ជាមួយនឹងវិបត្តិនៅមជ្ឈិមបូព៌ាកំពុងវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងដល់សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច លោក Sébastien Lecornu និងរដ្ឋមន្ត្រីរបស់គាត់បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នូវវិធានការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទសារព័ត៌មាននៅទីក្រុង Matignon នាយករដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថាលោកបានច្រានចោល “ការកាត់បន្ថយជាទូទៅដោយមិនរើសអើងណាមួយនៅក្នុងពន្ធប្រេងឥន្ធនៈ” ដែលនឹង “ថ្លៃណាស់” សម្រាប់ហិរញ្ញវត្ថុសាធារណៈ ប៉ុន្តែបានប្រកាសពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុង “វិសាលភាព” នៃជំនួយដែលបានផ្តល់។ លោកបាននិយាយជាថ្មីម្តងទៀត ដោយរង់ចាំបញ្ហានេះថា៖ «ការឈ្លក់វង្វេងរបស់យើងគឺថាប្រទេសត្រូវងាកមកវិញ»។
ជាសរុប រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ជំនួយថ្មីចំនួន 710 លានអឺរ៉ូដល់វិស័យ និងកម្មករដែលងាយរងគ្រោះបំផុតចំពោះវិបត្តិថាមពល។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវចងចាំ៖
ប្រាក់បន្ថែមលើប្រាក់រង្វាន់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនជាប់ពន្ធនឹងត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដង
រដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មលោក Serge Papin បានប្រកាសថា ចំនួនអតិបរមានៃបុព្វលាភប្រេងឥន្ធនៈដែលនិយោជកបង់ឱ្យនិយោជិតរបស់ពួកគេលើកលែងពីការរួមចំណែក និងពន្ធលើប្រាក់ចំណូល នឹងត្រូវបានកើនឡើងពី 300 ទៅ 600 អឺរ៉ូ។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Sébastien Lecornu បានបន្ថែមថា ជំនួយដែលរដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសក្នុងពេលដំណាលគ្នាអំពីភាពសាមញ្ញនៃលក្ខខណ្ឌនៃការចូលប្រើប្រាស់ នឹងត្រូវបាន “ទូទៅ (…) ផ្ដាច់សង្គម គ្មានពន្ធ”។
ជំនួយសម្រាប់ “រទេះរុញធ្ងន់” “កើនឡើងពី 50 ទៅ 100 អឺរ៉ូ”
លោក Maud Bregeon ប្រតិភូរដ្ឋមន្ត្រីទទួលបន្ទុកផ្នែកថាមពលបានប្រកាសថា ដែនកំណត់ខាងលើនៃការឧបត្ថម្ភធនលើប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ “អ្នកបើកបរធុនធ្ងន់” នឹងត្រូវបន្តរយៈពេល 3 ខែចាប់ពីខែមិថុនា និង “កើនឡើងពី 50 ទៅ 100 អឺរ៉ូ” ។
លោកស្រីបានបន្ថែមថា “នេះគឺជាជំនួយដែលបន្តផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជនបារាំងចំនួនបីលាននាក់ និងតំណាងឱ្យការគាំទ្រជាមធ្យម 0.20 អឺរ៉ូក្នុងមួយលីត្រ”។ សាធារណៈជន “គោលដៅ” ដែលមានតម្រូវការធនធានជាក់លាក់ “នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ” ។
ប្រាក់ឧបត្ថម្ភធ្វើដំណើរសម្រាប់មន្ត្រីរាជការត្រូវបានកើនឡើង
លោក David Amiel រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសកម្មភាព និងហិរញ្ញវត្ថុសាធារណៈបានប្រកាសថា រដ្ឋាភិបាលនឹងបង្កើនប្រាក់ឧបត្ថម្ភធ្វើដំណើរសម្រាប់មន្ត្រីរាជការដែលប្រើប្រាស់យានជំនិះឯកជនរបស់ពួកគេជាផ្នែកនៃកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ ។
លោកបានពន្យល់ថា “យើងនឹងដំឡើងថ្លៃធ្វើដំណើរ (…) នៅចន្លោះថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា និងថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ប្រហែល 0.20 អឺរ៉ូក្នុងមួយលីត្រប្រេងឥន្ធនៈ” សម្រាប់ “មន្រ្តីសាធារណៈដែលភារកិច្ចរបស់ពួកគេត្រូវការការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុកជាទៀងទាត់” លោកបានពន្យល់ដោយលើកឡើងជាឧទាហរណ៍ “គ្រូជំនួស”, “AESH” (អមជាមួយសិស្សពិការ) ឬ “បុគ្គលិកមន្ទីរពេទ្យដែលត្រូវធ្វើដំណើរ” ជាផ្នែកនៃបេសកកម្ម។
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក៖ ជំនួយឥន្ធនៈបានបន្តរយៈពេលបីខែ
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប្រកាសថា ជំនួយសម្រាប់ការទិញឥន្ធនៈក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកនឹងត្រូវបន្តរយៈពេលបីខែចាប់ពីខែមិថុនា។ Philippe Tabarot ដែលចង់ពង្រីកជំនួយនេះដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេបាននិយាយថា ចាប់តាំងពីដើមខែឧសភាមក “ពាក្យសុំជំនួយចំនួន 2,000 ត្រូវបានដាក់ស្នើ” “ដែល (…) នឹងត្រូវបង់នៅដើមខែមិថុនា”។
ជំនួយក្នុងគ្រួសារ៖ ការវាយតម្លៃឡើងវិញ “អចិន្ត្រៃយ៍” នៃប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំងាយ
យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាល ជំនួយក្នុងគ្រួសារនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី “ការកើនឡើងរយៈពេលវែងនៃប្រាក់បំណាច់ចំងាយដែលស្មើនឹងប្រហែល 20 សេនក្នុងមួយលីត្រសាំង” ឬប្រហែល 200 អឺរ៉ូបន្ថែមទៀតក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់មនុស្សធ្វើការដែលបើកបរបាន 10,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ យោងតាមលោក Stéphanie Rist អ្នកជំនាញដែលមិនច្បាស់លាស់ទាំងនេះក៏អាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីប្រព័ន្ធជំនួយទីពីរផងដែរ៖ “កម្មវិធីជួលរថយន្តសង្គម” ថ្មី ដើម្បីគាំទ្រអ្នកដែលចង់បំពាក់រថយន្តអគ្គិសនី។
តាក់ស៊ី៖ “ការទិញជំនួយ” សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី
រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា អ្នកបើកតាក់ស៊ីនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការលើកទឹកចិត្តទិញ “រហូតដល់ 5,500 អឺរ៉ូសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា”។
Philippe Tabarot បានពន្យល់ថា ជំនួយនេះដែលត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ “រយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់បីខែ” ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី “ដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប” Philippe Tabarot បានពន្យល់។
រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនក៏បានអំពាវនាវនៅលើ “វេទិកា VTC” (ដូចជា Uber) ឱ្យ “ធ្វើកាយវិការដ៏សំខាន់មួយដើម្បីគិតគូរឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនាពេលបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងតម្លៃដែលពួកគេបានកំណត់សម្រាប់អ្នកបើកបររបស់ពួកគេ”។
