ឥន្ធនៈមានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលមិនមានគម្រោងផ្តល់ជំនួយទូទៅទេ ថាតើវាជាការសងប្រាក់វិញនៅម៉ាស៊ីនបូមទឹក ឬការកាត់បន្ថយពន្ធ។ នេះគឺជារឿងល្អសម្រាប់ Pierre Moscovici ។ សមាជិកនៃតុលាការសវនកម្មអឺរ៉ុបជឿថាក្នុងករណីណាក៏ដោយ “យើងលែងមានធនធានទៀតហើយ”អំឡុងពេលសម្ភាសន៍ជាមួយ LCI ថ្ងៃអាទិត្យ ទី 3 ឧសភា។ “ហិរញ្ញវត្ថុសាធារណៈរបស់យើងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអាក្រក់ខ្លាំង (…) យើងមានឱនភាពលើសពី 5% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដែលជាបំណុលសាធារណៈធំបំផុតទីបីនៅអឺរ៉ុបនៅ 115-118% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដែលជាបន្ទុកបំណុលប្រចាំឆ្នាំដែលមានចំនួន 74 ពាន់លានអឺរ៉ូ នឹងលើសពីថវិកាអប់រំជាតិឆ្ងាយណាស់” ។គាត់ប្រកែក។
“សំខាន់ជាងនេះ យើងមិនត្រូវត្រឡប់ទៅកាន់សៀវភៅនយោបាយវិញទេ។ នោះជាកំហុសធ្ងន់ធ្ងរ”។បន្ថែម Pierre Moscovici ។ ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលបានអនុគ្រោះដល់ជំនួយជាគោលដៅសម្រាប់រថយន្តក្រឡុកធ្ងន់ ដែលអតីតរដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ចស្វាគមន៍។ គាត់ក៏ជឿដែរ។ ជំនួយទូទៅដូចដែលបានណែនាំដោយភាគីជាក់លាក់មួយក៏នឹងក្លាយជា ក “សញ្ញាអាក្រក់” ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរថាមពល។ វាត្រូវតែនិយាយថាវិបត្តិប្រេងនេះបានជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងដល់វិស័យរថយន្តអគ្គិសនី។
ការយកពន្ធលើប្រាក់ចំណេញទំនើបជាដំណោះស្រាយបន្ថែម
Pierre Moscovici ជឿជាក់ថាការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលគឺត្រឹមត្រូវនៅពេលនេះ រវាងជំនួយគោលដៅ និង ទាមទារការទទួលខុសត្រូវពីអ្នកលក់រាយដើម្បីកំណត់រឹមរបស់ពួកគេ។ គាត់គិតអំពីវា។ «ការយកពន្ធមិនមែនជាអ្វីដែលគួរធ្វើមុនគេទេ (…) ប៉ុន្តែវាជាឧបករណ៍ប្រជាធិបតេយ្យដ៏សំខាន់»។ ដូច្នេះប្រសិនបើតម្លៃធុងមួយនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់បែបនេះ។ “ជាង ១២០ ដុល្លារ” វិធានការរយៈពេលវែងគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ គាត់ក៏គិតថានេះអាចទៅរួច “ការយកពន្ធលើប្រាក់ចំណេញខ្ពស់” អ្នកលេងឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃវិបត្តិ។
