FORT WORTH រដ្ឋតិចសាស់ – Chase Elliott មិនដែលឈ្នះការប្រណាំង Cup ពីរដងដូច្នេះនៅដើមរដូវកាល NASCAR ។
បន្ទាប់ពីជ័យជម្នះលើកដំបូងរបស់គាត់នៅ Martinsville នៅចុងខែមីនា អ្នកបើកបរដ៏ពេញនិយមបំផុតរបស់ស៊េរីបានបើកនៅ Victory Lane ក្នុងរដ្ឋ Texas ក្នុងខែឧសភា។ ប្រវែង 1 1/2 ម៉ាយនេះកំពុងរីកចម្រើននៅលើ Elliott បន្ទាប់ពីគាត់មិនមែនជាអ្នកគាំទ្រដ៏ធំនៃការជួសជុល និងការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញដែលបានកើតឡើងនៅទីនោះកាលពី 9 ឆ្នាំមុន។
គាត់បាននិយាយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យនៅរដ្ឋតិចសាស់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការប្រកួតមួយទល់នឹងពីរលើ Denny Hamlin ថា “ខ្ញុំគិតថាយើងទទួលបានជ័យជម្នះនៅដើមឆ្នាំនៅ Martinsville… ខ្ញុំបានប្រាប់អ្នកភ្លាមៗថាវាមិនដូចជា អូ! “វាដូចជាបុរស យើងមានពេលច្រើនទៀតដើម្បីកសាងរឿងនេះ។ នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានគិត”។
ហើយនៅតែជាការទទួលបានជ័យជម្នះមួយទៀតរួចទៅហើយ។
Elliott បានទទួលជ័យជម្នះពីរលើក និងបញ្ចប់ការប្រកួតកំពូលទាំង 10 បន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំនេះ ហើយ Alex Bowman បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ជាប់ៗគ្នាសម្រាប់ Hendrick Motorsports បន្ទាប់ពីខកខានការប្រណាំងចំនួន 4 ដោយសារតែវិលមុខ។ ហើយវាគឺជា Bowman ដែលបានផ្តល់ឱ្យមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់នូវការជំរុញយ៉ាងមុតមាំលើការចាប់ផ្តើមឡើងវិញចុងក្រោយជាមួយនឹង 4 ជុំដែលត្រូវទៅនៅថ្ងៃអាទិត្យ។
នៅពេលដែលប្រធានក្រុមនាវិកលោក Alan Gustafson បានប្រកាសថា Elliott ជាអ្នកឈ្នះនៅរដ្ឋតិចសាស់ពីរដងតាមវិទ្យុនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង អារម្មណ៍ដំបូងរបស់អ្នកបើកបរគឺ “ខ្ញុំនឹងខូច។ ខ្ញុំមិនដែលគិតបែបនោះទេ”។
នៅអាយុ 30 ឆ្នាំ និង 11 ការប្រណាំងក្នុងរដូវកាលទី 12 របស់គាត់ Elliott បានចូលរួមជាមួយអ្នកឈ្នះ 5 ដង Tyler Reddick ជាអ្នកបើកបរតែមួយគត់ដែលមានការឈ្នះច្រើននៅឆ្នាំនេះ។ Elliott ដំបូងបំផុតទទួលបានជ័យជម្នះពីរលើកក្នុងរដូវកាលមួយគឺការប្រណាំងចំនួន 17 ដងក្នុងឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលគាត់បានផ្គូផ្គងការឈ្នះចំនួន 5 លើកក្នុងអាជីពរបស់គាត់ពីរដូវកាលជើងឯកឆ្នាំ 2020 ។
Elliott បាននិយាយថា “ខ្ញុំបានដឹងពីវាភ្លាមៗនៅ Martinsville យើងមិនដែលឈ្នះការប្រណាំងនៅដើមឆ្នាំនេះទេ អនុញ្ញាតឱ្យមានពីរដើមឥឡូវនេះ” ។ “ខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះក្រុមរបស់យើងសម្រាប់រឿងនោះ ព្រោះវាល្អណាស់នៅពេលដែលអ្នកអាចពិនិត្យមើលប្រអប់ថ្មីនៅក្នុងកីឡានេះ នៅពេលដែលអ្នកបានធ្វើវាអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ ហើយវាពិតជាលំបាកណាស់។”
Elliott បានដឹកនាំ 87 លើកក្នុងចំណោម 267 លើកនៅរដ្ឋតិចសាស់ ដើម្បីទទួលបានជ័យជម្នះក្នុងអាជីពជាលើកទី 23 របស់គាត់។ នេះបានកើតឡើងពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការឈ្នះ 42 ប្រណាំងបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងជ័យជម្នះបន្ថែមម៉ោងនៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet លេខ 9 ។
លោក Jeff Gordon ដែលបច្ចុប្បន្នជាអនុប្រធានក្រុម Hendrick បាននិយាយថា៖ «អ្នកទាំង 9 ទើបតែធ្វើបានល្អឥតខ្ចោះ»។
Elliott បាននិយាយថា “ការប្រណាំងដ៏ខ្លាំងបំផុតមួយរបស់យើងក្នុងរយៈពេលយូរ” ។
Elliott បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងមួយទៅលេខបីក្នុងតារាងរដូវកាលដែលមានត្រឹមតែ 8 ពិន្ទុតាមពីក្រោយ Hamlin ប៉ុន្តែនៅតែមាន 117 ពិន្ទុតាមពីក្រោយ Reddick ។ អ្នកបើកបរ Hendrick ពីរនាក់ទៀតគឺ Kyle Larson (ទីប្រាំបី) និង William Byron (ទីដប់) ស្ថិតក្នុងលំដាប់កំពូលទាំង 10 ខណៈដែល Bowman ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 34 បន្ទាប់ពីខកខានការប្រណាំងចំនួនបួន។
នៅលើការចាប់ផ្តើមឡើងវិញចុងក្រោយនៅថ្ងៃអាទិត្យ Elliott បានគ្រប់គ្រង និងត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យចាប់ផ្តើមនៅក្នុង Hamlin ។ Bowman នៅពីក្រោយមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ ហើយបានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវសន្ទុះដែលគាត់ត្រូវការនៅលើខ្នងដើម្បីធានាការនាំមុខ ដែលគាត់បានកាន់រហូតដល់ទង់ជាតិ។
ជ័យជំនះនេះបានកើតឡើងតាមរយៈវេនទី 1 និងទី 2 ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវដែលមិនមានខ្លាញ់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយផ្ទៃប្រណាំងត្រូវបានពង្រីកកំឡុងពេលជួសជុលក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ វេនទី 3 និងទី 4 ត្រូវបានទុកចោលក្នុងទម្រង់ដើមរបស់ពួកគេ ដែលធ្វើឱ្យចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវខុសគ្នាជាលើកដំបូងចាប់តាំងពី Texas Motor Speedway បានបើកនៅឆ្នាំ 1997 ។ Elliott គឺនៅឆ្ងាយពីអ្នកបើកបរតែមួយគត់ដើម្បីបង្ហាញពីការខកចិត្តរបស់គាត់។
“បាទ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំបានចោលសំរាមនៅកន្លែងនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំមិនចូលចិត្តអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើចំពោះបទជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Turns 1 និង 2 ឡើងវិញនោះទេ។ … ខ្ញុំគិតថាវាជាបទដែលខ្លាំង (សម្រាប់ខ្ញុំ) ហើយបន្ទាប់មកវាប្រែទៅជាមិនមែនជាបទខ្លាំងទាល់តែសោះ” Elliott បាននិយាយ។ “ខ្ញុំគិតថា របស់ទាំងនេះបញ្ចូលគ្នា ធ្វើឱ្យមានរសជាតិមិនល្អនៅក្នុងមាត់របស់ខ្ញុំ”។
ការឈ្នះពីរដងក្នុងការធ្វើដំណើរបីដងទៅកាន់ TMS ពិតជាបានបន្ធូរបន្ថយអារម្មណ៍នោះសម្រាប់ Elliott ។
គាត់បាននិយាយថា៖ «នៅពេលដែលអ្នករត់បានកាន់តែល្អ អ្នកនឹងរីកចម្រើនបន្តិចម្តងៗ»។ “ទោះបីជាខ្ញុំចំណាយពេលច្រើនលើបទនេះក៏ដោយ ដោយហេតុផលខ្លះគាត់ចូលចិត្តខ្ញុំ គាត់ស្រលាញ់ខ្ញុំវិញ។ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តគាត់ទេ ប៉ុន្តែគាត់ចូលចិត្តខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំកំពុងរៀនទប់ទល់បន្តិច”។
___
AP Auto Racing៖ https://apnews.com/hub/auto-racing
រក្សាសិទ្ធិ 2026 សារព័ត៌មាន Associated Press ។ រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ សម្ភារៈនេះអាចមិនត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ សរសេរឡើងវិញ ឬចែកចាយឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
