រដូវក្ដៅកាន់តែមានការធ្វើទារុណកម្មនៅកណ្តាលទីក្រុង Saint-Laurent-du-Var. នេះបើតាម ការស្ទង់មតិប្រជាពលរដ្ឋ បើកដំណើរការដោយ រីករាយពេលព្រឹក ហើយនៅពេលអ្នកបញ្ចូលគ្នាជិត 100 អ្នកចូលរួម ភាពមិនស្រួលទាក់ទងនឹងកំដៅឈានដល់កម្ពស់ថ្មី៖ 2 ក្នុងចំណោមអ្នកឆ្លើយ 3 នាក់វាយតម្លៃភាពមិនស្រួលនេះខ្ពស់ជាង 8 នៅលើមាត្រដ្ឋាន 10 ។
ផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់លើសេដ្ឋកិច្ច និងជីវភាពរស់នៅក្នុងស្រុក៖ កំដៅគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាច ជាទៀងទាត់ 40% នៃអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទៅហាង ឬទៅដើរលេងនៅពេលថ្ងៃ ហើយ 43% គេចពីកណ្តាលអំឡុងពេលមានរលកកំដៅខ្លាំង។
“ដើម្បីចាប់ផ្តើម, បញ្ឈប់ការសាងសង់អគារគ្រប់ទីកន្លែង តើមួយម៉ែត្រការ៉េតូចជាងគេនៅឯណា»Vincent និយាយ។ អារម្មណ៍នៃការថប់ដង្ហើមនេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់។ ប្រឈមមុខនឹងគ្រោះអាសន្នអាកាសធាតុ ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដែលបានស្ទង់មតិជឿលើរឿងនេះ សាលាក្រុងមិនរំពឹងរឿងនេះទេ។ “មិនមែនជាដាច់ខាត” និងបរិហារ ក នយោបាយរបស់ “វាជាការពិតទាំងអស់”.
ខណៈពេលដែល Avenue du Général-Leclerc លេចធ្លោសម្រាប់ការខ្វះម្លប់ វាគឺជា Square Benes ថ្មីដែលបង្ហាញពីភាពតានតឹង។ សូភី ជាអ្នកស្រុក មិនច្របូកច្របល់ពាក្យរបស់នាងទេ៖ “ការ៉េBènesថ្មីគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃការខ្វះការពិចារណាសម្រាប់កោះកំដៅក្នុងទីក្រុង។ ការ៉េគឺបែរមុខទៅត្បូង និងរ៉ែ។”
កំហឹងដូចគ្នាពី Andrea អ្នកស្រុកម្នាក់ទៀត៖ “អគារនេះរារាំងខ្យល់ចេញចូល។ យើងត្រូវបានគេប្រាប់អំពីបន្លែ យើងរំពឹងថានឹងឃើញដើមឈើដែលសន្មតថាផ្តល់ម្លប់។ តើយើងនិយាយលេងជាមួយអ្នកណា?” Fabrice, Laurentin, សង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការដើម្បីធ្វើសកម្មភាពជាមុននៃគម្រោងផែនការទីក្រុង: “រៀបចំផែនការតំបន់បៃតងតាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់ មិនមែនជាប្រតិកម្មទេ។”
ដាំដើមឈើតាមដងផ្លូវ ដើម្បីផ្តល់ម្លប់ដល់ចិញ្ចើមផ្លូវ
តើអ្វីទៅជាការរំពឹងទុកសម្រាប់ចង្ក្រាននេះ? ដំណោះស្រាយសិប្បនិម្មិតតស៊ូដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូល។ សម្រាប់ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដែលបានស្ទង់មតិ ការដំឡើងអាតូម័រ ឬលក្ខណៈទឹកនៅក្នុងទីក្រុងមិនមែនជាអាទិភាពទេ ហើយតំណាងឱ្យការខ្ជះខ្ជាយទឹក។ ការដំឡើងព្រះអាទិត្យនៅលើផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់ក៏បែងចែកផងដែរ: ស្ទើរតែមួយក្នុងពីរ គឺប្រឆាំងនឹងវា ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ ចូលចិត្តពណ៌ធម្មជាតិ។
អាទិភាពចម្បងរបស់សហគមន៍គួរតែជា ដាំដើមឈើតាមដងផ្លូវ ដើម្បីផ្តល់ម្លប់ដល់ចិញ្ចើមផ្លូវ យោងតាមប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 2 ភាគ 3 ប្រេង tar នឹងត្រូវបានជំនួសដោយដីឬស្មៅប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។
ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពនៃការងារសាងសង់ផ្លូវបន្ទាប់ ពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដែលបានស្ទង់មតិចង់ឃើញចិញ្ចើមផ្លូវដែលអាចជ្រាបទឹកបាន និងគ្រាន់តែជាថ្មក្រាលថ្ម ឬបេតុងស្រាលៗជាច្រើនដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីកំដៅតិច។
ប៉ុន្តែការដាំដើមឈើទាមទារកន្លែងទំនេរ។ តើ Laurentians មានឆន្ទៈក្នុងការលះបង់ទេ? សម្រាប់មនុស្សបីនាក់ក្នុងចំណោមបួននាក់ ចម្លើយគឺបាទ/ចាស៖ ពាក់កណ្តាល នឹងទទួលយកការដកចេញនូវចំណតរថយន្តនៅកណ្តាលទីក្រុង ដើម្បីដាំដើមឈើបន្ថែមទៀត ហើយ 1/4 នឹងពេញចិត្តក្នុងការបង្កើតចំណតរថយន្តនៅជាយក្រុងជាមួយនឹងរថយន្តក្រុង។
ទីតាំងរបស់រថយន្ត យ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែបែងចែកចំនួនប្រជាជន។ ប្រសិនបើម្នាក់ក្នុងចំណោមបីនាក់។ ចង់រឹតបន្តឹងចរាចរណ៍បន្ថែមទៀតដោយបង្កើតតំបន់ថ្មើរជើងពាក់កណ្តាល ជឿថាវានៅតែចាំបាច់ក្នុងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តនៅរដូវក្តៅ។
ទីបំផុត ការសម្របខ្លួនអាចមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរចង្វាក់នៃជីវិតរបស់យើង។ ច្រើនជាងមួយភាគបីនៃអ្នកដែលបានស្ទង់មតិនឹងចូលរួម “ប្រាកដណាស់” ទៅព្រឹត្តិការណ៍រាត្រីរដូវក្តៅ ដើម្បីរីករាយនឹងភាពស្រស់ស្រាយ។
លោក Jean-Pierre ដែលជាអ្នកសោធននិវត្តន៍ដែលចូលមកដំណើរការនីតិវិធីរដ្ឋបាលបន្ត៖ “ប្រសិនបើយើងមានសីតុណ្ហភាពលើសពី 35 ដឺក្រេ ខ្ញុំនឹងស្នើសុំឱ្យកែតម្រូវម៉ោងធ្វើការ ដូចជានៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ឬអ៊ីតាលី ជាមួយនឹងរយៈពេលសម្រាកអំឡុងពេលម៉ោងក្តៅ”។ ឥឡូវនេះបាល់គឺនៅក្នុងតុលាការសហគមន៍។ រីករាយពេលព្រឹក ខ្ញុំបានទាក់ទងទៅក្រុងច្រើនដងហើយ ប៉ុន្តែមិនបានទទួលការឆ្លើយតបទេ។
តើអ្នកណាបានឆ្លើយតបទៅនឹងការស្ទង់មតិរបស់យើង?
ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់ពីអារម្មណ៍របស់អ្នកស្រុកចំពោះកោះកំដៅក្នុងទីក្រុង កម្រងសំណួរដែលមានចំណងជើងថា ” “រលកកំដៅ៖ ក្តៅខ្លាំងនៅកណ្តាលទីក្រុង” ត្រូវបានបង្ហាញដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។
មនុស្សសរុបចំនួន 96 នាក់បានពណ៌នាអំពីទម្លាប់របស់ពួកគេ បញ្ហារដូវក្តៅ និងការផ្ដល់យោបល់របស់ពួកគេយ៉ាងលម្អិត។ ភាគច្រើននៃពួកគេដើរកាត់កណ្តាលទីក្រុងជាទៀងទាត់: 44% ទៅទីនោះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយ 31% ឆ្លងកាត់ទីនោះច្រើនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍។
ហេតុអ្វីបានជាពួកគេនៅទីនោះ? អ្នកឆ្លើយសំណួរស្ទើរតែប្រាំមួយនាក់ក្នុងចំណោមដប់នាក់រស់នៅទីនោះ។ បន្ទាប់មកមកទស្សនាហាងក្នុងស្រុក និងផ្សារ។ បន្ទាប់មកប្រតិបត្តិការរដ្ឋបាល និងសកម្មភាពកម្សាន្ត (រាបស្មើរ ភោជនីយដ្ឋាន)។
ក្រុមអាយុពី 50 ទៅ 64 ឆ្នាំគឺមកដល់ពេលនេះតំណាងច្រើនបំផុតដោយមាន 44% នៃអ្នកចូលរួម។ នេះត្រូវបានបន្តដោយអ្នកដែលមានអាយុពី 35 ទៅ 49 ឆ្នាំ (29%) និងអ្នកដែលលើសពី 65 (22%) ។ សមាមាត្រនៃអ្នកឆ្លើយសំណួរដែលមានអាយុក្រោម 35 ឆ្នាំចំពោះការពិគ្រោះយោបល់នេះគឺតិចជាង 5% ប៉ុណ្ណោះ។
