វឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅថ្ងៃទី 6 និង 7 ខែកក្កដា ខណៈពេលដែលនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Charles de Gaulle កំពុងធ្វើដំណើរត្រឡប់ពីឈូងសមុទ្រអូម៉ង់ ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការដើម្បីស្ដារការរុករកនៅច្រកសមុទ្រ Hormuz កងទ័ពជើងទឹកបារាំង ដោយមានការគាំទ្រពី Naval Aeronautics Practical Experiments and Reception Center បានសាកល្បងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីមួយនៅលើក្រុម Race30 ។ បានអនុវត្តនេះ។ Rafale M ពីរគ្រឿងដែលនីមួយៗបំពាក់ដោយ AASM 1000 ចំនួនពីរ។ “ទីមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងធ្វើសុពលភាពសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការថ្មី”ស្វាគមន៍កងទ័ពជើងទឹកជាតិ។
AASM 1000 រួមបញ្ចូលការណែនាំដែលភ្ជាប់មកជាមួយតួ និងម៉ូឌុលផ្នែកបន្ថែមជួរ។គ្រាប់បែក 1,000 គីឡូក្រាម។ មានតែ Rafale ដែលបានដំឡើងកំណែទៅស្តង់ដារ F4 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចអនុវត្តវាបាន។ យោងតាមរូបភាពពីការវាយតម្លៃនេះ AASM 1000s ចំនួនបួនដែលបានទម្លាក់ Rafale Ms ទាំងពីរបានឈានដល់គោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។
Charles de Gaulle បានត្រលប់ទៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Toulon វិញ។
នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Charles de Gaulle បានបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពរបស់ Rafale M F4 ដើម្បីធ្វើការវាយលុករយៈចម្ងាយឆ្ងាយដោយកាន់ AASM 1000 ។ កម្មសិក្សា MECO របស់គាត់។ (នាំចូលទៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារ), លេងជាមុនទៅ បេសកកម្ម La Fayette ២៦. កងកម្លាំងអាកាសយានិក និងកងទ័ពជើងទឹកបារាំងបានប្រកាសប្រតិបត្តិការពេញលេញ។ ក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធនេះ នាវា Charles de Gaulle បានចាប់យកយន្តហោះ Rafale M ចំនួនពីរ រួមទាំងកាំជ្រួច AASM 1000 ដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅមួយនៅជួរបាញ់ Keravia ក្នុងប្រទេសក្រិក។
ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម La Fayette 26 នាវាផ្ទុកយន្តហោះ Charles de Gaulle ដែលឥឡូវនេះបានត្រលប់ទៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក Toulon បានឆ្លងកាត់។ ១៦៦ ថ្ងៃនៅសមុទ្រក៏បានបញ្ជាក់នូវជំនាញសំខាន់មួយទៀតគឺ អនុញ្ញាត “ដើម្បីហោះចេញរាល់យន្តហោះនៅសមុទ្រពេលកំពុងចាក់ប្រេង ពោលគឺស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដែលវាមានហានិភ័យជាពិសេស”។
