លទ្ធផលនៃការប្រកួត Monaco Grand Prix កាលពីចុងសប្តាហ៍មុន ត្រូវបានគេសង្ស័យម្តងទៀត ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក បន្ទាប់ពីក្រុម Alpine ទទួលបានជោគជ័យក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្នើសុំសិទ្ធិពិនិត្យ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការប្រណាំង Monte Carlo កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ក្រុមនេះបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួនបានអនុវត្តសិទ្ធិក្នុងការត្រួតពិនិត្យរបស់ខ្លួនពាក់ព័ន្ធនឹងការពិន័យចំនួនពីរដែលត្រូវបានដាក់លើអ្នកបើកបររបស់ខ្លួន Pierre Gasly អំឡុងពេល Grand Prix ។
Gasly គឺជាអ្នកបើកបរម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលត្រូវបានពិន័យសម្រាប់ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនក្នុងផ្លូវរណ្តៅក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង។ បុរសជនជាតិបារាំងរូបនេះ ពិតជាត្រូវបានពិន័យពីរដង ទាំងការបើកបរក្នុងល្បឿនតិចជាង 0.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើសពីល្បឿនកំណត់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើង Monaco បើទោះបីជាមានការខឹងសម្បារនឹងវា និងទទូចថាគាត់បានបើកឧបករណ៍កំណត់ល្បឿនរបស់គាត់ជាយូរមកហើយ មុនពេលឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ដែលសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ។
Gasly បានបញ្ចប់ការប្រណាំងផ្លូវក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខបី ហើយបានជឿថាគាត់បានទទួលបានការបញ្ចប់វេទិកាសម្រាប់ក្រុម Alpine។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិន័យជាលើកទី 5 របស់គាត់មិនទាន់ត្រូវបានដាក់នៅឡើយទេ ដែលធ្វើអោយគាត់ធ្លាក់មកលេខ 7 ក្នុងតារាងចុងក្រោយ។ លោកបានប្រតិកម្មយ៉ាងខឹងសម្បារដោយនិយាយថាស្ថានភាពនេះ«អយុត្តិធម៌» ខណៈក្រុមរបស់លោកបានប្រើសិទ្ធិក្នុងការពិនិត្យមើលបញ្ហានេះ។
ដើម្បីឱ្យរឿងនេះកើតឡើង ក្រុមការងារត្រូវបង្ហាញភស្តុតាងថ្មី និងពាក់ព័ន្ធដែលមិនមានដល់អ្នកគ្រប់គ្រងនៅពេលធ្វើការសម្រេចចិត្ត។ នោះជារបារខ្ពស់ដែលជាធម្មតាធ្វើឱ្យករណីពិនិត្យសិទ្ធិភាគច្រើនបរាជ័យ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ Alpine ឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ថាបានជម្រះវា។
ក្នុងករណីនេះ Alpine បានប្រកែកថា ខណៈពេលដែលអ្នកគ្រប់គ្រង FIA និង Formula One បានដឹងមុនការប្រណាំងថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងរង្វិលជុំកំណត់ពេលវេលានៅក្នុងផ្លូវរណ្តៅ ដែលរកឃើញល្បឿននៃរថយន្តដែលឆ្លងកាត់នោះ អ្នកបម្រើខ្លួនឯងមិនបានធ្វើទេ។ ដូច្នេះ ការពិតនេះគឺជាភស្តុតាងថ្មី និងពាក់ព័ន្ធដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលពួកគេមិនអាចធ្វើសកម្មភាពក្នុងអំឡុងពេល Grand Prix ។
Alpine ក៏បានផ្តល់ទិន្នន័យដែលបង្ហាញថា Gasly បានធ្វើសកម្មភាពកំណត់ល្បឿនរបស់គាត់មុនពេលចូលទៅក្នុងរណ្តៅគន្លង ក៏ដូចជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍សាក្សីពីជនជាតិបារាំងដែលបង្ហាញថាគាត់ត្រូវបានព្រមានពីបញ្ហាដោយវិស្វកររបស់គាត់ ដូច្នេះហើយ “យកចិត្តទុកដាក់” នៅពេលចូលទៅក្នុងរណ្តៅរណ្តៅ។
ហើយអ្វីដែលសំខាន់នោះ ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត Formula One ក្នុងនាមជាអ្នកកំណត់ម៉ោងផ្លូវការរបស់កីឡា បានផ្តល់ភស្តុតាងថា ចំងាយរវាងរង្វិលជុំកំណត់ពេលវេលាដែលប្រើដើម្បីគណនាល្បឿនរបស់រថយន្តមិនមានភាពត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះការប៉ាន់ស្មានល្បឿនរថយន្តរបស់ Gasly ហួសប្រមាណ និងជាក់ស្តែងជាច្រើនផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេល Grand Prix ។
ឥឡូវនេះរឿងនេះនឹងបន្តទៅសវនាការជាលើកទីពីរដែល Alpine នឹងជំទាស់ថាការកាត់ទោសដែលដាក់លើ Gasly គួរតែត្រូវបានលុបចោល។ ប្រសិនបើពួកគេជោគជ័យ លទ្ធផលនៃការប្រណាំងនៅ Monaco អាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយវាអាចបង្កភាពចលាចលក្នុងចំណោមក្រុមផ្សេងទៀតដែលបានទទួលការពិន័យស្រដៀងគ្នាផងដែរ។
ទន្ទឹមនឹង Gasly លោក George Russell គឺជាអ្នកបើកបរម្នាក់ទៀតដែលទទួលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារការពិន័យល្បឿនរបស់គាត់។ គាត់មិនបានបំពេញការពិន័យរយៈពេល 5 វិនាទីរបស់គាត់បានត្រឹមត្រូវទេ ហើយក្រោយមកត្រូវបានវាយតម្លៃពីការពិន័យដែលបណ្តាលឱ្យគាត់បញ្ចប់ដោយពិន្ទុ។ តើការផ្សះផ្សានេះដោយរបៀបណាបច្ចុប្បន្នមិនទាន់ដឹងច្បាស់ទេ។
