ការជម្លៀសនាវិក 11,000 នាក់ដែលជាប់គាំងនៅក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រចាប់តាំងពីការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz នឹងចំណាយពេល “ជាច្រើនសប្តាហ៍” អគ្គលេខាធិការអង្គការសមុទ្រអន្តរជាតិ (IMO) លោក Arsenio Dominguez បានប៉ាន់ប្រមាណកាលពីថ្ងៃពុធ។ ការចាប់ផ្តើមនៃផែនការនេះត្រូវបានប្រកាសដោយទីភ្នាក់ងារអង្គការសហប្រជាជាតិមួយថ្ងៃមុន។
លោក Panamanian បាននិយាយថា “ជាមួយនឹងសំណាងបន្តិច ជំហានបន្ទាប់នឹងឈានដល់នាវាប្រហែល 50 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ” ដោយបង្ហាញថា គិតត្រឹមរសៀលថ្ងៃអង្គារ “នាវាពីរបីគ្រឿង” បានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្ររួចហើយ។ IMO គ្រោងនឹងទាក់ទងនាវានីមួយៗរៀងៗខ្លួន ដើម្បីសម្របសម្រួលការចាកចេញជាមួយអាជ្ញាធរឆ្នេរសមុទ្រ។ គោលបំណង៖ ជៀសវាងការប៉ះទង្គិច និងគ្រោះថ្នាក់ នៅពេលដែលកប៉ាល់ទាំងអស់ព្យាយាមចាកចេញក្នុងពេលតែមួយ។
ផ្លូវពីរផ្សេងគ្នា
ប្រតិបត្តិការនេះនឹងធ្វើឡើងតាមរយៈផ្លូវពីរផ្សេងគ្នា៖ មួយនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរអូម៉ានី បម្រុងទុកសម្រាប់ការជម្លៀស និងមួយទៀតតាមផ្លូវអ៊ីរ៉ង់ ដែលប្រើប្រាស់រួចដោយកប៉ាល់មកដល់មួយចំនួន។ លោក Arsenio Dominguez បានព្រមានថា ផ្លូវធម្មតានៅតែមិនអាចឆ្លងកាត់បាន៖ “យើងបានទទួលព័ត៌មានថាមានមីន” ដោយសំដៅលើ “ជាង 80 មីន” ។ នៅក្រោមអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងទីក្រុងតេអេរ៉ង់ និងវ៉ាស៊ីនតោនកាលពីសប្តាហ៍មុន អ៊ីរ៉ង់បានប្តេជ្ញាថានឹងចាកចេញពីតំបន់នេះក្នុងរយៈពេលសាមសិបថ្ងៃ។
យ៉ាងណាមិញ ចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើង។ យោងតាមវេទិកាត្រួតពិនិត្យដែនសមុទ្រ Kpler ការឆ្លងកាត់ចំនួន 17 ដោយកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានកត់ត្រាកាលពីថ្ងៃពុធបន្ទាប់ពី 25 ថ្ងៃមុននិងកំណត់ត្រាចំនួន 38 នៅថ្ងៃច័ន្ទដែលជាថ្ងៃកំណត់ត្រាដំបូងចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃជម្លោះ។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនាមក ជាមធ្យមមានកប៉ាល់ចំនួន 22 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ធៀបនឹងតិចជាង 10 រវាងថ្ងៃទី 1 ខែមីនាដល់ថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា។ ក្នុងសន្តិភាព ការឆ្លងកាត់ប្រចាំថ្ងៃប្រហែល 120 ត្រូវបានកត់ត្រាតាមច្រកសមុទ្រ នេះបើយោងតាមបញ្ជីរបស់ Lloyd ហើយមួយភាគប្រាំនៃការនាំចេញអ៊ីដ្រូកាបូនរបស់ពិភពលោកឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ។
