ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ៖ ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃប្រជាជនបារាំងបានកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តរបស់ពួកគេ។

ការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបានជះឥទ្ធិពលលើវិស័យជាច្រើននៃសង្គម និងបង្ខំឱ្យរដ្ឋាភិបាលធ្វើការបញ្ចេញព័ត៌មាន ជំនួយតាមវិស័យ ចំណែក​អ្នក​ប្រកប​អាជីព​និង​អ្នក​ជិះ​កង់​ធ្ងន់ធ្ងរ ជាទូទៅ​ជនជាតិ​បារាំង​ក៏​រង​ផល​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដែរ។ នេះកើតចេញពីការសិក្សាដែលធ្វើឡើង និងបោះពុម្ពដោយ Keolis Group 20 នាទី។. ប្រសិនបើថ្ងៃច័ន្ទទី 8 ខែមិថុនានេះ តម្លៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងមួយលីត្រគឺប្រហែលពីរអឺរ៉ូ ហើយតម្លៃ SP95 – E10 គឺតិចជាងពីរអឺរ៉ូ ជនជាតិបារាំងបានកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។

នេះ​បើ​តាម​លទ្ធផល​នៃ​ការ​សិក្សា​នេះ។ 44% នៃអ្នកឆ្លើយតប ទទួលស្គាល់ថាមានវា។ “កាត់បន្ថយ ឬបង្រួបបង្រួមការធ្វើដំណើររបស់អ្នក” រៀងរាល់សប្តាហ៍សមាមាត្រនៃអ្នកបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ (ច្រើនជាង 400 គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងចំនួនប្រជាជនកើនឡើងពី 7% ទៅ 3% ។ “ផលប៉ះពាល់គឺសំខាន់ណាស់”បញ្ជាក់ជាមួយ 20 នាទី។ លោក David O’Neill នាយកទីផ្សារ និងការព្យាករណ៍របស់ Keolis Group ។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរដែលបើកបរតិចជាង 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយសប្តាហ៍កំពុងកើនឡើង។ ប៉ុន្តែ​អ្វី​ដែល​លេច​ចេញ​លើស​ពី​ការ​សិក្សា​នេះ​គឺ​ថា​នេះ​មិន​មែន​ជា​ករណី​នោះ​ទេ។ មិនមែនជា rollers ធ្ងន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតនោះទេ។.

ដំណើរកម្សាន្តជាលក្ខណៈគ្រួសារ ឬវិស្សមកាលតិច

តាមពិតទៅ អ្នកឆ្លើយសំណួរច្រើនជាង 6 នាក់ក្នុងចំណោម 10 នាក់បានសារភាពថាបានបោះបង់ការធ្វើដំណើរមួយចំនួន ដែលភាគច្រើន សម្រាប់ការកំសាន្ត. ស្ទើរតែបីក្នុងចំណោមដប់បានកាត់បន្ថយ ការសួរសុខទុក្ខគ្រួសារមួយភាគបីនៃពួកគេ។ ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់រោងកុន ឬភោជនីយដ្ឋាន និង 34% ធ្វើដំណើរទៅវិស្សមកាល។ ផ្ទុយទៅវិញ ស្ទើរតែបួននាក់ក្នុងចំណោមដប់នាក់និយាយថា ពួកគេមិនបានកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេទេ ការសិក្សារបស់ Keolis បានគូសបញ្ជាក់។ “វាគឺជាជីវិតសង្គមដែលត្រូវបានបែងចែកជាដំបូង ហើយជាមួយនឹងវិបត្តិប្រេងឥន្ធនៈបានវាយប្រហារយើងយ៉ាងខ្លាំង ពួកយើងកំពុងប្រឈមមុខនឹងបាតុភូតនៃភាពចល័ត។” វិភាគ David O’Neill ។

បារម្ភបំផុត? ជនជាតិបារាំងដែលរស់នៅក្រៅទីប្រជុំជន ភាគច្រើនលើសលុប អ្នកដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ជនបទ (39%)។ ដើម្បីតុបតែងរថយន្ត ស្ទើរតែមួយភាគបីទទួលស្គាល់ថាដើរ និង 13% ជិះកង់ច្រើនជាងមុន។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមដប់នាក់ក៏និយាយថាពួកគេជិះឡាន។ ការធ្លាក់ចុះនៃចរាចរណ៍រថយន្តនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ? បាទ បញ្ជូនត 20 នាទី។ខណៈដែលច្រើនជាងបីនាក់ក្នុងចំណោមដប់នាក់បានជិះរថភ្លើង រថភ្លើងក្រោមដី TER ឬរថភ្លើង។ ស្ថិតិគួរឱ្យកត់សម្គាល់: 9% គឺជាអតិថិជនថ្មី។

ការកើនឡើងតម្លៃមិនស្ថិតស្ថេរ

ប៉ុន្តែ “គ្មានអ្វីអស្ចារ្យទេ”ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកទីផ្សារ និងអនាគតនៃក្រុម Keolis កត់សម្គាល់ថា នេះក៏អនុវត្តចំពោះបណ្តាញដឹកជញ្ជូន Lille ឬ Lyon ផងដែរ។ ម៉្យាងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងជាមួយ ដំឡើងដោយឥតគិតថ្លៃយើងឃើញអតិថិជនកាន់តែច្រើន។ ជាចុងក្រោយ ហើយនេះប្រហែលជាត្រូវដាក់ចូលទៅក្នុងទស្សនៈសម្រាប់ខែខាងមុខនេះ៖ 37% នៃអ្នកឆ្លើយសំណួរ ចាត់ទុកការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបច្ចុប្បន្នថាមិនមាននិរន្តរភាព។ ប្រសិនបើតម្លៃនៅតែបន្តកើនឡើង ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងស្រុកអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែច្រើន ក៏ដូចជាឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែលម្អនៅតែត្រូវការជាចាំបាច់នៅក្នុងបន្ទាត់ផ្សេងៗ និងគុណភាពនៃការផ្តល់ជូន។