ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់នៅតែមានការសង្ស័យអំពីការផ្លាស់ប្តូរការវិនិយោគរបស់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នាយកប្រតិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុកំពូលរបស់ព្រះរាជាណាចក្របានបញ្ចេញវាកាលពីសប្តាហ៍មុនក្នុងលក្ខខណ្ឌច្បាស់លាស់បំផុត។
លោក Yasir Al-Rumayyan ទេសាភិបាលនៃមូលនិធិទ្រព្យសម្បត្តិអធិបតេយ្យរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ដែលជាមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈ (PIF) បានប្រាប់សាលប្រជុំដែលប្រមូលផ្តុំនៅឯកិច្ចប្រជុំកំពូលអឺរ៉ុបអាទិភាព (FII) នៅទីក្រុងរ៉ូមកាលពីសប្តាហ៍មុនថា “ឥឡូវនេះយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីរបស់យើងគឺនាំពិភពលោកត្រឡប់ទៅប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតវិញ” ។
ខណៈពេលដែលយុទ្ធសាស្រ្តវិនិយោគពីមុនរបស់ PIF ផ្តោតលើការបង្កើនការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក មូលនិធិឥឡូវនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជាក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក ដូចដែលបានគូសបញ្ជាក់នៅក្នុងយុទ្ធសាស្រ្ត 2026-2030 ដែលបានអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះ។
PIF ដែលជាកត្តាជំរុញសំខាន់នៃផែនការធ្វើពិពិធកម្ម Vision 2030 ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លាររបស់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត វិនិយោគ 80% នៃដើមទុនរបស់ខ្លួនក្នុងការវិនិយោគក្នុងស្រុក ដោយកាត់បន្ថយការបែងចែកបរទេសមកត្រឹម 20% ពីកម្រិតខ្ពស់នៃ 30% និងផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោង giga ដែលមានតម្លៃថ្លៃ ឬទាប។
ការកត់សម្គាល់របស់លោក Al-Rumayyan ធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការកាត់បន្ថយយ៉ាងសំខាន់មួយចំនួនចំពោះគម្រោង gigaproject ដ៏មានតម្លៃបំផុតរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ដូចជា Neom ដែលជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដែលកំពុងសាងសង់នៅភាគពាយ័ព្យអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។
គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្បីរបស់ Neom ដែលមានឈ្មោះថា The Line ដែលដើមឡើយគ្រោងនឹងមានប្រវែង 106 ម៉ាយ អនាគត មេហ្គានិកលីនេអ៊ែរសម្រាប់អ្នកស្រុក 9 លាននាក់ ត្រូវបានកំណត់ថានឹងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងមកត្រឹម 1.5 ម៉ាយក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ខណៈដែលរមណីយដ្ឋានជិះស្គី Trojena ក៏នឹងថយចុះដែរ ហើយនឹងមិនធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះព្រឹត្តិការណ៍ Asian Winter ឆ្នាំ 2029 ។
ប៉ុន្តែព្រះរាជាណាចក្រនៅតែជួបការលំបាកជាមួយនឹងថវិកាសំខាន់ៗដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះពិព័រណ៍ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកឆ្នាំ 2030 និង FIFA World Cup ឆ្នាំ 2034 ។
សង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់បានធ្វើឱ្យតម្រូវការរបស់ PIF ធ្វើឱ្យការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ខ្លួនលើគម្រោង និងវិស័យដែលរំពឹងថានឹងបង្កើតផលមកវិញកាន់តែបន្ទាន់។ នេះ។FTបានរាយការណ៍កាលពីដើមឆ្នាំនេះថា Neom នឹងឃើញការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងលើវិស័យ “ឧស្សាហកម្ម” រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យផងដែរ។
ការធ្លាក់ចុះនៃការនាំចេញប្រេងរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតដោយសារតែការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz បន្ទាប់ពីតម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះជាច្រើនឆ្នាំ និងការកើនឡើងនៃឱនភាពថវិកានៅក្នុងព្រះរាជាណាចក្រ – Riyadh មានអតិរេកថវិកាចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2013 នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងលើសពី $100 ក្នុងមួយបារ៉ែលក្នុងឆ្នាំ 2022។
ក្នុងនាមជាប្រធាន PIF លោក Al-Rumayyan កំពុងព្យាយាមរក្សាតុល្យភាពដ៏លំបាកនៃការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការផ្លាស់ប្តូរសេដ្ឋកិច្ចដែលមានតម្លៃថ្លៃ ខណៈពេលដែលការរុករកកាត់បន្ថយប្រាក់ចំណូលពីប្រេង សម្ពាធសារពើពន្ធ និងភាពមិនច្បាស់លាស់នៃភូមិសាស្ត្រនយោបាយនៅទូទាំងតំបន់។
ក្នុងអំឡុងពេលសុន្ទរកថារបស់គាត់នៅឯកិច្ចប្រជុំកំពូល លោក Al-Rumayyan បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់ Aramco ក្នុងការពង្រីកសមត្ថភាពផ្ទុកប្រេងអន្តរជាតិរបស់ខ្លួន ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងភាពចលាចលនៃទីផ្សារប្រេង និងបានអំពាវនាវឱ្យមាន “ភាពប្រាកដនិយមនៃថាមពល” ដូចដែលខ្ញុំបានជជែកនៅក្នុងការបង្ហោះអនឡាញរបស់ខ្ញុំនៅទីនេះ។
ជាមួយនឹងទឹកខ្មៅស្ងួត កិច្ចព្រមព្រៀងសន្តិភាពបណ្តោះអាសន្នដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់កាលពីសប្តាហ៍មុន ត្រូវបានដាក់ឱ្យសាកល្បងដោយភាគីទាំងពីររួចហើយ។
ខណៈពេលដែលមជ្ឈឹមបូព៌ានៅតែជាម្សៅភូមិសាស្ត្រនយោបាយ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលភ្ញៀវទេសចរ អាជីវកម្ម និងអ្នកវិនិយោគបរទេសដែលប្រញាប់ប្រញាល់ដឹងពីចក្ខុវិស័យដ៏ធំរបស់ Al-Rumayyan ក្នុងការនាំយកពិភពលោកទៅកាន់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។
Melissa Hancock
melissa.hancock@fortune.com
ទាក់ទងមកខ្ញុំ៖ ឆ្លើយតបទៅអ៊ីមែលនេះដោយមានមតិកែលម្អ ឬទាក់ទងមកខ្ញុំដោយផ្ទាល់តាមអាសយដ្ឋានខាងលើ។
តើអាមេរិកពឹងលើឈូងសមុទ្រដើម្បីកសាងអ៊ីរ៉ង់ឡើងវិញឬ?
មូលនិធិដែលបានស្នើឡើងចំនួន 300 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីកសាងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ឡើងវិញស្នូលនៃ MoUបានចុះហត្ថលេខារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់កាលពីសប្តាហ៍មុន ប៉ុន្តែវានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថា តើអ្នកណានឹងដាក់ច្បាប់នេះទេ។
ខណៈពេលដែលអត្ថបទនេះនិយាយថា សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងធ្វើការជាមួយដៃគូក្នុងតំបន់របស់ខ្លួនក្នុងការកសាងឡើងវិញ និងគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង Tehran នោះ វាមិនបានបញ្ជាក់ថាអ្នកណានឹងចូលរួមចំណែកយ៉ាងពិតប្រាកដដល់មូលនិធិនោះទេ។
ជាលទ្ធផល វាកំពុងបង្ហាញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការចរចាដែលផុយស្រួយនាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ដើម្បីជំរុញការគាំទ្រពីសម្ព័ន្ធមិត្តឈូងសមុទ្រ រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាមេរិក Marco Rubio នឹងធ្វើដូច្នេះទស្សនារដ្ឋ GCC ជាច្រើននៅសប្តាហ៍នេះ។ខណៈពេលដែលកំពុងរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រុមប្រឹក្សាសហប្រតិបត្តិការឈូងសមុទ្រ ដែលជាក្រុមផ្លូវការនៃរដ្ឋទាំងប្រាំមួយ GCC ដែលរួមមានអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត កាតា និងអូម៉ង់ផងដែរ។
អនុប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក JD Vance បាននិយាយបែបនេះនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Fox News កាលពីសប្តាហ៍មុន។ទីក្រុងតេអេរ៉ង់នឹង “មិនទទួលបានមួយសេនទេ”ពីអ្នកជាប់ពន្ធអាមេរិកក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀង។ លោកបានថ្លែងបែបនេះក្នុងបទសម្ភាសន៍ដាច់ដោយឡែកមួយជាមួយសារព័ត៌មាន CBSអ៊ីរ៉ង់អាចទទួលបានប្រាក់នឹងត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយសម្ព័ន្ធឆ្នេរសមុទ្រឈូងសមុទ្រប្រសិនបើវាបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានចរចារក្នុងអំឡុងពេលចរចារយៈពេល 60 ថ្ងៃ។
ក្រៅពីការដាក់ឈ្មោះក្រុមប្រឹក្សាសហប្រតិបត្តិការឈូងសមុទ្រខុស ការអត្ថាធិប្បាយក៏បានលើកឡើងពីភាពតានតឹងជាមួយមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ឈូងសមុទ្រ ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះបានបដិសេធមិនបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តណាមួយឡើយ។
នៅពេលសួរអំពីមូលនិធិកាលពីសប្តាហ៍មុន រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ព្រះអង្គម្ចាស់ Faisal bin Farhan បាននិយាយថា ការស្តារទំនុកចិត្តឡើងវិញត្រូវតែជាអាទិភាពមួយ “មុនពេលគំនិតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច ការវិនិយោគទៅវិញទៅមក ឬអ្វីទាំងអស់ដែលអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយហេតុផល” ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសកាតា លោក Majed al-Ansari បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានប្រចាំសប្តាហ៍របស់លោក។របាយការណ៍ត្រូវបានច្រានចោលដែលដូហាបានចូលរួមចំណែកដល់មូលនិធិ។
លើសពីភាពរសើបនៃការស្នើសុំឱ្យរដ្ឋឈូងសមុទ្រជួយកសាងប្រទេសដែលបានបាញ់មីស៊ីលឡើងវិញនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន មេដឹកនាំក្នុងតំបន់បារម្ភថា ការដាក់ទុនដ៏ធំទៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់អាចត្រូវបានដឹកនាំខុសក្នុងការកសាងសមត្ថភាពយោធារបស់ខ្លួនឡើងវិញ និងពង្រឹងបណ្តាញប្រូកស៊ីរបស់ខ្លួន។
ម៉្យាងវិញទៀត ការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការវិនិយោគរយៈពេលវែងអាចមានសក្តានុពលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត ហើយថែមទាំងផ្តល់ឱ្យរដ្ឋឈូងសមុទ្រទទួលបានឱកាសរកកម្រៃនៅក្នុងវិស័យថាមពល ភស្តុភារ ផលិតកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។
DP World កំពុងចរចាដើម្បីដំណើរការកំពង់ផែកុងតឺន័ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីបានផ្អាកអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ។
កំពង់ផែដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងឌូបៃ និងដឹកជញ្ជូនយក្ស DP World គឺនៅក្នុងការបង្រៀនផ្តាច់មុខទៅការរចនា ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយថ្មីនៅកំពង់ផែ Corpus Christi រដ្ឋតិចសាស់.
សព្វថ្ងៃនេះ Corpus Christi ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកំពង់ផែដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទាក់ទងនឹងបរិមាណសរុប។ នៅឆ្នាំ 2025 គឺមដឹកជញ្ជូនទំនិញជាង 203 លានតោនភាគច្រើនរួមមានផលិតផលប្រេង សារធាតុគីមី និងទំនិញកសិកម្ម។
លោក Brian Enright នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន DP World នៅអាមេរិកបាននិយាយថា “កំពង់ផែ Corpus Christi តំណាងឱ្យឱកាសដ៏សំខាន់មួយក្នុងការពង្រីកសមត្ថភាពកុងតឺន័រ ពង្រឹងការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងបង្កើតផ្លូវថ្មីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការចូលទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោក” ។
ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត គម្រោងនេះនឹងផ្តល់កិត្តិយសដល់ DP Worldsការអភិវឌ្ឍស្ថានីយកុងតឺន័រទីមួយនៅឆ្នេរឈូងសមុទ្រអាមេរិក និងការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរនៅលើវា។ដំណើរការកំពង់ផែកុងតឺន័ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីផ្អាករយៈពេល 20 ឆ្នាំ។
នៅឆ្នាំ 2006 ការទិញអកុសលរបស់ DP World បានកើតឡើងក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស P&O និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក—ដែលបានផ្តល់ការជួលប្រតិបត្តិការសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រសំខាន់ៗចំនួនប្រាំមួយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក—បង្កភាពចលាចលនៅក្នុងសភាជុំវិញការភ័យខ្លាចថា វាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សន្តិសុខនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។ មួយខែក្រោយមក,DP ពិភពលោកយល់ព្រមលើការលក់ និងផ្ទេរប្រតិបត្តិការកំពង់ផែអាមេរិកទាំងអស់ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុនបានរក្សាប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូននៅរដ្ឋ Pennsylvania និង North Carolina ហើយបច្ចុប្បន្នប្រើប្រាស់ទីក្រុង Vancouver ជាចំណុចចូលសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក តាមរថភ្លើងទៅកាន់ទីក្រុង Chicago និងកន្លែងផ្សេងទៀត។
ទីក្រុងឌូបៃអញ្ជើញអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ $ 9.2 ពាន់លានដុល្លារ Metro Gold Line
ខណៈពេលដែលការចរចាកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់នៅតែរង្គោះរង្គើ ទីក្រុងឌូបៃមិនអនុញ្ញាតឱ្យភាពមិនច្បាស់លាស់ធ្វើឱ្យខូចផែនការកំណើនរបស់ខ្លួនឡើយ។
អាជ្ញាធរផ្លូវ និងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងឌូបៃ(RTA) បានអញ្ជើញអ្នកម៉ៅការបញ្ជូនភស្តុតាងនៃលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ពួកគេ។សម្រាប់កិច្ចសន្យាសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី Gold Line ថ្មីរបស់អេមីរ៉ាត ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការចំណាយ៩,២ ពាន់លានដុល្លារ.
ប្រកាសជាលើកដំបូងនៅខែមេសា ហើយគ្រោងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា32, Gold Line Metro គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតរបស់ទីក្រុងឌូបៃ ហើយនឹងបង្កើនប្រវែងសរុបនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន 35% ។
កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុន RTA ជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មអាមេរិក Aecomដើម្បីផ្តល់សេវាប្រឹក្សាយោបល់សម្រាប់គម្រោង បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនបានដាក់សំណើដេញថ្លៃទាបបំផុតនៅ AED628 លាន (171 លានដុល្លារអាមេរិក)។
នៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ RTA បានចុះហត្ថលេខាមួយ។កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន The Boring របស់ Elon Musk ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីដឹកជញ្ជូន Dubai Loop ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវរូងក្រោមដីកម្រិតខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក។ ការងារត្រូវបានរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។
ទីក្រុងឌូបៃកំពុងជំរុញទៅមុខជាមួយនឹងផែនការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការកកស្ទះ។សព្វថ្ងៃនេះជាផ្លូវសំខាន់នៃទីក្រុងឌូបៃ – និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើន។
Gold Line នឹងក្លាយជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេបង្អស់របស់ទីក្រុង ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើប្រជាជនប្រហែល 1.5 លាននាក់នៅទូទាំង 18 ស្ថានីយ៍។
លេខធំ
រឿង 3 ដែលយើងចូលចិត្តអានក្នុងសប្តាហ៍នេះ។
- Jamie Dimon បានបន្លឺសំឡេង ដោយមើលឃើញពីភាពរីករាយនៃទីផ្សារភាគហ៊ុនបច្ចុប្បន្ន ការប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវបានណែនាំ។ នេះ។ នាយកប្រតិបត្តិ និង ប្រធាន អ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចីធំជាងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយថាគាត់មានការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្លាស់ប្តូរ “បន្ទះប្លាកែត” ដែលនឹងកំណត់គន្លងនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងរយៈពេលវែង។
- Trump បានគំរាមធ្វើដូច្នេះ សហរដ្ឋអាមេរិកណែនាំចំនួនអ្នកស្លាប់នៅច្រកសមុទ្រ Hormuz ប្រសិនបើមានកិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយជាមួយអ៊ីរ៉ង់គឺមិនមែនទេ។លោកបានពន្យល់ថា ប្រាក់នេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ “សេវាដែលផ្តល់ជាទេវតាអាណាព្យាបាលសម្រាប់ប្រទេសនៅមជ្ឈិមបូព៌ា”។
- លោក Trump ប្រហែលជាបានប្រកាសបើកច្រកសមុទ្រ Hormuz ប៉ុន្តែ ការត្រលប់ទៅលំហូរដឹកជញ្ជូនធម្មតាអាចចំណាយពេលរាប់ខែ. អណ្តូងរ៉ែក្រោមទឹក។នៅសល់ការគំរាមកំហែង រួមជាមួយនឹងហានិភ័យនៃការរុករក ដូចជាការប៉ះទង្គិច ជាពិសេសនៅពេលមានមានការរត់ជាន់គ្នានៃកប៉ាល់ដែលព្យាយាមចេញភ្លាមៗ។
