ដូចជារថយន្ត Formula 1 ដែលតែងតែធ្វើជាបន្ទប់ពិសោធន៍សម្រាប់រថយន្តរបស់លោក Everyman (turbo, ABS, ហ្វ្រាំង, hybridization, ល) ការប្រណាំងនៅក្រៅប្រទេសក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនផងដែរ។ មានកំណត់ជាយូរមកហើយចំពោះទូកកម្សាន្ត ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសទាំងនេះ ដែលមានបំណងកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការបំបែកកាបូន ឥឡូវនេះក៏ចាប់អារម្មណ៍លើការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រផងដែរ។
ជាមួយនឹង 90% នៃទំនិញសកលដែលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ វិស័យនេះបញ្ចេញ CO₂ ច្រើនជាង 1 gigaton ក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹងជិត 3% នៃការបំភាយឧស្ម័នសកល (5% សម្រាប់កប៉ាល់ម៉ូតូទាំងអស់)។ នៅក្នុងបរិបទនេះ គោលដៅអព្យាក្រឹតភាព CO2 ដែលកំណត់ដោយអង្គការដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ “នៅជុំវិញ” ឆ្នាំ 2050 កំពុងដាក់សម្ពាធលើម្ចាស់នាវា។
ស្លាបនាគសម្រាប់អូសនាវាដឹកប្រេង
មិនមានការខ្វះខាតនៃគម្រោងបរិស្ថានក្នុងការបើកសំពៅអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ជាមួយនឹងការបង្កើត Kaïros ក្នុងឆ្នាំ 2012 ដែលជាស្ទូឌីយោឌីហ្សាញដែលមានឯកទេសខាងសម្ភារៈផ្សំ និងជីវចម្រុះ ដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនផលិត និងក្រុមហ៊ុនឱ្យមានភាពបៃតង លោក Roland Jourdain បានបើកដំណើរការ catamaran ដំបូង (We Explore) ដែលមានប្រវែង 60 ហ្វីត (18.28 ម៉ែត្រ) ធ្វើពីសរសៃ flax 50% និងការរចនាអេកូពិតប្រាកដ។
