោយ WMSC នៅពេលដែលពួកគេរៀបចំកិច្ចប្រជុំរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទ FIA នៅទីក្រុងម៉ាកាវនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2026 ដែលធ្វើឱ្យពួកគេជាផ្នែកមួយនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសរបស់ FIA ចាប់ពីឆ្នាំ 2027 ។
ប្រធាន FIA លោក Mohammed Ben Sulayem បាននិយាយអំពីការពិភាក្សានាពេលថ្មីៗនេះថា “FIA បន្តតាមដានការអភិវឌ្ឍន៍នៃបទប្បញ្ញត្តិឆ្នាំ 2026 ហើយកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធសំខាន់ៗទាំងអស់នៅទូទាំងសហគមន៍កីឡាម៉ូតូ” ។
“ដូចទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗដែរ ដំណើរការនេះមិនបញ្ចប់នៅពេលដែលរថយន្តធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវជាលើកដំបូងនោះទេ។ ការសន្ទនា និងការសហការដែលកំពុងដំណើរការគឺមានសារៈសំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវបទប្បញ្ញត្តិបំពេញតាមតម្រូវការរបស់កីឡា អ្នកបើកបរ និងអ្នកគាំទ្ររបស់វា។
ប្រធាន FIA លោក Mohammed Ben Sulayem ពិភាក្សាជាមួយ Max Verstappen (រូបភាព៖ Getty)
“រួមគ្នា យើងនឹងស្វែងយល់ពីទិសដៅអនាគតនៃជើងឯក ហើយពិចារណាពីរបៀបដែលកីឡាអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការច្នៃប្រឌិត និរន្តរភាព ការសម្តែង និងការទាក់ទាញអ្នកគាំទ្រនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
“ការពិភាក្សាអំពីគំនិតនៃ powertrain នាពេលអនាគត រួមទាំងម៉ាស៊ីន V8 ជាមួយនឹងឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព បង្ហាញពីឆន្ទៈរបស់ភាគីទាំងអស់ក្នុងការជួយបង្កើតជំពូកបន្ទាប់នៃកីឡា។”
កីឡាករសញ្ជាតិហូឡង់ Verstappen ជាអ្នករិះគន់ខ្លាំងបំផុតចំពោះច្បាប់ម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែនៅពេលសួរថាតើគាត់នឹងបន្តនៅក្នុង Formula 1 នៅឆ្នាំក្រោយប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរ អ្នកបើកបរ Red Bull បានឆ្លើយថា “បាទ ប្រាកដណាស់ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បានផលិតផលល្អនៅក្នុង Formula 1 ហើយនេះពិតជានឹងធ្វើអោយផលិតផលប្រសើរឡើង”។
“អ្វីដែលខ្ញុំបាននិយាយពីមុនអំពីការផ្លាស់ប្តូរ សង្ឃឹមថាវានឹងកើតឡើងនៅឆ្នាំក្រោយ វានឹងជួយបានច្រើន”។
“ខ្ញុំតែងតែនិយាយថា វាមិនសំខាន់ទេ ថាតើខ្ញុំមានឡានល្អ ឬអត់ វាគ្រាន់តែជាផលិតផល ហើយខ្ញុំគិតថាផលិតផលនឹងប្រសើរឡើងជាលទ្ធផល ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំគិតថា ភាពសប្បាយរីករាយក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ”។
