ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាហេតុផលដែល FIA កំពុងស៊ើបអង្កេត Flying Dutchman នោះទេ។ អ្នកបម្រើបានអូសគាត់ចូលទៅក្នុងការិយាល័យរបស់ពួកគេសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ខ្សែពណ៌សនៅច្រកចេញបន្ទាប់ពីឈប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់របស់មិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ Isack Hadjar ។ គាត់មិនមែនជាមនុស្សតែម្នាក់ដែលមានបញ្ហានោះទេ ដោយការប្រកួតចុងក្រោយរបស់ Leclerc ជាពិសេសស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យ ហើយរថយន្ត Ferrari ace ត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានចាកចេញពីផ្លូវញឹកញាប់ពេកដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍។ លើសពីនេះ លោក Liam Lawson អតីតសហសេវិក Red Bull របស់ Verstappen កំពុងត្រូវបានស៊ើបអង្កេតសម្រាប់តួនាទីរបស់គាត់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់របស់ Pierre Gasly ដែលរថយន្តរបស់ជនជាតិបារាំងរូបនេះបានក្រឡាប់។
Alex Albon, Fernando Alonso និង Esteban Ocon ត្រូវបានគេនាំទៅតុលាការសម្រាប់ការបំពានទង់ជាតិពណ៌លឿង ប៉ុន្តែ FIA បានសម្រេចចិត្តបន្ទាប់ពីបានពិនិត្យមើលឧប្បត្តិហេតុថានឹងមិនមានវិធានការអ្វីទៀតទេ។ រូបភាពនេះមើលទៅមិនសូវស្រស់ស្អាតសម្រាប់ Verstappen, Lawson និង Leclerc។
ឱកាសរបស់ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោក 4 សម័យក្នុងការរត់គេចដោយមិនមានការពិន័យទាន់ពេលវេលា ហាក់ដូចជាតិចតួច ខណៈដែលការឆ្លងកាត់ខ្សែបន្ទាត់ពណ៌សនៅច្រកចេញពីរណ្តៅ ជារឿយៗត្រូវបានគេសំដៅថាជាករណី slam dunk សម្រាប់ FIA ។ Red Bull ace បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 5 តាមពីក្រោយ George Russell, Oscar Piastri និង Lando Norris ខណៈដែលអ្នកឈ្នះចុងក្រោយ Kimi Antonelli បានបញ្ចប់ការប្រណាំង +43.949 វិនាទីមុនគាត់។
ការចូលរួមចំណែករបស់ Verstappen ក្នុងការប្រណាំងនឹងពិតជាត្រូវបានចងចាំជាយូរមកហើយ។ បន្ទាប់ពីការប្រណាំងគាត់បានពន្យល់ពីមូលហេតុដែលគាត់ស្រាប់តែបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
គាត់បាននិយាយថា “វាពិតជាមមាញឹកណាស់ ខ្ញុំបានបាត់បង់កន្ទុយនៅក្នុងវេនទី 2 ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលបាត់បង់តាមរយៈ 360 ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងបុក ដូច្នេះខ្ញុំក៏បុកឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន ហើយធ្វើបានល្អ 360 ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើ Formula 1 មិនដំណើរការ ខ្ញុំតែងតែអាចប្រមូលផ្តុំបាន”។
«ខ្ញុំរុញចូលកែងហើយភ្លាត់បន្តិច ខាងក្រោយក៏ចាប់ផ្តើមរអិល ហើយពេលវាចាប់ផ្តើមប្រើសាំងធ្ងន់ វាពិបាកតាមចាប់។ បន្ទាប់មកល្បឿនមិនសូវអន់ប៉ុន្មានទេលើបរិវេណមធ្យម ប៉ុន្តែពេលខ្ញុំប្តូរទៅបរិវេណរឹង វាពិបាកជាងហើយឥឡូវក្រោយការប្រណាំងវាស្រួលនិយាយណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាការតោងនេះវែងពេក»។
Leclerc ក៏បានចូលទៅក្នុងការបង្វិលនៅចំណុចមួយហើយបានព្យាយាមដើម្បីបញ្ចប់ភ្លៅខណៈពេលដែលបានការពារអ្នកបើកបរដូចជា Verstappen និង Russell ។ ពីសមរភូមិខ្លីរបស់គាត់ជាមួយ Scuderia ace Verstappen បានបន្ថែមថា “ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំគិតថាឡានរបស់ Charles ត្រូវបានខូច” ។
“គាត់គ្រាន់តែយកវាទៅទីបញ្ចប់ ហើយគាត់បានប្រើថ្មអស់ដូចយើងទាំងអស់គ្នា។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនខ្ញុំទើបតែចាប់គាត់មុនពេលបន្ទាត់” ។
